- Tuvieron una pérdida operativa menor de lo esperado
- Así como una ganancia extraordinaria
- El programa Re:Nissan avanza según lo previsto y la recuperación comienza a dar resultados
- El cierre de CIVAC es parte de ese programa
- «Hemos dado los primeros pasos decisivos», Iván Espinosa
YOKOHAMA, Japón. Nissan Motor Co., Ltd. presentó sus resultados financieros para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2025.
La compañía registró unas ventas globales de 707,000 unidades y unos ingresos netos consolidados de 2.7 billones de yenes. Si bien las mejoras en la gama de productos y la reducción de los costos fijos ayudaron a mitigar las pérdidas, resultando en una pérdida operativa menor de lo esperado de 79,100 millones de yenes, en comparación con la previsión anterior de 200,000 millones de yenes, la compañía continuó enfrentando dificultades. Estas incluyeron menores volúmenes de ventas, fluctuaciones adversas en el tipo de cambio y el impacto de los aranceles estadounidenses. En consecuencia, la pérdida neta del período ascendió a 115,800 millones de yenes.
Resultados financieros del primer trimestre
La siguiente tabla resume los resultados financieros de Nissan para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2025, calculados según el método de participación para la empresa conjunta del grupo en China.
Base del informe de TSE: base de capital de empresa conjunta de China2
| Billones de yenes | FY24 Q1 | FY25 Q1 | Variación vs FY24 |
| Ganancia | 2,998.4 | 2,706.9 | -291.5 |
| Beneficio operativo | 1.0 | -79.1 | -80.1 |
| Margen operativo | 0.0% | -2.9% | -2.9 points |
| Beneficio ordinario | 65.1 | -109.2 | -174.4 |
| Ingresos netos1 | 28.6 | -115.8 | -144.3 |
Basado en tipos de cambio promedio de 145 JPY/USD y 164 JPY/EUR para el primer trimestre del año fiscal 2025.
Perspectivas para el año fiscal 2025
La compañía ha mantenido su previsión de ingresos netos para el año fiscal 2025 en 12.5 billones de yenes. Sin embargo, dada la dificultad para pronosticar el entorno empresarial que rodea a la compañía en este momento, las perspectivas de beneficio operativo, beneficio neto y flujo de caja libre automotriz para el año fiscal siguen sin determinarse.
Además, esperan que la previsión para el segundo trimestre del año fiscal 2025 sea de unos ingresos netos consolidados de 2.8 billones de yenes, una pérdida operativa de 100,000 millones de yenes y un flujo de caja libre automotriz negativo de 350,000 millones de yenes.
Iván Espinosa, presidente y CEO afirmó: «Estos resultados nos recuerdan la urgencia de nuestro plan de recuperación Re:Nissan. Durante el último trimestre, hemos dado los primeros pasos decisivos: recortar costes, redefinir nuestra estrategia de producto y mercado, y fortalecer alianzas clave. Ahora debemos avanzar más y con mayor rapidez para lograr la rentabilidad. En Nissan, todos estamos unidos para lograr una recuperación que garantice un futuro sostenible y rentable«.
Progreso de Re:Nissan
Con el plan de transformación Re:Nissan, la compañía aspira a recuperar la rentabilidad y un flujo de caja libre positivo en el negocio automotriz para el año fiscal 2026. Ya se han puesto en marcha acciones decisivas para alcanzar este objetivo.
En cuanto a los costos variables, el equipo de Transformación de TdC ha generado aproximadamente 4,000 ideas de ahorro, de las cuales unas 1,600 están listas para implementarse. Las reducciones de costos fijos también han comenzado a dar resultados, con un ahorro de más de 30,000 millones de yenes solo en el primer trimestre.
Como parte de los esfuerzos para optimizar la presencia global de fabricación, han tomado decisiones para reducir o consolidar cinco de las siete plantas de producción en todo el mundo.
Mientras tanto, la estrategia para alinear la oferta de productos con las realidades del mercado avanza, con modelos como el N7 en China y el Magnite en México registrando fuertes ventas. La compañía sigue enfocada en el lanzamiento de nuevos modelos competitivos para impulsar el crecimiento de los ingresos, a la vez que continúa transformando su estructura de costos.
1 Utilidad neta atribuible a los propietarios de la matriz
2 Desde el inicio del ejercicio fiscal 2013, Nissan ha reportado cifras calculadas bajo el método de participación para su empresa conjunta con Dong Feng en China. Si bien la información sobre la utilidad neta se mantiene sin cambios bajo este método contable, los estados de resultados contabilizados por participación ya no incluyen los resultados de Dong Feng-Nissan en ingresos y ganancias operativas.
*El pronóstico financiero se basa en juicios y estimaciones realizados con la información disponible actualmente. Por su naturaleza, dicho pronóstico financiero está sujeto a incertidumbre y riesgo. Por lo tanto, los resultados finales pueden diferir del pronóstico mencionado.