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La Fórmula E regresa a Marruecos para la décima carrera del año

 

  • Marrakech vuelve a recibir este fin de semana la visita de la ABB FIA Fórmula E para la continuidad de un apasionante campeonato que tiene a los cuatro primeros pilotos separados por apenas 12 puntos

La cita de este sábado de la Fórmula E en el Circuito Internacional Moulay El Hassan marca el retorno de la serie de monoplazas eléctricos a Marrakech por primera vez desde febrero de 2020.

Stoffel Vandoorne de Mercedes-EQ, lidera el certamen de pilotos de la Fórmula E con una ventaja de cinco puntos sobre su más cercano perseguidor y doble campeón, Jean-Eric Vergne de DS TECHEETAH, mientras que Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing, se ubica tercero, dos unidades más atrás.

Mitch Evans de Jaguar TCS Racing, ganador de la competencia anterior, el E-Prix de Yakarta, es cuarto, pero a sólo 12 puntos del liderato. Con un máximo de 29 puntos en juego durante el fin de semana, cualquiera de estos cuatro pilotos podría dar un golpe en la pelea por el título cuando caiga la bandera a cuadros.

La victoria de Evans en Indonesia redujo los márgenes que lo separan de la cima, mientras que Mortara y Vergne también subieron al podio la última vez para aumentar la presión sobre el líder de la clasificación, Vandoorne.

La consistencia es la clave en la Fórmula E para que cualquier piloto pueda aspirar al Campeonato del Mundo, y el belga sólo ha terminado fuera de los cinco primeros puestos dos veces en nueve rondas y está cumpliendo con creces en ese aspecto. Dicho esto, tanto Evans como Mortara han puntuado en todas las carreras de la temporada excepto en dos, mientras que Vergne nunca ha dejado de sumar.

Después de que Robin Frijns, de Envision Racing, terminara 17° y sin puntos en Yakarta, y el actual campeón, Nyck de Vries, se retirara de la última carrera, los cuatro primeros del campeonato parecen estar luchando entre sí a medida que la temporada se acerca a su tramo decisivo.

El circuito de Marrakech

La cordillera del Atlas proporciona un impresionante telón de fondo, y es la quinta visita de la Fórmula E al centenario distrito Agdal de la ciudad, habiendo sido la primera carrera de la categoría en Marrakech en 2016. La pista sigue la forma del Circuito Internacional Moulay El Hassan (que lleva el nombre del príncipe heredero de Marruecos) antes de salir a las calles del distrito hotelero de Marrakech.

Conocido por ser un circuito que consume mucha energía, esta pista rápida y muy técnica cuenta con 12 curvas y tres rectas que completan una longitud de pista de 2.971 kilómetros. Debido a que es la primera vez que la Fórmula E competirá en esta época del año, se espera que el calor sea un factor relevante el sábado, para los pilotos y los autos.

En la visita anterior a Marrakech, fue Antonio Félix da Costa, con DS TECHEETAH, quien dominó la carrera, logrando una victoria que iniciaría su camino al campeonato en la temporada 2019/20.

Sébastien Buemi de Nissan e.dams, selló la victoria en la visita inaugural de la Fórmula E en 2016, mientras que Felix Rosenqvist y Jerome D’Ambrosio consiguieron victorias consecutivas para Mahindra Racing en 2018 y 2019.

El récord de vuelta es de Lucas di Grassi, hoy piloto de ROKiT Venturi Racing, con una marca de 1m20.737s obtenida en 2019 cuando corría con Audi Sport ABT Schaeffler.

 

Reporte de viernes del Marrakesh EPrix por Diego Bustos

 

 

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