- 24 familias de motores producidos desde 2014 son compatibles
- Podrían disminuir las emisiones de dióxido de carbono de los autos actuales
ÁMSTERDAM y DHAHRAN, Arabia Saudita. Stellantis ha llegado a la conclusión de que 24 familias de motores Euro 6, de sus vehículos europeos vendidos desde 2014, algo así como 28 millones de autos en circulación, están listos para utilizar eFuel avanzado, sin necesidad de hacer ninguna modificación del sistema de combustión, tras meses de pruebas en su centro técnico de Europa. Las pruebas se realizaron utilizando eFuels de Aramco, una de las principales empresas de energía integrada y productos químicos del mundo.
El eFuel bajo en carbono es un combustible sintético que se obtiene haciendo reaccionar CO2, capturado directamente de la atmósfera o de una instalación industrial, con hidrógeno renovable. El uso de eFuel bajo en carbono tiene el potencial de reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos de combustión interna existentes en al menos un 70% durante su ciclo de vida, en comparación con los combustibles convencionales.
Ned Curic, director de ingeniería y tecnología de Stellantis, dijo: “Nuestra prioridad es proporcionar movilidad sin emisiones para todos con un enfoque en la electrificación, mientras que nuestra colaboración con Aramco es un paso importante y complementario en este viaje para las flotas existentes en la carretera. Estamos explorando todas las soluciones para reforzar nuestra ambiciosa estrategia de convertirnos en una empresa con emisiones netas de carbono cero para 2038. Los eFuels directos pueden tener un impacto masivo y casi inmediato en la reducción de las emisiones de CO2 de la flota de vehículos existente, ofreciendo a nuestros clientes una solución fácil y económica. opción eficiente para reducir su huella de carbono, una tan simple como elegir una bomba de combustible diferente en la estación, sin modificaciones adicionales en sus vehículos”.
Amer Amer, tecnólogo jefe de transporte de Aramco, dijo: “Estamos encantados de trabajar con Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, para evaluar el rendimiento de nuestras formulaciones de combustible que están diseñadas para representar las características esperadas de eFuel en los motores de sus vehículos existentes. Los resultados de las pruebas refuerzan nuestra opinión de que el combustible sintético puede ser una solución inmediata en los vehículos existentes y, cuando se produce a través de una vía baja en carbono, puede desempeñar un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono en el sector del transporte y en el apoyo a una transición a un sistema energético ordenado”.
Stellantis estima que el uso de eFuels de bajas emisiones de carbono en 28 millones de sus vehículos europeos podrían reducir hasta 400 millones de toneladas de CO2 en Europa entre 2025 y 2050. Las pruebas de los eFuels sustitutos realizadas por Stellantis cubren las emisiones del tubo de escape, la capacidad de arranque, la potencia del motor, la confiabilidad y la resistencia, la dilución del aceite, el tanque de combustible, las líneas de combustible y los filtros, así como como rendimiento del combustible en temperaturas extremas de frío y calor.
Aramco está trabajando actualmente en dos plantas de demostración para explorar la producción de combustibles sintéticos con bajas emisiones de carbono. En Arabia Saudita, Aramco y ENOWA (Neom Energy and Water Company) están trabajando para demostrar la producción de gasolina sintética para vehículos ligeros de pasajeros. Mientras tanto, en Bilbao, España, Aramco y Repsol están explorando la producción de diésel sintético de bajas emisiones de carbono y combustible para aviones. Además, Aramco está trabajando con equipos y en competencias de automovilismo para seguir probando y demostrando el potencial del combustible bajo en carbono como una solución inmediata para reducir las emisiones de carbono de los vehículos de motor de combustión interna.