Checo entra a la primera fila, con Max en P3

  • “El mexicano realiza una última vuelta rápida brillante en la Q3, pero pierde la pole”, Red Bull

  • “Saber que podría ganar la carrera mañana es definitivamente una buena sensación”, Sergio Pérez

  • “Espero que podamos hacer que a Mercedes le resulte más difícil decidir una estrategia “, Max Verstappen

  • “Estamos en una buena posición y con ambos pilotos en estrategias alternativas”, Christian Horner

Imola, Italia. Sergio está listo para hacer la primera salida de primera fila de su carrera en Imola mañana, después de subir a la P2 en la clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna. El mexicano hizo una brillante última vuelta rápida en la Q3, pero falló en la pole frente a Lewis Hamilton de Mercedes, con poco más de tres centésimas de segundo separando a la pareja.

Mientras tanto, Max comenzará la carrera desde la P3 después de que cometió un error inusual en su última vuelta de la sesión.

Q1

Al comienzo de la sesión de una hora, el Lance Stroll de Aston Martin fue el que marcó el ritmo temprano, con el canadiense estableciendo un tiempo de 1: 16.082. Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que se mostraran las banderas rojas, ya que a los seis minutos del segmento de 18 minutos de duración, Yuki Tsunoda de AlpahTauri se estrelló. El novato japonés perdió la forma en la chicana Variante Alta y perdió la parte trasera de su auto. Se deslizó hacia atrás contra las barreras de los neumáticos y sufrió graves daños en la parte trasera de su AlphaTauri AT02.

La sesión se reanudó después de una suspensión de casi 10 minutos y Checo y Max entraron directamente en acción, ambos con neumáticos suaves. Sergio cruzó la línea con 1: 15.744, pero fue rápidamente superado por Charles Leclerc de Ferrari y luego por Esteban Ocon de Alpine antes de que Max tomara la P1 con una vuelta de 1: 15.109. El tiempo de Checo fue eliminado por una infracción de los límites de la pista en la curva nueve y el piloto mexicano cayó al final de la hoja de tiempos.

Valtteri Bottas, de Mercedes, saltó a P1 con un tiempo de 1: 14.926 cuando su compañero de equipo Lewis Hamilton se ubicó justo detrás con una vuelta de 1: 14.955, y Lando Norris de McLaren tomó la P3 con una vuelta de 1: 15.009. La segunda vuelta de Checo lo colocó en P5 detrás de Max con un segundo esfuerzo de 1: 15.395.

Con un paso seguro a la Q2 , los Toros optaron por permanecer en el garaje durante las últimas carreras y Ocon logró adelantarse a Sergio para reclamar el quinto puesto.
El final de la sesión fue más nervioso para el compañero de equipo alpino del francés, Fernando Alonso y el español logró la Q2 en la P15 gracias a un tiempo de 1: 15.832.
Eso fue un poco más de una décima de segundo por delante de Räikkönen de Alfa Romeo, que fue eliminado en la P16. También fueron descartados después del primer segmento Antonio Giovinazzi, decimoséptimo puesto, los pilotos de Haas, Schumacher y Mazepin, y el desafortunado Tsunoda.

Q2

Fue Norris quien marcó el ritmo en las primeras tandas de la Q2, con el piloto de McLaren usando neumáticos blandos para reclamar la P1 con una vuelta de 1: 14.718. Detrás de él, usando medios, Hamilton a P2 y Max a P3.

Por el contrario, Sergio optó por un conjunto de neumáticos suaves en su primera carrera, y mientras marcaba tiempos morados en el segundo sector se encontró con tráfico en el sector final y su tiempo ligeramente comprometido de 1: 15.106 solo fue lo suficientemente bueno para P5 detrás de Valtteri Bottas y se convirtió en sexto cuando Leclerc tomó el cuarto puesto en los últimos momentos.

El mexicano se lanzó con otro conjunto de suaves para su esfuerzo final y esta vez consiguió una carrera clara para reclamar la P1 con una vuelta de 1: 14.716, dos milésimas de segundo por delante de Norris. Leclerc también usó suaves para saltar al tercer lugar, mientras que Hamilton terminó cuarto con su tiempo de apertura de neumáticos medios.

Max también confió en el compuesto medio para pasar y reservó su lugar en la Q3 con P5 y un tiempo de 1: 14.844.

Eliminados al final de la Q2 fueron Carlos Sainz de Ferrari en la P11, seguido por George Russell de Williams, Sebastian Vettel de Aston Martin, Nicholas Latifi en la segunda Williams y Alonso.

Q3

Hamilton dejó un tiempo difícil en las primeras tandas con un tiempo de pole provisional de 1: 14.411. Max se ubicó en la P2, a menos de una décima del piloto de Mercedes, mientras que Checo ocupó el tercer lugar con una vuelta de 1: 14.665.

