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Audi acelera su transformación con “Vorsprung 2030”

 

  • Estrategia centrada en el crecimiento rentable y la diferenciación

  • Vehículos eléctricos con un sistema a bordo sin igual

  •  Sostenibilidad consagrada en los procesos de producción

  • “Garantizará que Audi siga siendo viable en el futuro”, Markus Duesmann

Ingolstadt, Alemania. Audi quiere ser un líder sostenible, social y tecnológico para el 2030. Por ello, pretende ofrecer vehículos eléctricos con un sistema a bordo sin igual, que  tenga su propio ecosistema.

 

La estrategia corporativa ‘Vorsprung 2030’ garantizará que Audi siga siendo viable en el futuro”, Markus Duesmann, director ejecutivo

El ritmo del cambio en nuestra sociedad está aumentando rápidamente. Por eso estamos acelerando nuestra propia transformación“.

Recordemos que hace unas semanas, la compañía anunció que a partir del 2026, solo lanzaría nuevos modelos electrificados en el mercado global y eliminará gradualmente la producción de sus motores de combustión interna de ahora, al 2033. Esta decisión fue el resultado de un proceso estratégico intensivo que tiene la ambición de seguir creciendo de manera rentable.

Además, con el fin de seguir cumpliendo con su lema “Liderazgo por tecnología”, el Consejo de Administración dedicó los últimos meses a formular la nueva estrategia “Vorsprung 2030”. Con ella, la compañía hará su transición hacia la movilidad eléctrica. Uno de los puntos sustanciales de su estrategia considera que su lema es vigente, “’Liderazgo por tecnología’ sigue siendo necesario porque podemos resolver muchos de los principales problemas del mundo, como las emisiones de carbono y el calentamiento global, mediante el uso de tecnologías limpias. Nos vemos como una empresa que garantiza la libertad y la movilidad individual de nuestros clientes”, enfatizó Duesmann.

En el día temático “Corporate & Business” durante el evento Audi Media Days en el período previo a IAA 2021, Duesmann responderá preguntas que incluyen: ¿Cuál es la visión de Audi? ¿Cómo cambiará la empresa en los próximos meses y años para seguir impulsando el progreso tecnológico y posicionarse de cara al futuro? ¿Qué está haciendo la empresa para implementar procesos internos adicionales que promuevan una mayor innovación? ¿Y qué innovaciones y productos pueden esperar los clientes en los próximos años?

Desarrollo de la nueva estrategia “Vorsprung 2030”

“Vorsprung durch Technik” (Liderazgo por tecnología) ha definido el ADN de Audi durante 50 años y para que siga vigente, la consejera de Administración, Silja Pieh y su equipo, desarrollaron un nuevo proceso para crear una estrategia corporativa sostenible y con visión de futuro. Alrededor de 500 empleados de todos los niveles jerárquicos y de los principales mercados como China y Estados Unidos, pasaron meses analizando más de 600 tendencias globales de movilidad hasta el 2030 que podrían volverse relevantes para la empresa. Esto abrió áreas estratégicas de actividad que el equipo debatió y evaluó en profundidad junto con el Consejo de Administración. Algunas de las ideas son obvias: las ventas y las ganancias cambiarán gradualmente, por ejemplo, pasar de auto de motores de combustión a automóviles eléctricos, y luego, cuando la conducción autónoma ofrezca un potencial de crecimiento adicional, al software y los servicios.

Una cosa que todo nuestro equipo encuentra extremadamente alentador, es que muchos empleados y el Consejo de Administración ya están profundamente comprometidos con el tema de la sostenibilidad. Queremos enfatizar aún más las prácticas comerciales responsables en el futuro y cumplirlas rigurosamente”, explicó Pieh. La nueva estrategia desarrollada se centra en el crecimiento rentable y la diferenciación, y proporciona pautas para priorizar áreas estratégicas de actividad. Esto implica una serie de componentes diferentes, como la capacitación de los empleados, la cultura corporativa y un nuevo sistema de gestión corporativa, todos trabajando en conjunto.

