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Acompañamos a Christine GZ en el reconocimiento del circuito del Island X Prix de Extreme E

 

  • E

    l Island X Prix cuenta con un recorrido de siete kilómetros

  • Y es uno de los desafíos más difíciles hasta la fecha

  • “Si no tienes buena memoria es complicado”, Christine GZ

El campeonato de Extreme E llega este fin de semana a la isla de Cerdeña, en Italia, para un nuevo X Prix y estuvimos junto a Christine GZ, piloto del equipo Xite Energy Racing, en el track walk de la pista.

Extreme E, la nueva serie de vehículos de off-road 100% eléctricos que busca llamar la atención sobre el cambio climático en lugares dañados del planeta, llega por primera vez a Italia para disputar la cuarta ronda de su campeonato 2021.

El track walk, o caminata de la pista, es una práctica habitual en todas las disciplinas del deporte motor, pero en Extreme E cobra un valor aún mayor, ya que se trata de la primera vez que los competidores pueden recorrer una pista que es completamente nueva para todos.

Es un momento para comprender las posibles líneas de carrera, ver dónde están los desafíos más grandes e incluso comenzar a planear la estrategia del fin de semana, como en qué momento utilizar el Hyperdrive, algo que varía según las características del circuito.

La vuelta del circuito del Island X Prix cuenta con un recorrido de siete kilómetros y presenta uno de los desafíos más difíciles hasta la fecha tanto para los pilotos como para el ODYSSEY 21.

Tras un caluroso verano italiano, que registró un récord de 48,8 grados centígrados en Sicilia, el terreno seco será muchísimo más firme en comparación con las arenas relativamente indulgentes de Arabia Saudita y Senegal.

Por otro lado, el cambio de elevación no es tan dramático como el de Arabia Saudita o Groenlandia, con un modesto desnivel de 28 metros, pero es un terreno lleno de baches lo que representará el desafío más difícil.

Consultada sobre sus primeras impresiones del escenario de esta competición de Extreme E en Cerdeña, Christine GZ comentó: “Tiene muchas compresiones, muchas zonas difíciles que si no tienes buena memoria es complicado porque es posible tener un golpe y no lo estés esperando”.

“Ahora habrá que ver porque como tenemos tan poco tiempo de entrenar y de practicar…. porque al final es la práctica libre y ya estás en carrera”, advirtió.

La acción en el circuito comienza el viernes en Cerdeña con el shakedown y una práctica libre, seguidos de la clasificación el sábado y las finales el domingo.

 

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