- Agremia a las plantas automotrices de Chequia, Polonia, Rumanía y Eslovaquia
- Producen alrededor de un tercio de los vehículos de la UE
- Y emplean a unos dos millones de personas
- En toda su cadena de valor
Bruselas, Bélgica. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), en colaboración con las asociaciones nacionales de automoción de Chequia, Polonia, Rumanía y Eslovaquia, anunciaron el lanzamiento del Centro de Automoción de Europa Central y Oriental de ACEA.
El Centro fortalece la cooperación entre ACEA y las asociaciones nacionales de automoción para garantizar que la voz de la industria automotriz en Europa Central y Oriental tenga la mejor representación en los debates sobre políticas de la UE.
«Europa Central y Oriental alberga alrededor de un tercio de la producción de vehículos de la UE y emplea a unos dos millones de personas en toda la cadena de valor. Con el Centro de Automoción de Europa Central y Oriental de ACEA, damos un paso importante hacia una cooperación más estrecha y garantizamos que las perspectivas nacionales de esta región se reflejen mejor en los debates a nivel de la UE«, señaló Sigrid de Vries, Directora General de ACEA.
Coordinado localmente por la Asociación Checa de la Industria Automotriz (AutoSAP), el Centro CEE proporcionará información política estructurada, fomentará la coordinación regional y apoyará la difusión estratégica sobre la legislación de la UE que afecta al sector automotriz.
«Se trata de convertir a nuestra región en parte integral de las conversaciones políticas de la UE: una voz estratégica, no solo una base de producción. Se trata de un nuevo tipo de colaboración para nuestra región: no solo vínculos más fuertes con Bruselas, sino también entre nosotros. El Centro nos proporciona la estructura para trabajar juntos de forma más eficaz y hablar con mayor claridad cuando es necesario», declaró Zdeněk Petzl, Director Ejecutivo de AutoSAP.
Juntas, estas asociaciones representan una región que no solo es fundamental para el tejido industrial de la UE, sino también esencial para su futura competitividad y resiliencia económica a medida que Europa transita hacia la movilidad de cero emisiones.
