- Faros digitales de Matrix LED
- Además de iluminar el camino, muestran información importante en la vía
- Información importante de los sistemas de asistencia
La tecnología de iluminación del nuevo Audi Q3 está disponible por primera vez en el segmento compacto de Audi, gracias a la adaptación de los faros digitales de Matrix LED de la clase superior. El nuevo SUV es el primer vehículo de la marca en utilizar el módulo micro-LED, que sustituye al módulo DMD. El módulo, de aproximadamente 13 milímetros de ancho, cuenta con 25,600 micro-LED´s. Cada micro-LED mide unos 40 micrómetros, aproximadamente la mitad del grosor de un cabello humano. El uso de esta tecnología micro-LED produce una iluminación significativamente mejorada y, por lo tanto, garantiza un contraste muy nítido en la carretera, algo especialmente bueno en condiciones climáticas adversas.
Las funciones de guiado luminoso, conocidas como luces de carril y de orientación, están ahora más estrechamente vinculadas a las funciones de asistencia al conductor. Al mostrar información importante de los sistemas de asistencia en el campo de visión directo del conductor delante del vehículo y con una referencia visual directa a la infraestructura vial, las funciones de iluminación contribuyen a aumentar aún más la seguridad al volante.
Una novedad es que la advertencia activa del asistente de cambio de carril se refleja ahora en la luz de carril en autopista si el conductor del Audi Q3 desea cambiar de carril mientras un vehículo se encuentra en su ángulo muerto. La advertencia de cambio de carril en la luz de orientación también asiste al conductor en carreteras secundarias y autopistas. Se activa de la misma forma que la pantalla habitual en el cuadro de instrumentos en cuanto se cruza involuntariamente el límite del carril. Además, la información de tráfico ampliada proyecta un cristal de hielo sobre la carretera como símbolo de advertencia a partir de unos 70 km/h (43,5 mph) ante posibles condiciones de hielo.
Otro ejemplo de la guía de luz avanzada se aprecia en las obras, donde los conductores a menudo se enfrentan a la falta de visibilidad. En este caso, los faros digitales Matrix LED ajustan automáticamente la orientación de la luz apagando la luz de carril en favor de la luz de orientación, lo que facilita considerablemente la permanencia en el carril correcto en espacios reducidos. Por primera vez, los clientes pueden desactivar funciones individuales de los faros digitales Matrix LED, como la luz de carril, a través del MMI. El MMI también permite seleccionar tres diseños diferentes para las funciones dinámicas extendidas de Coming Home/Leaving Home al entrar en el vehículo o apagar el motor. Por lo tanto, la tecnología digital Matrix LED también impresiona con el vehículo parado. En combinación con la fuente de luz micro-LED, los faros digitales Matrix LED garantizan una distribución de la luz muy precisa de las luces largas y un mejor control del deslumbramiento para otros usuarios de la vía, lo que aumenta la seguridad vial.
Además de los módulos digitales Matrix LED, las luces diurnas digitales con tecnología LED, compuestas por 23 segmentos por lado, hacen que el vehículo sea fácilmente reconocible en la carretera. Dependiendo de las características del vehículo, se pueden seleccionar hasta cuatro firmas luminosas digitales diferentes con escenarios personalizados de iluminación Coming Home/Leaving Home para la parte delantera y trasera a través del MMI. La parte trasera está equipada con luces traseras OLED digitales opcionales, complementadas con una tira de luz LED continua. Un total de 36 segmentos diferentes se dividen en seis paneles OLED digitales, lo que permite la firma luminosa trasera digital. Un elemento especialmente llamativo son los anillos iluminados en la parte trasera, que cobran vida cuando se encienden las luces bajas.