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Avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL)
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Velocidad máxima de 360 kph
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Diseñada y construida por Alauda Aeronautics
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Buscan OEM´s para asociarse
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Estará listo para el Airspeeder Racing Championship en 2024
Alauda Aeronautics presentó el Airspeeder Mk4, la primera versión tripulada de su auto volador de carreras, este es el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) más rápido del mundo que alcanza una velocidad máxima de 360 kph (225 mph). Ha sido diseñado para establecer el estándar de rendimiento y tecnología en el nuevo y radical deporte de las carreras de aerodeslizadores pilotados.
Esta nave ha sido diseñada y construida en Adelaida, Australia Meridional por Matt Pearson el fundador y visionario detrás de Alauda y Airspeeder, y quien, junto con un equipo de ingenieros, diseñadores y mentes comerciales de Australia, Nueva York y Londres, está acelerando el desarrollo de vehículos voladores eléctricos a través del calor de la competencia deportiva. Y ahora ha abierto las puertas a las OEM´s para asociarse a esta revolución en el automovilismo con el Airspeeder Mk4, el primero y más rápido automóvil volador tripulado del mundo.
“Nosotros y el mundo estamos listos para las carreras de autos voladores tripulados. Hemos construido los vehículos, desarrollado el deporte, asegurado las sedes, atraído a los patrocinadores y socios técnicos. Ha llegado el momento de que las marcas de automóviles, los fabricantes de equipos originales y los equipos de automovilismo más progresistas, innovadores y ambiciosos del mundo formen parte de un nuevo automovilismo verdaderamente revolucionario. Al presentar el Airspeeder Mk4 tripulado, mostramos los vehículos que lucharán en carreras de pala a pala tripulados por los pilotos más capacitados en sus campos ”, Matt Pearson, director ejecutivo, Alauda Aeronáutica.
El Mk4 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 360 kph (225 mph) en solo 30 segundos desde parado. Tiene un sofisticado sistema de propulsión eléctrica, aerodinámica avanzada y un peso de despegue (MTOW) de solo 950 kg, es extremadamente eficiente y tiene una autonomía estimada de 300 km (188 millas) con casi cero emisiones. Es un desarrollo del Mk3 pilotado a distancia, que completó con éxito más de 350 vuelos de prueba y participó en dos carreras de demostración de Airspeeder en el sur de Australia en 2022.
NACIDO PARA LA CARRERA, INSPIRADO EN EL ESPACIO
Como todos los Airspeeders, el Mk4 está diseñado principalmente para carreras, por lo que está diseñado para una máxima agilidad a altas velocidades y bajas altitudes. Dos tecnologías inspiradas en la industria espacial le dan al vehículo su velocidad, maniobrabilidad y alcance sin precedentes.
TURBOGENERADOR DE HIDRÓGENO THUNDERSTRIKE
El Mk4 funciona con un turbogenerador de 1,000 kW (1,340 caballos de fuerza) que alimenta las baterías y los motores. Ha sido diseñado específicamente para su uso en eVTOL, esta tecnología revolucionaria permite utilizar hidrógeno verde como combustible, proporcionando energía segura, confiable y sostenible en largas distancias y tiempos de vuelo.
El motor de demostración ‘Thunderstrike’ de Alauda Aeronautics incorpora una cámara de combustión única fabricada con técnicas de impresión 3D desarrolladas en la industria espacial de motores de cohetes. Gracias a su diseño, mantiene la temperatura de la llama de hidrógeno relativamente baja, lo que reduce en gran medida las emisiones de óxido nitroso (NOx).
El hidrógeno es un combustible ideal para la aviación del futuro y, específicamente, para los viajes aéreos urbanos personales. Tiene una alta densidad de energía y se puede almacenar en una forma compacta y liviana, lo que lo hace adecuado para aeronaves pequeñas; tampoco es tóxico y no produce emisiones excepto agua pura, por lo que no contamina el aire. Además de esto, debido a que el gas de hidrógeno es más liviano que el aire, simplemente se elevará y se dispersará en la atmósfera en caso de fuga, lo que reduce el riesgo de incendio o explosión.
Además de llevar la industria eVTOL existente a la era H2eVTOL de próxima generación, esta tecnología tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones y crear un futuro sostenible para los viajes aéreos individuales.
EMPUJE CARDAN POR IA
La mayoría de los eVTOL se dirigen utilizando rotores basculantes, que simplemente se colocan verticalmente para despegar y aterrizar y horizontalmente durante el crucero. Por el contrario, el Mk4 maniobra utilizando un exclusivo sistema de empuje cardán, mediante el cual un controlador de vuelo de Inteligencia Artificial (IA) ajusta individualmente cuatro pares de rotores montados en cardanes ligeros impresos en 3D. Esto hace que el Mk4 no solo sea rápido en línea recta, sino que también pueda maniobrar con la increíble precisión esencial en las carreras cuerpo a cuerpo. De hecho, se maneja menos como un multicóptero y más como un avión de combate o un auto de carreras de Fórmula 1.
PRUEBAS DE VUELO
Alauda Aerospace planea comenzar las pruebas de vuelo del chasis y el tren motriz Mk4, incluidos los primeros vuelos tripulados de la estructura del avión, en el primer trimestre de 2023. El avión estará listo para tomar la línea de salida en el Airspeeder Racing Championship en 2024.
UNA GRAN VISIÓN
La serie de carreras Airspeeder tiene una base de fans internacional masiva y atrae a los mejores pilotos del mundo. Pero es más que un espectáculo espectacular de velocidad y habilidad. También es un campo de pruebas para sistemas de propulsión ecológicos sostenibles, con el potencial de cambiar la forma en que todos viajamos en el futuro.
Alauda Aeronautics ya está mirando más allá de las carreras hacia un mundo donde los autos voladores privados son una realidad diaria y un medio viable de transporte urbano. Su equipo de ingenieros y diseñadores, formado por empresas como Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX y McLaren, confía en que sus tecnologías podrían hacer que los viajes aéreos sean más rápidos, más eficientes, más respetuosos con el medio ambiente y más accesibles que nunca.
Matt Pearson, dijo: “Verá estas tecnologías en la pista de carreras. Sin embargo, los eVTOL ya son una industria de un billón de dólares y vemos un mercado muy importante para los autos voladores privados que emergen en un futuro cercano. En la industria aeroespacial convencional, hay tantos aviones privados como aviones comerciales en funcionamiento. Creemos que podría ser lo mismo con los autos voladores algún día, con una cantidad aproximadamente similar de taxis comerciales y autos privados inicialmente. Una vez que podamos venderle un automóvil volador por el mismo precio que un Tesla, verá rápidamente el cambio de equilibrio. Hoy en día, los automóviles privados superan en número a los taxis en aproximadamente 300 a uno, por lo que el potencial para que las personas posean y conduzcan su propio automóvil volador algún día es absolutamente enorme. Es un momento muy emocionante”.