Además del plan para eliminar gradualmente el motor de combustión interna, pretenden diferenciar fuertemente sus vehículos eléctricos de la competencia a través de la calidad y el diseño, así como a través de aumentar el valor agregado para los clientes, lo cual, juega un papel importante, John Newman dice que estarán en contacto más cercano y frecuente con sus clientes en el futuro, ofreciéndoles nuevas ofertas digitales y físicas.

También, alinearán su éxito empresarial con actividades sostenibles basadas en criterios medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG). Incluyen la mitigación del cambio climático y la protección de recursos finitos, salud y seguridad ocupacional, responsabilidad social y prácticas de gobierno corporativo relacionadas con el cumplimiento y la gestión de riesgos. El proceso de la estrategia no está terminado, es un proceso de desarrollo continuo. Por lo que, la compañía analizará periódicamente y, si es necesario, perfeccionará su marco estratégico.

El fabricante de automóviles quiere demostrar que, de hecho, es posible conciliar la movilidad individual premium y un compromiso inquebrantable con la sostenibilidad. Junto con el Grupo Volkswagen y sus otras marcas, Audi tiene la intención de desempeñar un papel de liderazgo en el nuevo mundo de la movilidad. En su transformación hacia la movilidad eléctrica y el software, el poder creativo concentrado del grupo representa una ventaja competitiva decisiva. En julio, el Grupo Volkswagen redefinió sus prioridades con su estrategia NEW AUTO, que claramente respalda la implementación exitosa de “Vorsprung 2030”.

Martin Primus, Secretario General, cree que la ventaja de esta visión estratégica es que permite a todos los empleados de la empresa centrarse en los próximos desafíos, tanto dentro de la marca, como en todo el grupo de marcas con Bentley, Lamborghini, Ducati e Italdesign. Establecer este rumbo desde el principio le dará al equipo  la claridad necesaria y el tiempo suficiente para completar su transformación. Una base sólida y reestructurada facilitará su implementación desde el punto de vista financiero, de organización y de recursos humanos.

Nuevas ideas para el futuro

Audi space frame, quattro, faros LED de matriz y numerosas patentes relacionadas con la movilidad eléctrica, la lista de innovaciones es larga y lo será aún más en el futuro. A través del proyecto “Audi DNA”, Oliver Hoffmann, miembro del Consejo de Administración de Desarrollo Técnico, tiene la intención de poner un fuerte enfoque en las innovaciones que los clientes puedan experimentar. En este contexto, la compañía está profundizando en los detalles técnicos, como los requisitos del ángulo de dirección, la fuerza necesaria y la acústica, esto con el fin de desarrollar una sensación única en su tipo para sus clientes. “Necesitamos dar a nuestros productos un ADN claro e inconfundible. En el futuro, seremos muy explícitos en nuestra definición de cómo debe sentirse conducir un Audi. Por cierto, esto también se aplica a la conducción altamente automatizada”.

Como toda la empresa, el Desarrollo Técnico está experimentando la mayor transformación de su historia, se avecina la década más desafiante de la industria automotriz. Esto incluye el enfoque cada vez mayor en el software en los vehículos y la conducción autónoma. Junto con la movilidad eléctrica, los puntos focales de la estrategia del Grupo Volkswagen incluyen mejorar la conectividad, los servicios digitales y expandir el uso de sistemas programados internamente.

En el futuro, los clientes podrán actualizar sus vehículos y actualizar o instalar subsistemas según sea necesario. Los propietarios de vehículos con motores de combustión en varios países también recibirán un servicio excepcional durante todo su ciclo de vida. “Nuestros vehículos estarán aún más centrados en el cliente, individualizados y sostenibles gracias al hardware inteligente que se ofrece a través de nuestro negocio de posventa”.

En la nueva estrategia 2030, CARIAD juega un papel importante. El brazo de software del grupo desarrollará una plataforma de software escalable con un sistema operativo estandarizado y conectividad en la nube para todas las marcas del Grupo Volkswagen para el 2025. “La plataforma de software E3 2.0 servirá como habilitador de las sinergias e innovaciones del futuro, incluida la conducción autónoma”, explicó Duesmann. Si bien CARIAD es responsable de la implementación técnica de las soluciones basadas en software, su integración en el vehículo será realizada por las respectivas marcas en coordinación con CARIAD.

