Matthias Müller, CEO de Volkswagen AG, declaró en la Conferencia Anual de Medios del Grupo en Berlín que 16 fábricas alrededor del mundo del Grupo Volkswagen estarán produciendo autos eléctricos (EV) a finales del año 2022.
Actualmente, el Grupo produce autos eléctricos en tres plantas y ya se han programado otras nueve plantas del Grupo para este fin que estarán produciendo este tipo de autos dentro de dos años. Para garantizar la provisión adecuada de baterías para esta producción masiva, han estado acordando asociaciones con fabricantes de baterías de Europa y China. Los contratos ya adjudicados son de alrededor de 20,000 millones de euros. El proveedor para América del Norte se designará en breve.
“En los últimos meses, hemos hecho todo lo posible para implementar ‘Roadmap E’ con la velocidad y determinación necesarias”, explicó Müller. Cuando se lanzó “Roadmap E” en el otoño pasado, Volkswagen anunció sus planes para construir hasta tres millones de vehículos eléctricos anualmente en el 2025 y comercializar 80 nuevos modelos eléctricos del Grupo. Este año, otros nueve vehículos nuevos, tres de los cuales serán eléctricos, se agregarán a la oferta del Grupo de ocho e-cars e híbridos enchufables.
En Ginebra se presentaron el Audi e-tron, el Porsche Mission E y el I.D. VIZZION y, de acuerdo con las declaraciones del CEO del Grupo, partir del 2019, habrá un nuevo auto eléctrico “prácticamente todos los meses”, “Así es como tenemos la intención de ofrecer la mayor flota de vehículos eléctricos del mundo, en todas las marcas y regiones, en solo unos pocos años”.
El CEO hizo hincapié en que esto no significaba que Volkswagen estaba dando la espalda a la producción de autos convencionales, “estamos haciendo grandes inversiones en la movilidad del mañana, pero sin descuidar las tecnologías y los vehículos actuales que seguirán desempeñando un papel importante en las próximas décadas”. Por ello, “estamos poniendo casi 20 mil millones de euros en nuestra cartera de vehículos convencionales e impulsores en 2018, con un total de más de 90 mil millones de euros programados para los próximos cinco años”.
La marca alemana también está avanzando en la digitalización del Grupo, un tema clave para el futuro. Para ello ya cuentan con un comité separado y presidido por el CEO Müller, “El futuro de la movilidad está tomando forma gradualmente, al igual que el futuro del Grupo Volkswagen”. El mejor ejemplo de esto es SEDRIC, que ha permitido al Grupo Volkswagen demostrar por primera vez el potencial de la conducción autónoma, SEDRIC fue diseñado en el Grupo, pero pronto “dejará el Grupo para ser refinado en un producto de serie en una de nuestras marcas”, anunció Müller.