- La AMIA respalda la medida para equilibrar las condiciones del mercado
- EMA dice que «incrementar los costos de acceso a los vehículos eléctricos significaría un retroceso»
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), ha declarado que respalda las medidas arancelarias propuestas por el Gobierno de México que pretenden subir los aranceles hasta el 50% a los autos y productos provenientes de Asia, específicamente de los países con los que no se cuenta con tratados comerciales: China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
«Como industria, consideramos que la medida asegura que cualquier empresa que participe en el mercado mexicano lo haga bajo condiciones equitativas, en apego al marco legal y regulatorio», declaró en un comunicado.
Por su parte la Electro Movilidad Asociación (EMA), que agrupa a compañías que comercializan autos híbridos y eléctricos en el país (entre ellas BYD, Changan y Zeekr), se ha mostrado contrariada por lo descrito en el paquete económico 2026, «Consideramos fundamental subrayar la importancia de fortalecer la transición hacia la electromovilidad, como una herramienta clave para mejorar la calidad del aire, reducir emisiones y avanzar hacia un medio ambiente más saludable para todas y todos.
Incrementar los costos de acceso a los vehículos eléctricos significaría un retroceso en el cumplimiento de las metas nacionales y compromisos internacionales«.
Resaltaron que en el primer semestre se han vendido en México 43,656 vehículos de bajas emisiones, lo que representa un crecimiento del 40.29%, respecto al 2024. Y proponen que al contrario del incremento en los aranceles, se deberían de establecer medidas que disminuyan los precios de los autos como: Incentivos fiscales a los usuarios de vehículos eléctricos. Que los vehículos que son importados libres de arancel a México bajo este esquema sean de tecnologías cero emisiones, entre otros.
Así que estamos divididos entre dos perspectivas válidas, por un lado, la economía, el trabajo, la igualdad en la competencia comercial y por el otro, el medioambiente, el cambio tecnológico, sostenibilidad.
La decisión no es sencilla, pero se tiene que tomar. ¿Qué opinas? ¿Qué decisión tomarías?