- En los primeros siete meses del año
- Reporta la recuperación de la producción de autopartes
- Y refuerza su llamado a reglas comerciales claras
Ciudad de México. La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que de enero a julio, la producción nacional de autopartes alcanzó un valor de $68,744 millones de dólares, reflejando una contracción del -5.9%. Sin embargo, esto representa una recuperación de un punto porcentual respecto al reporte anterior de -7.1%, destacando una tendencia positiva en el sector. Solo en julio, la producción fue de $10,115 millones de dólares, superando el promedio mensual de $9,821 millones.
Esta recuperación está directamente ligada al comportamiento de la industria automotriz de Estados Unidos, donde la venta de vehículos en julio fue de 1.37 millones de unidades, y en agosto alcanzó 1.45 millones. Se estima que esta tendencia impulsará un mayor valor de producción en México para los próximos meses.
En el desglose de producción por tipo de autopartes, destacan las partes eléctricas (19.3%), transmisiones y embragues (9.8%), interiores como telas y asientos (8.4%), partes de motor (8.1%) y sistemas de suspensión y dirección.
México se mantiene como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con una participación de 43.37% en sus importaciones globales. Aunque las exportaciones mexicanas acumuladas al mes de julio muestran una caída de -6.71%, ya alcanzan los $59,795 millones de dólares, equivalentes al 87% de la producción nacional.
A nivel nacional, los estados líderes en producción son: Coahuila (15.0%), Guanajuato (13.7%) y Nuevo León (13.2%), concentrando junto con otros dos estados más del 58% de la producción total. Las regiones norte, bajío y centro representan el 44%, 35.9% y 15.2%, respectivamente.
Asimismo, destacó la importancia de fortalecer la integración regional, digitalizar la cadena de proveedores y promover la sostenibilidad en toda la cadena productiva de la industria automotriz. Entre los principales desafíos se encuentran: preservar el acceso libre de aranceles para insumos productivos, impulsar a proveedores Tier 2 y 3, y proteger el talento e infraestructura nacional frente a los retos del contexto global.
Reiteró su compromiso con fortalecer la competitividad, reducir costos de producción, evitar disrupciones en las cadenas de suministro y fortalecer la integración regional bajo el T-MEC frente a la propuesta de Aranceles que México impondrá a países con los que no cuenta con tratados comerciales.
Asimismo, trabaja de manera coordinada con la Secretaría de Economía, para asegurar que los productores mexicanos de autopartes cuenten con acceso oportuno y eficiente a materiales productivos estratégicos para proteger la continuidad operativa de las plantas productivas en México mediante los instrumentos de los programas PROSEC y Regla Octava.
Finalmente, la asociación destacó el éxito del XXIII Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), que consolidó a México como eje de innovación regional. Se enfatizó la necesidad de fortalecer cadenas de valor, integrar contenido regional y evitar incertidumbre comercial. El evento concluyó con la 4ªentrega del Premio Nacional de la Industria Automotriz, y reconocieron a General Motors, Ford, Mazda, PACCAR, Bosch, Kayser, Martinrea y la IFC por su liderazgo en innovación, sustentabilidad y desarrollo de proveedores, reafirmando el compromiso de la industria con una movilidad más competitiva, tecnológica y sostenible para México y Norteamérica.