- La producción de México de este año superará los 126 mil millones de usd
- México se consolidará como el cuarto productor mundial
- Y el primer proveedor de los EE.UU.
- El 33% de la inversión en el sector es norteamericano
- Tesla en México ha sido (y sigue siendo) un proyecto
Ciudad de México. La industria de autopartes de Norteamérica vive un momento de crecimiento sin precedentes. En el caso de México, se destaca la producción histórica del sector, que alcanzará la cifra récord de más de 126 mil millones de dólares al cierre del 2024. De esta forma, este año el país consolidará su posición como cuarto productor mundial y primer proveedor de Estados Unidos.
La cadena de suministro de Norteamérica está profundamente integrada. Prueba de ello es la inversión estadounidense con 391 empresas de autopartes establecidas en México de 1994 a junio de 2024. Esto representa el 33% de las inversiones extrajeras en dicho periodo. El siguiente inversionista es Japón, con el 16%.
Los proveedores en México y Estados Unidos atienden proyectos en ambos lados de la frontera. Los proveedores establecidos en nuestro país suministran autopartes a empresas en Michigan, Alabama y Carolina del Sur, por mencionar algunos. De igual manera, los proveedores localizados en Estados Unidos abastecen de autopartes a fabricantes de automóviles en Coahuila, San Luis Potosí, Puebla y Estado de México, entre otros. Respecto a vehículos eléctricos, México cuenta ya con más de 100 proveedores que exportan componentes a empresas en California como Tesla, en Arizona como Lucid Motors, y en Illinois, como Rivian.
En relación con la eventual construcción de una planta de Tesla en México, es preciso subrayar que en todo momento ha sido (y sigue siendo) un proyecto. La eventual concreción de las decisiones de negocio dependerá de condiciones específicas, como el comportamiento de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial, así como de la participación de mercado que cada empresa tenga en un entorno cada vez más competido.
La fortaleza de la cadena de suministro en Norteamérica (y por ende en México) no está basada en la eventualidad de que ciertas cosas sucedan, ni en decisiones ajenas a la realidad competitiva de México y Estados Unidos, en la que inciden innumerables factores positivos. México es fundamental para la competitividad de Estados Unidos, en la misma medida en que Estados Unidos lo es para nosotros. En este sentido, la INA reafirma el pronóstico de producción histórica a alcanzar al cierre de 2024, y celebra que Norteamérica siga constituyendo una región integrada, competitiva y promisoria para empresas de autopartes localizadas a ambos lados de la frontera.