Grupo Volkswagen logra sólidos resultados anuales

 

• Sus ingresos aumentaron 12 %

• Hasta los 279,200 millones EUR

• Su beneficio operativocreció 13%

• Y su utilidad operativa mejoró a 8.1%

• Vendieron 8.4 millones de autos

El Grupo Volkswagen informó que tuvo un desempeño sólido en 2022 y que tuvo una mejora en su rentabilidad a pesar de las continuas interrupciones en el suministro y los mayores costos de materias primas y energía. El resultado favorable se debió a la continua disciplina de precios, el progreso de los costos y por una combinación más fuerte que ayudó a aumentar la utilidad operativa antes de artículos especiales en 2,500 de EUR a millones a 22,500 millones. El Grupo hizo una excelente ejecución de su estrategia en 2022, en particular, la exitosa salida a bolsa de Porsche AG, el lanzamiento de PowerCo, la empresa de baterías del Grupo y  la inauguración de la primera gigafábrica de células en Salzgitter, el inicio de la producción de todos los ID.4 eléctricos en EE. UU., así como la asociación con Horizon Robotics para fortalecer aún más la competitividad en China.

Los ingresos totales del Grupo aumentaron 11.6 % hasta los 279,200 millones EUR, estos fueron respaldados por las ventas de vehículos mejor equipados, así como por una combinación mejorada y una disciplina continua de precios. Las entregas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) aumentaron significativamente, mientras que la cantidad total de vehículos entregados disminuyó 7% debido a la escasez de semiconductores, las interrupciones en la cadena logística y las interrupciones del suministro en China. Entregaron un total de 572,100 BEV a los clientes, teniendo un alza de 26%, gracias a la popularidad de sus modelos BEV. Mientras que, las entregas de BEV crecieron alrededor de 7%.

Su beneficio operativo antes de artículos especiales aumentó a 22.5 mil millones de EUR, con un rendimiento operativo sobre las ventas antes de artículos especiales de 8.1%. Mientas que su beneficio antes de impuestos aumentó 9.5% hasta los 22 mil millones de EUR. El beneficio después de impuestos aumentó 2.6 % hasta 15,800 millones de euros.

El flujo de caja neto de la división automotriz fue de 4,800 millones EUR. Su desviación se debe principalmente a la situación inestable del suministro a lo largo de 2022 y las interrupciones en las cadenas logísticas, particularmente a fines de año. Como resultado, el capital de trabajo y, en particular, los inventarios de productos terminados, materias primas y suministros al final del año fueron significativamente más altos de lo planeado. La compañía prevé que este aumento en el capital de trabajo a fines de 2022 se revierta en gran medida durante el 2023.

La liquidez neta de la División Automotriz el 31 de diciembre de 2022 aumentó a 43,000 millones EUR, incluidos los ingresos de 16,100 millones EUR de la exitosa oferta pública inicial de Porsche AG en septiembre de 2022. Se pagaron 9,500 millones EUR como dividendo especial a los accionistas en enero de 2023.

El Consejo de Administración y el Consejo de Vigilancia proponen un dividendo de 8.70 EUR por acción ordinaria y 8.76 EUR por acción preferente, lo que representa un aumento de 1.20 EUR por acción ordinaria y preferente respectivamente en comparación con las cifras del año anterior. Esto equivale a una tasa de pago de 29.4%. El beneficio por acción ordinaria ascendió a 29.63 EUR y el beneficio por acción preferente fue de 29.69 EUR.

“Nuestro desempeño el año pasado demostró la resiliencia mejorada del Grupo Volkswagen en medio de un contexto global desafiante. A pesar de los importantes desafíos de la cadena de suministro que llevaron a una disminución en el número total de entregas, entregamos 572,100 vehículos totalmente eléctricos y, al mismo tiempo, aumentamos aún más las ganancias operativas. Los resultados de hoy brindan más evidencia de bases financieras sólidas sobre las cuales implementamos nuestra estrategia de manera consistente. Esperamos que los cuellos de botella de la cadena de suministro se reduzcan gradualmente en el año en curso, lo que nos permitirá dar servicio a la gran acumulación de pedidos ”, Arno Antlitz, CFO y COO.

El Grupo Volkswagen está acelerando sus actividades de transformación e invirtiendo en software, su negocio de baterías y en BEV, así como en plataformas ICE para prepararse para los principales lanzamientos de productos a partir de 2024. Como resultado, el gasto en I+D aumentó a 18,900 millones de euros en 2022 con un índice de I+D del 8.1%  en relación con los ingresos automotrices. Los gastos de capital de 12,700 millones de EUR son evidencia de la disciplina de inversión alta, lo que corresponde a un índice de capex de inversión de 5.5% en relación con los ingresos automotrices de 2022.

Perspectivas

El Grupo Volkswagen anticipa que sus entregas de vehículos aumentarán y serán de alrededor de 9.5 millones en 2023, serán impulsadas principalmente por la gran acumulación de pedidos, y a que los problemas de la cadena logística y de suministro de semiconductores deberían de disminuir en el transcurso del año. Esperan que sus ingresos por ventas sean entre 10 y 15% más altos que la cifra del año anterior. En términos de resultado operativo, pronostican un retorno operativo sobre las ventas en el rango de 7.5 a 8.5% para 2023.

En la División Automotriz, se espera que la relación de I+D sea de alrededor de 8% y la relación de gastos de capital e ingresos por ventas de alrededor de 6.5%. Esperan un fuerte aumento en el flujo de caja neto informado en 2023. Se espera que la liquidez neta oscile entre 35 y 40 mil millones de euros; esto incluye las entradas y salidas de fondos en relación con el pago del dividendo especial y regular de 11 mil millones de EUR, ambos con vencimiento en 2023. Se espera que el retorno de la inversión (ROI) sea de entre el 12 y el 15%.

Los desafíos surgen en particular del entorno económico, la creciente intensidad de la competencia, la volatilidad de los mercados de materias primas, energía y divisas, y requisitos más estrictos relacionados con las emisiones.

Volkswagen Group

 

Financial Data (IFRSs), € million
Sales revenue	279,232	250,200	+ 11.6
Operating result before special items	22,523	20,026	+ 12.5
Operating return on sales before special items (%)	8.1	8.0
Special items	–399	–751	–46.8
Operating result	22,124	19,275	+ 14.8
Operating return on sales (%)	7.9	7.7
Earnings before tax	22,044	20,126	+ 9.5
Return on sales before tax (%)	7.9	8.0
Earnings after tax	15,836	15,428	+ 2.6

 

Automotive Division

Total research and development costs	18,908	15,583	+ 21.3
R&D ratio (%)	8.1	7.6
Cash flows from operating activities	29,865	32,402	–7.8
Cash flows from investing activities attributable to operating activities3	25,058	23,793	+ 5.3
of which: capex	12,731	10,496	+ 21.3
capex/sales revenue (%)	5.5	5.1
Net cash flow	4,807	8,610	–44.2
Net liquidity at Dec. 31	43,015	26,685	+ 61.2
Return on investment (ROI) in %	12.0	10.4

 

Financial Services Division

Return on equity before tax4 (%)

14.0

17.3