- Motores eléctricos producidos desde 2015
- La planta de Cléon se erige como el centro de excelencia mecánica del Grupo Renault
En el corazón del sistema industrial de Ampere, la planta de Cléon es el centro de excelencia mecánica del grupo, avalada por una década de experiencia en la industrialización de motores eléctricos. Esta experiencia única la sitúa ahora a la vanguardia de las tecnologías avanzadas, como lo demuestra la integración de los nuevos motores traseros del Alpine A390. Cléon acaba de alcanzar un hito importante: la producción del sistema de propulsión eléctrico número un millón desde 2015. Este éxito se basa en una gama de motores versátiles y de alto rendimiento que prestan servicio a diferentes marcas, tanto dentro como fuera del Grupo Renault.
«Cléon encarna a la perfección la visión industrial de Ampere: combinar excelencia técnica, innovación eléctrica y compromiso humano. Producir el motor eléctrico número un millón aquí es un orgullo colectivo y una prueba de nuestra capacidad para mostrar el rendimiento francés en toda Europa«, declaró Josep Maria Recasens, CEO de Ampere.
Alpine A390: Cléon, impulsando el rendimiento eléctrico y la precisión industrial
La asignación del nuevo motor bicilíndrico 7DL a Cléon confirma la experiencia de la planta. Cléon, que ya impulsaba el A290 con el motor 6AM, también presente en la parte delantera del A390, equipa este modelo con el nuevo motor bicilíndrico trasero 7DL, que impulsa cada rueda de forma independiente y proporciona un dinamismo y una agilidad excepcionales.
Este motor dual de 230 kW (2 x 115 kW) está integrado en un sofisticado sistema de tracción total con vectorización de par, optimizando la agilidad en curva y garantizando un rendimiento excepcional. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos, este vehículo representa la excelencia industrial francesa.
Cada paso del proceso de fabricación del motor bicilíndrico 7DL se guía por una precisión absoluta: atornillado, montaje, ensamblaje, cronometraje, grabado, rebaje, recorte… todo se ejecuta con sumo cuidado por operadores altamente calificados. La trazabilidad digital, el control por cámara de las operaciones clave, la monitorización de los parámetros del proceso y la destreza del equipo reflejan la esencia de Cléon al servicio del rendimiento Alpine. El 100 % de los sistemas de propulsión se prueba en bancos de última generación (vibración, acústica, dureza) para garantizar una calidad impecable.
«Hoy en Cléon, celebramos la alianza de la excelencia industrial francesa con la ingeniería de vanguardia de Alpine, todo ello reunido en nuestro flamante A390 fastback deportivo. Una experiencia única de deportividad, agilidad y rendimiento, cuyo lanzamiento a finales de 2025 dejará a pocos indiferentes y reflejará las ambiciones de crecimiento internacional de Alpine», afirma Philippe Krief, CEO de Alpine.
Metaverso industrial e IA: un dúo ganador para el rendimiento
Desde 2017, la planta de Cléon ha estado experimentando una ambiciosa transformación digital de sus herramientas industriales, reconocida por el Foro Económico Mundial con la etiqueta de Industria 4.0. Este impulso se ha acelerado en los últimos tres años gracias a un equipo dedicado al desarrollo de soluciones digitales en las líneas de producción, con un objetivo claro: mayor agilidad, velocidad y fiabilidad.
En el corazón de esta revolución, la inteligencia artificial desempeña un papel clave. Por un lado, analiza y monitorea continuamente los parámetros críticos, activa alertas en caso de desviación y las corrige. Por otro lado, garantiza el cumplimiento de la producción. Una hoja de ruta trienal prevé la implementación de 45 soluciones para acelerar el metaverso industrial, con numerosas innovaciones por venir.
Electrónica de potencia, una palanca clave para impulsar la competitividad y el rendimiento
Para dominar la cadena de valor de sus motores eléctricos, especialmente en electrónica de potencia, Cléon está adaptando su estrategia industrial para integrar el ensamblaje de componentes electrónicos, esencial para el rendimiento del motor y, por consiguiente, la autonomía de los vehículos eléctricos. Los equipos de ingeniería de procesos están replanteando las relaciones con los proveedores para seleccionar componentes y negociar su valor. La selección de proveedores también se basa en la ubicación geográfica para reducir los costos de transporte y la huella de carbono.
Se están explorando dos enfoques clave para impulsar el rendimiento y la competitividad: la integración vertical del ensamblaje de componentes electrónicos y una compresión de casi el 40 % de los componentes electrónicos. La integración de estos nuevos procesos también requerirá entrenamiento para el personal de fabricación y profesiones afines. Impulsado por la Universidad Reknow, se establecerá un campus de entrenamiento en las instalaciones.
Diversificación y desarrollo de procesos innovadores
Otros retos son la movilización de los equipos de Cléon, como la diversificación de actividades y el desarrollo de procesos innovadores. La planta tiene la capacidad de integrar nuevas actividades más allá de su ámbito habitual:
- Equipos de ingeniería de procesos locales y ágiles con competencias multidisciplinares.
- Una fundición de aluminio equipada con un parque de maquinaria diversificado.
- Capacidades de producción flexibles mediante la reutilización inteligente de equipos industriales existentes, reconfigurados para adaptarse a nuevos procesos y productos.
Se están llevando a cabo múltiples iniciativas para diversificar la gama de productos fabricados, incluyendo componentes para vehículos, y para desarrollar procesos innovadores relacionados con la electrónica de potencia.
«Estamos muy orgullosos de contribuir a la electrificación de la gama Alpine. Los equipos de Cléon dedican toda su experiencia al servicio de vehículos deportivos y exclusivos«, afirma Christophe Clément, director de la planta Ampère Cléon.
AMPERE CLÉON
101.7 millones de motores y cajas de cambios producidos desde la apertura de la planta en 1958
1 millón de motores eléctricos producidos desde 2015
Actividad: 3 líneas de producción: térmica (motor y caja de cambios), híbrida (mecanizado de engranajes para motores eléctricos y cajas de cambios) y eléctrica (gama de 3 motores)
Producción en 2024: 1,300,000 componentes mecánicos
Plantilla: 3,146 empleados, 14 % mujeres, 350 trabajadores temporales, 165 aprendices