- En mayo
- Se vendieron más de 1 millón de unidades
- Aunque la demanda de vehículos eléctricos cayó 11%
- 2% de los autos vendidos allá son hechos en México
- Volkswagen la marca más vendida
De acuerdo con JATO Dynamics en 28 mercados europeos, en mayo, la venta de autos nuevos en Europa fue de 1,087,699 unidades, esto supone un descenso de 2.5%. Sin embargo, las ventas se mantuvieron por encima de las de mayo de 2022 y 2021, cuando el total de unidades fue de 943,405 y 1,082,934, respectivamente.
Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, comentó: “Desde la pandemia mundial, el mercado automovilístico europeo solo se ha recuperado hasta el 75%-80% de su tamaño original. Como resultado, muchas fábricas de toda Europa no están funcionando a plena capacidad, lo que ofrece a los fabricantes de equipos originales chinos una oportunidad única de vender en toda Europa evitando los aranceles”.
Esta reducción se explica en parte por una caída de 10% en la venta de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV). La venta de estos vehículos cayeron de 250,530 en mayo de 2023 a 226,665 en mayo de 2024. Los BEV experimentaron la mayor caída en las matriculaciones interanuales, cayendo un 11% a 151,237 unidades, mientras que los PHEV experimentaron una disminución del 7%. “Este resultado negativo se debe a los altos precios de los BEV y PHEV, y estos autos aún son inasequibles para las masas“.
A pesar de esto, algunos modelos BEV continuaron teniendo un buen desempeño el mes pasado. BMW continuó ganando terreno con su iX1, así como con los nuevos i5 e iX2. El volumen de BEV de la marca fue aproximadamente 1.6 veces mayor que todos los modelos eléctricos vendeidos por Audi o Mercedes. Volvo se alzó con el tercer puesto entre los vehículos eléctricos de batería más vendidos tanto en mayo como en lo que va de año con el EX30.
Los vehículos eléctricos de batería fabricados en China ganan terreno
El mes pasado, la venta de vehículos eléctricos de batería fabricados en China aumentaron 25 % hasta alcanzar casi las 28,000 unidades*. “El Volvo EX30 es solo un ejemplo de un vehículo fabricado en China que está teniendo un rendimiento extremadamente bueno en toda Europa”.
En contraste, los vehículos eléctricos fabricados fuera de China experimentaron una disminución de 16%. Munoz señaló: “El mes pasado, la participación de mercado de los vehículos eléctricos de batería fabricados en China aumentó de 13.2 % al 18.5 %. Es sorprendente que dos modelos chinos se hayan asegurado un lugar entre los cinco vehículos eléctricos de batería más vendidos de Europa en mayo. Este aumento en las matriculaciones probablemente se produzca en previsión de los inminentes aranceles de la Comisión Europea”.
Volvo, BYD y Smart registraron los aumentos más significativos en la venta de vehículos eléctricos, mientras que MG, BMW, Dacia y Polestar perdieron terreno. La oferta de motores de combustión interna de MG superó a la de vehículos eléctricos, con un aumento de volumen de 47 % en mayo y de 61 % desde principios de año. “MG está centrando su atención en los autos no eléctricos para mantener su posición en Europa. Es probable que esto sea una respuesta a la investigación de la Comisión Europea y a los aranceles que se avecinan. Por ejemplo, entre enero y mayo de 2023, vendió casi la misma cantidad de autos eléctricos y de combustión. Un año después, su volumen de autos de motor de combustión interna es casi del doble que el de su venta de vehículos eléctricos”.
El regreso del Golf
Del Volkswagen Golf se vendieron 20,000 unidades en mayo, convirtiéndose en el segundo auto más vendido, detrás de otro Volkswagen, el T-Roc. El volumen del Golf aumentó 30 %, impulsado por mayor venta de flotas y empresas, asegurando el segundo puesto en la clasificación general de modelos en lo que va de año. Otros modelos destacados el mes pasado fueron el Citroën C3, respaldado por acuerdos sobre su generación anterior. El Cupra/Seat León, el Toyota RAV4, el Seat Ibiza, el Opel/Vauxhall Astra y el Jeep Avenger también registraron un fuerte crecimiento interanual.
Entre los nuevos modelos, el Volvo EX30 tuvo un buen desempeño en mayo, con más de 7,500 unidades vendidas. Otros jugadores notables fueron el Lexus LBX con más de 2,100 unidades; el BMW i5 con casi 2,000 unidades; el nuevo Renault Scenic con 1,631 unidades; y el Mercedes CLE con 1,581 unidades. Fiat vendió 1,515 unidades del 600; Volkswagen 1,239 unidades del ID.7; BMW 1,144 unidades del iX2; del Mitsubishi Colt fueron 1,058 unidades; y del Renault Rafale y del Omoda 5 se vendieron 1,003 y 797 unidades respectivamente.
*Tesla no revela el origen de los coches matriculados en cada mercado.