- Asociado con Aston Martin
- Será el proveedor de unidades de potencia
- Las nuevas regulaciones aumentarán tres veces la energía eléctrica
- Perfeccionará sus tecnologías de batería y de motor eléctrico
- Para usarlos posteriormente en sus autos de producción en masa
TOKIO, Japón. Honda Motor Co., Ltd. anunció hoy sus planes para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno a partir de la temporada 2026 como proveedor de unidades de potencia del equipo Aston Martin, las cuales cumplirán con las nuevas regulaciones que entrarán en vigencia en la temporada 2026.
En la búsqueda de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2030, a partir de la temporada 2026, la F1 implementará nuevas regulaciones con una relación de potencia máxima de salida de motor/motor eléctrico de 50/50. Esto supondrá un aumento significativo en el despliegue de energía eléctrica respecto al ratio actual*2, al mismo tiempo que se requiere el uso de un combustible 100% sostenible.
En concreto, la normativa de 2026 obliga a reducir la potencia del motor triplicando la potencia del sistema de recuperación de energía (ERS), que recupera la energía cinética en determinadas situaciones, como la frenada, y la convierte en energía eléctrica. Esto dará como resultado una salida de potencia máxima que es aproximadamente uniforme entre el motor de combustión y el motor eléctrico.
Estos cambios en las regulaciones de la unidad de potencia de F1 son consistentes con la dirección que Honda ha estado tomando hacia la realización de la neutralidad de carbono. Así que esto le proporcionará a la compañía japonesa oportunidades importantes para continuar con el desarrollo de tecnologías futuras en esa dirección. Es por ello que Honda tomó la decisión de asumir el nuevo desafío en las carreras de F1.
Honda Racing Corporation (HRC), que desde 2022 se ha hecho responsable de las actividades de los deportes de motor de automóviles y motocicletas, asumirá la responsabilidad del desarrollo de las unidades de potencia, la participación en carreras y la gestión de las carreras de F1 también.
Toshihiro Mibe, CEO global de Honda, declaró al respecto: “Una de las razones clave de nuestra decisión de aceptar el nuevo desafío de la F1 es que la forma más importante de competir en el mundo se esfuerza por convertirse en una serie de carreras sostenible, lo cual está en línea con la dirección que Honda está tomando hacia la neutralidad en carbono, y se convertirá en una plataforma que facilitará el desarrollo de nuestras tecnologías de electrificación.
Honda es una empresa que tiene un historial de crecimiento asumiendo desafíos y ganando carreras de clase mundial. Con las nuevas regulaciones de 2026, la clave para ganar será un motor eléctrico compacto, liviano y de alta potencia con una batería de alto rendimiento capaz de manejar una salida de potencia alta y rápida, así como la tecnología de gestión de energía. Creemos que las tecnologías y los conocimientos adquiridos de este nuevo desafío pueden aplicarse potencialmente directamente a nuestros futuros vehículos eléctricos de producción en masa, como un modelo deportivo insignia eléctrico y tecnologías de electrificación en varias áreas, incluido eVTOL, que actualmente se encuentra bajo investigación y desarrollo.
Honda y nuestro nuevo socio, el Aston Martin F1 Team, comparten la misma actitud sincera y la misma determinación de ganar, por lo que, a partir de la temporada 2026, trabajaremos juntos y lucharemos por el título del Campeonato como Aston Martin Aramco Honda.
*1Federación Internacional del Automóvil
*2Según las regulaciones actuales de 2023, la relación requerida entre la contribución del motor eléctrico y la potencia de salida es ligeramente inferior al 20 %.
*3The Formula One Group es una organización formada por varias empresas responsables de todo el ámbito comercial de las carreras de F1, incluida Formula One Administration (FOA), responsable del ejercicio de los derechos comerciales de F1, y Formula One Management (FOM), responsable de las actividades de promoción y marketing para F1.
Palmarés de Honda en la F1
1964 – 1968
Participó como un equipo “todo Honda” responsable tanto del motor como del chasis, teniendo su primera victoria en el Gran Premio de México en 1965
1983 – 1992
Participó como proveedor de motores
1986: Ganó el título del Campeonato de Constructores como Williams Honda
1987: ganó los títulos de campeonato de pilotos y constructores
1988-1991: ganó los títulos de campeonato de pilotos y de constructores durante cuatro años consecutivos como McLaren Honda
2000 – 2005
Participó como proveedor de motores y desarrollador conjunto del chasis para BAR Honda
2006 – 2008
Participó como un equipo “todo Honda” responsable tanto del motor como del chasis.
2015 – 2017
Participó como proveedor de la unidad de potencia. Suministró la unidad de potencia al equipo McLaren
2018-
Comenzó a suministrar unidades de potencia a Toro Rosso (actualmente, Scuderia Alpha Tauri)
2019-
Comenzó a suministrar unidades de potencia a Red Bull Racing
2021
Max Verstappen ganó el título del Campeonato de Pilotos para Red Bull Racing Honda Honda Participación concluida en la F1
2022
HRC comenzó a brindar soporte técnico a Red Bull Powertrains Red Bull Racing y Max Verstappen ganó los títulos del campeonato de pilotos y constructores.
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