- Aunque en mayo aumentaron 1.6 %
- La cuota de mercado de los autos eléctricos de batería se situó en 15.4 %
- Los modelos híbridos-eléctricos siguen ganando popularidad
- Y se mantienen como el tipo de motor más popular entre los compradores
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) reporta que hasta mayo de 2025, las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE han disminuido 0.6 % en comparación con el mismo período del año anterior. Aunque, las matriculaciones de mayo aumentaron 1.6 % con respecto al mismo mes del año anterior.
La cuota de mercado de los autos eléctricos de batería en mayo se situó en 15.4 %, un nivel aún muy bajo. Los modelos híbridos-eléctricos siguen ganando popularidad y se mantienen como el tipo de motor más popular entre los compradores.
Matrículas de vehículos nuevos en la UE por fuente de energía
Hasta mayo de 2025, los autos eléctricos de batería representaron el 15.4 % de la cuota de mercado total de la UE, lo que supone un aumento respecto al 12.1 % registrado en mayo de 2024 . Las matriculaciones de autos híbridos-eléctricos siguen en aumento, alcanzando el 35.1 % del mercado y manteniéndose como la opción preferida por los consumidores de la UE. Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de los autos de gasolina y diésel cayó al 38.1%, frente al 48.5% del mismo periodo de 2024.
Autos eléctricos
En los primeros cinco meses de 2025, la venta de autos eléctricos de batería alcanzaron las 701,089 unidades, lo que representa el 15.4 % de la cuota de mercado total de la UE. Tres de los cuatro mercados más grandes de la UE, que representan el 62 % de todas las matriculaciones de autos eléctricos de batería, experimentaron un aumento: Alemania (+43.2 %), Bélgica (+26.7 %) y Países Bajos (+6.7 %). Esto contrasta con Francia, que registró una disminución de 7.1 %.
Las cifras acumuladas de mayo de 2025 también muestran que las matriculaciones de autos híbridos-eléctricos en la UE aumentaron hasta 1,601,090 unidades, impulsadas por el crecimiento en los cuatro mercados más grandes: Francia (+38.3 %), España (+34.9 %), Italia (+13.8 %) y Alemania (+12.1 %). Los modelos híbridos-eléctricos representan ahora el 35.1 % de la cuota de mercado total de la UE.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos híbridos enchufables hasta mayo de 2025 alcanzaron las 375.182 unidades. Esto se debió al aumento del volumen en mercados clave como Alemania (+52.8%) y España (+66.6%). Como resultado, los vehículos eléctricos híbridos enchufables representan ahora el 8.2% del total de matriculaciones en la UE, frente al 7.1% hasta mayo de 2024.
Además, la variación interanual en mayo de 2025 mostró un aumento de 25% para los vehículos eléctricos de batería y de 16% para los híbridos eléctricos, mientras que los vehículos eléctricos híbridos enchufables registraron su tercer mes consecutivo de fuerte crecimiento, con un incremento de 46.9%.
Vehículos de gasolina y diésel
A finales de mayo de 2025, las matriculaciones de vehículos de gasolina habían disminuido 20.2%, con descensos en todos los mercados principales. Francia experimentó la caída más pronunciada, con un desplome de 34.3% en las matriculaciones, seguida de Alemania (-26.1%), Italia (-15.4%) y España (-13.3%).
Con 1,305,525 vehículos nuevos matriculados hasta la fecha, la cuota de mercado de los vehículos de gasolina descendió de 35.6% al 28.6%. De igual forma, el mercado de vehículos diésel disminuyó 26.6%, lo que resultó en una cuota de 9.5% para vehículos diésel en lo que va de mayo de 2025. Además, la variación interanual de mayo de 2025 mostró una disminución de 18.6% para la gasolina y de 27.6% para el diésel.
Nota: La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) representa a los 16 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars y Volvo Group.