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Creció 31% la importación de vehículos pesados

  • ¡En el primer semestre!

  • Afecta la recuperación económica, la renovación de la flota, la generación de empleo y al medio ambiente

  • El proyecto de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial …

  • … y la norma de dispositivos de seguridad son muy importantes

Ciudad de México. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que durante el pasado mes de junio, se importaron 809 vehículos pesados usados, que comparados con los 693 importados durante el mismo mes de 2020, representan un incremento de 16.7%. El principal incremento se dio en el rubro de vehículos diésel de carga de 5 a 20 toneladas, el cual registró un crecimiento de 91.3% durante dicho mes.

Asimismo, durante el primer semestre del 2021, se han importado un total de 5,422 unidades, lo que representa un crecimiento de 31.1% respecto a los 4,137 vehículos pesados importados durante el mismo periodo del 2020. Con esto, en el periodo del 2009 a junio del 2021, se han importado un total de 125,783 unidades.

la cifra de importación de vehículos usados durante el primer semestre, es la más alta desde 2015, año en que dejaron de importarse vehículos con amparo, lo que hace es necesario revertir esa tendencia de manera urgente, por las afectaciones a la industria, a la generación de empleo, a las cadenas productivas y al medio ambiente “, Miguel Elizalde Lizarraga, Presidente Ejecutivo

El volumen de vehículos chatarra que han entrado al país representan más de un tercio de las ventas al menudeo que se han hecho en el primer semestre del año, 15,433 unidades.

Cada camión chatarra importado, es importar un problema, por falta de competitividad, inseguridad e incremento en emisiones”.

Además, en la mayoría de los casos, las unidades que se importan no cumplen con las características de seguridad para proteger a los pasajeros por lo que, Miguel Elizalde comenta que están trabajando con las instancias del Congreso para fortalecer e impulsar el proyecto de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad.

“Tenemos que trabajar de forma paralela en reducir la importación de vehículos usados y fomentar la renovación vehicular. Sólo de esta forma podremos consolidar la reactivación económica y detonar una movilidad incluyente para las ciudades del país”.

De julio a noviembre del 2020, además en febrero y abril del 2021 se importaron más vehículos usados de pasajeros que los que se vendieron en el país.

 

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