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Del 1 al 5, tiene una calificación de 4
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Tiene 8 zonas de frenado, 4 son muy exigentes, 2 medias y 2 ligeras
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La más exigente es la curva 27
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Ahí llegarán a 327 km/h y bajarán a 113 km/h en 2.5 seg
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Mientras los pilotos sufirán 4.9G
Por tercer año consecutivo, la Fórmula 1 compite en Arabia Saudita, a treinta kilómetros (18.6 millas) de la histórica ciudad de Jeddah. Según los técnicos de Brembo, el Jeddah Corniche Circuit está clasificado como una pista de alto nivel de dificultad para los frenos. En una escala del 1 al 5, tiene una calificación de 4.
Objetivo ambiciosos
Como país que exporta hidrocarburos líquidos, Arabia Saudita tiene como objetivo reducir 44 millones de toneladas de carbono por año para 2035. El objetivo principal sigue siendo lograr cero emisiones para 2060; y el GP también se está moviendo en esta dirección con boletos electrónicos, energía solar y 43,000 metros cuadrados (141,076 pies) de espacio verde.
Los temas ambientales, sociales y de gobernanza siempre han sido una parte integral de la estrategia de Brembo. Así lo demuestra el reconocimiento obtenido por quinta vez consecutiva de la calificación doble A de CDP (Carbon Disclosure Project), la organización mundial sin ánimo de lucro que evalúa el compromiso con la sostenibilidad.
El premio anima a la compañía a seguir avanzando hacia un futuro más sostenible en el que todos debemos sentirnos obligados a hacer un esfuerzo compartido. En 2022, Brembo aumentó la cantidad de energía suministrada por fuentes de energía renovable en un 53 % y las emisiones de CO2 en sus oficinas y plantas fueron un 29 % inferiores a las de 2019.
Los dos templos de la velocidad
Sin curvas de 90 grados, el circuito de Jeddah Cornich es el circuito urbano más largo y rápido del Campeonato del Mundo, en él, los pilotos tienen que usar los frenos 8 veces en cada vuelta, pero aun así, la velocidad promedio por vuelta es de poco menos de 254 km/h (158 mph), en parte porque entre la curva 8 y la curva 12 los pilotos no tienen que reducir su velocidad.
Los frenos se usarán durante poco menos de 11 segundos por vuelta, lo que representa el 13 % de la carrera, solo Monza tiene valores absolutos y porcentajes más bajos. Aunque hay 6 puntos de frenado por vuelta, los pilotos ejercerán una carga sobre el freno de al menos 140 kg (308 lb), el valor total de principio a fin es inferior a 52 toneladas métricas.
Deceleración de 206 km/h (128 mph) en 2.5 segundos
De las 8 frenadas, 4 están catalogadas como muy exigentes, 2 son de dificultad media y las otras 2 son ligeras.
La frenada más exigente es la última porque ahí los monoplazas llegarán después de frenar por última vez en la curva 22. Al llegar a la curva 27, los autos estarán a 319 km/h (198 mph) y los pilotos tendrán que usar el frenos durante 2.5 segundos para reducir la velocidad a 113 km/h (70 mph). Mientras recorrerán una distancia de 123 metros (134.5 yardas) y los experimentarán 4.9G de desaceleración.
¿Y qué hay de los videojuegos?
Las paredes del Jeddah Corniche Circuit son la mayor preocupación para quienes prueban suerte en el videojuego de Fórmula 1 pero, afortunadamente, la última curva tiene una amplia vía de escape. Mantente lo más a la derecha posible en la pista, comienza a frenar cuando veas la señal de 100 m. Mientras frenas, baja 3 marchas y conténte antes de tomar una curva para asegurarse de no tocar la pared.
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