- Más de 1 millón de autos nuevos vendidos al inicio del año
- La venta de BEV cayó en enero, su nivel más bajo desde enero de 2023
- Tesla lideró el mercado de BEV
- Dacia Sandero el auto más vendido, seguido del VW Golf y del Toyota Yaris Cross
- Las marcas que más vendieron: VW, Toyota y BMW
De acuerdo con JATO Dynamics, en el mes de enero en 28 mercados europeos*, se vendieron 1,011,281 autos nuevos, esto representa un aumento de 11 %. Una gran parte de este crecimiento fue impulsado por la demanda de autos eléctricos e híbridos enchufables.
Los SUV, los deportivos y los compactos aumentaron su popularidad en enero. En particular, se vendieron 543,000 SUV, lo que representa más de la mitad (52.8%) del total de ventas europeas y representa un aumento de 1.2 puntos respecto al mismo periodo del año pasado. Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, comentó: “Está claro que los SUV no están perdiendo su brillo para los consumidores europeos, a pesar de que estos vehículos están sujetos a nuevas campañas y regulaciones en ciertos países”.
El 97% del volumen de ventas de Jaguar Land Rover en enero provino de los SUV. Asimismo, estos vehículos representaron el 92% de Nissan, el 86% de Geely (incluidos Volvo y Polestar) y el 79% de las marcas chinas (excluidos los grupos Geely y SAIC).
Por el contrario, los SUV fueron menos populares para Mitsubishi y Renault Group, ya que los vehículos representaron sólo el 31% y el 34%, respectivamente. Felipe Muñoz añadió: “De los 19 grupos de automóviles que analizamos, los SUV fueron los vehículos más vendidos entre 14 de ellos, un logro significativo para el segmento“.
Si bien el Grupo Volkswagen lideró el segmento de los SUV con un 23 % del segmento, su volumen disminuyó un 4 % en comparación con enero de 2023. Por el contrario, durante el mismo período, Stellantis experimentó un aumento del 25% como segundo mayor vendedor de SUV. Este resultado se debe a las fuertes ventas registradas del Peugeot 2008, el Opel/Vauxhall Mokka y el Jeep Avenger.
Los 10 SUV más vendidos durante el mes fueron: Toyota Yaris Cross; Peugeot 2008; Volkswagen T-Roc; Kia Sportage; Ford Puma; Dacia Duster; Hyundai Tucson; Nissan Qashqai; Tesla Modelo Y y Volkswagen Tiguan.
Los autos eléctricos se quedan atrás
Curiosamente, si bien la venta de vehículos eléctricos nuevos aumentó 29% con respecto a las cifras de enero de 2023, estos vehículos representaron solo el 12% de la cuota de mercado total con 120,536 unidades. Esto marca los niveles más bajos de venta desde su participación del 10% en enero de 2023.
Felipe Muñoz dijo: “Si bien el interés por los vehículos eléctricos sigue siendo fuerte entre los consumidores y las flotas, estos vehículos ya no disfrutan de la misma tasa de crecimiento observada durante el último año y medio. Está claro que la falta de modelos asequibles junto con la incertidumbre regulatoria sigue teniendo un impacto en la adopción masiva en toda Europa”.
Tesla lideró el ranking de marcas de BEV, con el 15% del segmento, frente al 10% en enero de 2023. Esto se debe al éxito del Modelo Y, cómo el vehículo eléctrico más vendido en enero de 2024 y el más vendido en 2023 en Europa. El Model Y superó en volumen de ventas combinadas de todos los modelos de BMW, que fue la segunda marca del ranking. El Model 3 también experimentó un aumento significativo en su participación de mercado, con un aumento de 344% desde enero de 2023.
Volvo ocupó el tercer lugar en el ranking debido al buen desempeño del EX30, que representó más de una cuarta parte (28%) de sus ventas de BEV. Le siguieron Audi y Mercedes, que vendieron más que Volkswagen, cuyo volumen cayó 28%.
El Grupo Volkswagen registró el mayor volumen de ventas de vehículos eléctricos, manteniendo su corona. En enero poseía el 18% de la cuota de mercado de estos vehículos (frente al 25% en enero de 2023). Al fabricante alemán le siguieron de cerca Tesla y Stellantis con una cuota de mercado de 15% y 12.6% respectivamente.
Sandero lidera las ventas y el Golf sube a la segunda posición
El Dacia Sandero vuelve a ocupar el primer puesto en la clasificación general de venta de modelos. La marca rumana, propiedad de Renault, vendió más de 25,000 unidades de su hatchback B, teniendo un aumento de 20%, debido a los buenos resultados registrados en Italia y Alemania, su segundo y tercer mercado más grande, respectivamente.
Al Sandero le siguió el Volkswagen Golf, cuyas ventas aumentaron 62%. El compacto se benefició de fuertes aumentos de matriculaciones en sus tres mercados más grandes: Alemania, Reino Unido y Francia.
Entre las últimas novedades, el Jeep Avenger obtuvo buenos resultados, con más de 7,200 unidades vendidas (su modelo eléctrico representó el 22% de este total). Del Volvo EX30 se vendieron más de 2,300 unidades, convirtiéndose en el cuarto Volvo más popular. BYD vendió 1,257 unidades del Atto 3, mientras que Kia vendió 1,242 unidades del EV9. El Smart #1 registró ventas de casi 1,100 unidades, superando en ventas al Fortwo. Mitsubishi vendió 1,074 unidades del Colt y BMW vendió 1,073 unidades del i5.