Jürgen Rittersberger, miembro del Consejo de Administración de Finanzas y Asuntos Legales, explicó cómo pretende sentar las bases financieras para impulsar la innovación. “Aquí en Audi, hay una mentalidad específica detrás de todas y cada una de las innovaciones técnicas, queremos pensar de manera integral y siempre tener en cuenta el contexto social“. Para garantizar que las innovaciones sigan siendo asequibles, la empresa continuará optimizando sus procesos y costos. “Para hacer frente a una transformación como la que está experimentando Audi actualmente, debemos liberar y, de hecho, liberaremos los recursos financieros adecuados. Ésta es la única manera de garantizar que seamos competitivos y viables a largo plazo”. Además de la gestión de volumen impulsada por los resultados y el sólido rendimiento operativo, aprovechar las sinergias de hardware y software dentro del Grupo Volkswagen juega un papel clave en el éxito de la empresa. La primera mitad del 2021 ha demostrado que la compañía está en el camino correcto con un número récord de vehículos embarcados y un crecimiento de volumen significativo en los vehículos eléctricos de batería.

A través de su unidad de innovación Denkwerkstatt en Berlín, la compañía ha estado desarrollando nuevas ideas para el futuro desde hace aproximadamente cinco años. Esta unidad ha sido ampliamente reconocida como una de las líderes de la innovación operadas por una empresa alemana. Con ella desarrollarán modelos comerciales innovadores en equipos ágiles. Además, el programa de intraemprendimiento permite que los empleados de varias divisiones desarrollen ideas comerciales en tan solo unas semanas. Al final de cada etapa, un jurado de expertos evalúa si un proyecto debe continuar o detenerse sobre la base de criterios predefinidos. 

Al mismo tiempo, están trabajando intensamente en procesos de fabricación eficientes y tecnologías inteligentes de producción. Con el Audi Production Lab, por ejemplo, la empresa está impulsando el desarrollo de soluciones de fabricación de vanguardia. Con este fin, el equipo se basa en una red de institutos, empresas emergentes y proveedores globales y, sobre todo, se basa en la experiencia y la creatividad de sus empleados. Mientras tanto, la planta de Audi en Neckarsulm juega un papel fundamental como fábrica piloto y laboratorio del mundo real para la transformación digital. Las soluciones de TI y las aportaciones de socios tecnológicos como Amazon Web Services, SAP y Capgemini se están incorporando al proyecto de Industria 4.0 para crear una fábrica completamente conectada.

En China

El mercado chino seguirá desempeñando un papel importante en la nueva estrategia. Estiman que el mercado de vehículos premium crecerá a 4.5 millones de unidades al año para el 2030; en el 2020, esta cifra fue de 3.1 millones. Además, la participación de los vehículos eléctricos en este total podría aumentar del 10% actual hasta 40% para fines de la década.

Eso hace que sea lógica la expansión del negocio, esto incluye aumentar la oferta de autos eléctricos producidos localmente. Para lograrlo, está ayudando a impulsar el cambio de la industria automotriz china hacia la movilidad sostenible. La sede de la empresa conjunta entre FAW y Volkswagen se encuentra en Changchun, ahí, Audi ha estado fabricando automóviles durante más de 30 años. Junto con FAW, la compañía ampliará su gama de productos producidos localmente a doce modelos para fines del 2021. Los primeros productos de la colaboración con el segundo socio chino, SAIC Volkswagen, se lanzarán en el 2022. Estos también se venderán a través de la red de concesionario existente operada por FAW-Volkswagen Audi.

Nuestro enfoque aquí se basa en la idea de ‘En China para China’ y, como tal, Audi se está enfocando en las necesidades específicas de los clientes en el mercado automotriz más grande del mundo e impulsando activamente la innovación”, dijo Werner Eichhorn, presidente de Audi China. “Junto con nuestros dos socios FAW y SAIC, estamos bien preparados para los desafíos del futuro“. Hasta la fecha, Audi ha enviado más de 7 millones de autos al mercado chino, tan solo, en el 202, vendieron 727,358 unidades. En el primer semestre de 2021, esta cifra fue de 418,749 unidades.

 

 

 

 

 

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