- Supera ampliamente a: Canadá, Japón y China
- La producción nacional de autopartes ya superó los $38 mmdd
- Y las exportaciones ya superaron los 33 mmdd
- La reforma a la jornada laboral requiere de un análisis técnico, responsable y por sectores
Ciudad de México. México reafirmó su posición como líder en la cadena de suministro automotriz de Norteamérica, al consolidarse como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos en el primer cuatrimestre de 2025. De acuerdo con datos presentados por la Industria Nacional de Autopartes (INA), el 43.21% de las importaciones estadounidenses de este sector son de México. Este porcentaje supera ampliamente a sus principales competidores: Canadá (9.91%), Japón (7.72%) y China (7.40%).
Producción
Durante el periodo enero-abril, la producción nacional de autopartes alcanzó los $38,221 millones de
dólares, siendo las partes eléctricas el rubro más destacado, con $7,330 millones de dólares (19% del
total). Le siguieron los segmentos de transmisiones y embragues ($3,839 mdd), interiores como telas y
asientos ($3,487 mdd), partes de motor ($3,113 mdd) y sistemas de suspensión y dirección ($2,583 mdd).
Exportación
Respecto a las exportaciones del mismo periodo, éstas ascendieron a $33,306 millones de dólares, de los cuales el 87% se dirigió a EE. UU. y el 3.6% a Canadá, lo que confirma que más del 90% del comercio exterior del sector se concentra en Norteamérica. Mientras que las importaciones sumaron $21,595 millones de dólares, con EE. UU. como principal país de origen, al representar el 54% del total. Esto le permitió a México alcanzar un superávit comercial de $11,712 millones de dólares en el sector durante dicho periodo.
Inversión extranjera directa
En cuanto a la inversión extranjera directa (IED), entre 2018 y el primer trimestre de 2025, el sector ha captado $19,378 millones de dólares, con flujos recientes provenientes principalmente de EE. UU. ($308 mdd), Alemania ($220 mdd) y Corea del Sur ($50 mdd). En el primer trimestre de 2025, la IED alcanzó $625 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de 148% frente al mismo periodo de 2024.
Reforma laboral
En cuanto a la reforma a la jornada laboral, la INA reiteró la importancia de un análisis técnico,
responsable y por sectores. Señaló que la naturaleza 24/7 de la producción automotriz y los esquemas
“just-in-time” y el cumplimiento estricto en cadenas globales hacen indispensable aplicar criterios
diferenciados y flexibles por tamaño y giro empresarial. La asociación propone alinear la discusión con el
Capítulo 23 del T-MEC, e incorporar medidas compensatorias tecnológicas y productivas considerando
el contexto económico.
Presentaron la Biblioteca Digital INA, una plataforma de su Intelligence Unit con whitepapers exclusivos sobre tendencias, indicadores y análisis de la industria automotriz, la cual está disponible en www.ina.com.mx, en la sección Servicios. Además, invitaron a participar en el International Aftermarket Summit 2025, que se realizará el 15 y 16 de julio en Centro Banamex y en el INA PAACE Automechanika México 2025, del 16 al 18 de julio en el mismo recinto. INA reiteró la invitación a participar en la convocatoria para el Premio Nacional de la Industria Automotriz, que estará abierta hasta el 29 de
agosto.