- Aunque acoge con satisfacción la seguridad en la planificación
- Es un hito importante en el establecimiento de estándares de emisiones
- Para automóviles, furgonetas, camiones y autobuses
- Además de dar certeza de planificación
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) tomó nota del acuerdo de diálogo tripartito Euro 7 de hace unos días, esto es un hito importante en el establecimiento de estándares de emisiones para automóviles, furgonetas, camiones y autobuses y les proporciona certeza de planificación en el futuro.
“Aunque solo entenderemos todos los detalles una vez que podamos evaluar todo el documento, observamos que los negociadores interinstitucionales han optado principalmente por priorizar los desafíos orientados al futuro, como las emisiones de los frenos de los vehículos ligeros y los requisitos de las baterías de los vehículos eléctricos. También se han endurecido significativamente los límites de emisiones de escape y los procedimientos de prueba para vehículos pesados”, afirmó Sigrid de Vries, directora general de ACEA.
La industria automovilística europea acogió con satisfacción la seguridad en la planificación. Consideran que para garantizar plazos de entrega suficientes, ahora cuentan con el apoyo de la Comisión Europea para elaborar una sólida legislación secundaria lo más rápido posible. “Es importante señalar que muchas de las nuevas disposiciones plantean importantes desafíos técnicos y de inversión en un momento crucial de la transformación de la movilidad sin emisiones“, añadió de Vries. “Como los elementos clave aún deben decidirse a través de la legislación secundaria, continuaremos trabajando para garantizar una Euro 7 realista, dentro de las limitaciones impuestas por la legislación primaria”.
De Vries: “No debemos subestimar los enormes avances realizados por los fabricantes de vehículos europeos en la reducción de las emisiones contaminantes del transporte por carretera. De hecho, entre la primera norma Euro y la primera versión de Euro 6, las emisiones se redujeron en más del 90%. Las mayores mejoras en la calidad del aire se lograrán mediante la sustitución de vehículos más antiguos en las carreteras de la UE y una rápida electrificación”.