Hamilton no pudo mejorar en su última carrera y aunque ambos Toros obtuvieron avances en las últimas carreras para presionar el punto de referencia del campeón mundial defensor, finalmente no pudieron eclipsar su tiempo.

Pérez se acercó más, haciendo una buena vuelta de 1: 14.446 para terminar a solo tres centésimas de segundo detrás de Hamilton y reclamar su primera salida en primera fila en la Fórmula 1.

Sin embargo, Max cometió un pequeño error al principio de su última carrera y, aunque recuperó tiempo, el holandés solo pudo encontrar 0.002 en su primera vuelta y se vio obligado a conformarse con la P3 en la parrilla.

Detrás de los tres primeros, Leclerc tomó la P4, por segunda carrera consecutiva, mientras que Pierre Gasly obtuvo un excelente quinto lugar en la parrilla para AlphaTauri. Daniel Ricciardo comenzará en P6 para McLaren, directamente por delante de su compañero de equipo Lando Norris, quien habría comenzado en P3 si su última vuelta de Q3 no hubiera sido eliminada por una infracción de los límites de la pista. El octavo más rápido en la clasificación fue Valtteri Bottas de Mercedes, mientras que la quinta fila de mañana contará con Esteban Ocon de Alpine en la novena posición por delante del Lance Stroll de Aston Martin.

Checo

Qué gran resultado para nosotros, saber que podría ganar la carrera mañana es definitivamente una buena sensación. Hay muchos aspectos positivos que sacar de hoy, pero cometí un pequeño error en la última curva, estaba tan cerca de la pole. No puedo creer que esta sea mi primera salida de Red Bull en la parrilla, ya que comencé desde el pit lane en Bahrein y es desde la parte delantera de la parrilla. Simplemente muestra la cantidad de trabajo que hemos puesto en esto como equipo y está dando sus frutos.
Hoy ha sido un gran resultado para nosotros, pero no podemos dejarnos llevar, sé que hay mucho trabajo por hacer”.

De cara a la carrera de mañana, Max y yo, por supuesto, estamos en diferentes estrategias, estoy comenzando con los suaves y Max estará con los medios, así que creo que tenemos una buena carrera por delante, especialmente porque hemos podido aplicar la presión para Mercedes. Fue un gran resultado para nosotros hoy, pero no podemos dejarnos llevar, sé que hay mucho trabajo por hacer y es importante que sigamos haciendo un buen proceso”.

Max

No fue una vuelta limpia en la Q3. Cometí algunos errores y cuando sales en una vuelta de calificación nunca va a ser bueno. El primer sector de la primera vuelta no fue bueno a raíz de otro coche, así que sabía que había mucho tiempo allí y empujé un poco más en la segunda vuelta, pero me abrí en la salida de la curva 3 y corté la hierba un poco, que no fue muy agradable para el tiempo de vuelta. A veces, estas cosas suceden y no puedes hacer una vuelta perfecta o casi perfecta todo el tiempo. Siempre hay cosas que puedes hacer mejor incluso cuando dices que es una vuelta perfecta, pero hoy estuvo lejos de eso. Me sorprendí a mí mismo de haber tenido una vuelta así, ya que ha pasado mucho tiempo desde que me sentí así después de la calificación.
Para el equipo siempre es bueno tener dos coches allí, así que espero que Checo y yo podamos ponérselo más difícil a Mercedes.

“Checo hizo un gran trabajo, así que enhorabuena. Tenemos un buen coche de carreras y mañana es donde anotas puntos. Hay muchos factores involucrados en la carrera como el clima y la salida, pero para el equipo siempre es bueno tener dos autos allí, así que espero que podamos hacer que a Mercedes le resulte más difícil decidir una estrategia “.

Christian Horner

Fue una gran actuación del equipo hoy con nuestro mejor resultado de calificación en Italia desde 2013. Sergio hizo un trabajo fantástico en su segunda sesión de calificación para nosotros y fue una pena para Max, quien cometió un error inusual en la curva 3 en su última carrera en la Q3. Es increíblemente satisfactorio ver a ambos pilotos arriba y adentro con un tiro a la pole, especialmente en una sesión de morderse las uñas donde los tres primeros están separados por menos de una décima.

“Tenemos algunas opciones en las que trabajaremos esta noche para traer a casa el mejor resultado posible mañana.

“Sergio realmente se está recuperando y hoy marca su mejor posición en la parrilla de salida de F1. Con un tiempo mínimo en el asiento, está haciendo un gran trabajo y se está adaptando muy bien al equipo. Estamos en una buena posición y con ambos pilotos en estrategias alternativas. Tenemos algunas opciones en las que trabajaremos esta noche para traer a casa el mejor resultado posible mañana. Debería ser un Gran Premio emocionante “.

Nota escrita por Red Bull Racing Honda que puedes ver en este link

 

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