- Visión del Grupo Renault
- En vehículos eléctricos, el procesamiento de datos, la ciberseguridad y el reciclaje de vehículos y piezas
- Para ello, se requieren programas de apoyo y formación
RECURSOS HUMANOS
A medida que la industria automotriz experimenta cambios rápidos, debe incorporar y desarrollar nuevas habilidades en áreas como los vehículos eléctricos, el procesamiento de datos, la ciberseguridad y el reciclaje de vehículos y piezas. Esta revolución es crucial para el Grupo Renault, ya que persigue una estrategia para convertirse en una empresa automovilística de próxima generación, capaz de aprovechar la tecnología de vanguardia y crecer de una manera verdaderamente sostenible. Patrick Benammar, vicepresidente de Aprendizaje y Desarrollo del Grupo Renault, y Sylvie Dugenest, directora operativa del Campus de Industrias de Movilidad Circular, ofrecieron su visión sobre estas áreas emergentes de especialización y las habilidades necesarias. También explicaron el tipo de programas de apoyo y formación que es necesario implementar para lograr con éxito esta transformación.
Por Claire Richard de Grupo Renault
¿Qué áreas de especialización y capacidades serán esenciales en la industria automotriz en el futuro?
Muchas de las habilidades básicas que requiere la industria automotriz ya han experimentado cambios considerables. Patrick Benammar, vicepresidente de Aprendizaje y Desarrollo del Grupo Renault, cree que este cambio en la industria apenas ha comenzado. “La movilidad está cada vez más conectada, razón por la cual los desarrolladores de software llegarán a representar una proporción cada vez mayor de nuestra fuerza laboral“. Aquellos que dominan la tecnología digital que se utiliza en sensores y sistemas avanzados de asistencia al conductor, expertos en ciberseguridad automotriz y científicos de datos, analistas de datos, etc. también serán cada vez más codiciados. Por el contrario, como la venta de vehículos de gasolina y diésel estará prohibida en Europa a partir de 2035, el conocimiento relacionado con la tecnología convencional ya no será tan comercializable. “Eso no significa que vaya a desaparecer“, aclaró Patrick Benammar. “Seguiremos necesitando gente especializada en mecánica para reparar autos viejos o reciclar piezas“.
Sylvie Dugenest, directora de operaciones del Campus de Industrias de Movilidad Circular, está apoyando a los empleados de la fábrica de Flins para que adquieran las nuevas habilidades necesarias para facilitar el cambio de las actividades industriales realizadas en ReFactory. Al desempeñar un papel clave en el proyecto pionero para establecer una economía circular en la industria automotriz, entiende que las profesiones automotrices se transformarán rápidamente y enfatiza la necesidad de mostrar agilidad para sortear esta curva y permanecer a la vanguardia del mercado. “Espero que la economía circular cree una demanda de diferentes habilidades en renovación, extensión de la vida útil de los vehículos, modernización y reciclaje“, dijo. Esta es otra área en la que la transformación de habilidades es significativa; por ejemplo, los fabricantes de automóviles en las fábricas deben aprender a trabajar con vehículos de segunda mano en lugar de vehículos nuevos si desean mantenerse en contacto con la profesión. Sylvie Dugenest también destacó la necesidad de ampliar la práctica del desmantelamiento de vehículos, que actualmente no se realiza en las instalaciones industriales.
¿Qué apoyo se necesita para facilitar la transformación de la industria automotriz?
Los empleados necesitan apoyo para ayudarles a afrontar los cambios en sus profesiones y adquirir nuevas habilidades. Las políticas de recursos humanos deben servir para educar y fomentar relaciones de trabajo estrechas con los administradores de los sitios. Las declaraciones de los empleados y las visitas a las instalaciones representan una forma muy eficaz de hacer que estos nuevos puestos de trabajo sean accesibles a otros. “Hace cinco años, cuando mencionábamos los datos de la industria automovilística, nos topábamos con caras de sorpresa. Hoy en día tenemos muchos analistas y científicos de datos en nuestro negocio”, explicó Patrick Benammar.
En el campus de la industria circular de Flins, parte de la Universidad ReKnow lanzada por el Grupo Renault, participan empleados de todas las edades, desde los colegas más jóvenes hasta los talentos más experimentados. Sylvie Dugenest cree que la única manera de lograr esta transición es cuidando de toda la fuerza laboral, no solo de los empleados mayores. “Necesitamos empezar de inmediato a desarrollar nuevas calificaciones para que los jóvenes puedan encontrar su lugar“. Este enfoque se aplica tanto a la filial fabril del grupo como a todos los involucrados en el diseño ecológico en etapas anteriores, lo que afecta a ingenieros y estudiantes de negocios.
¿Qué tipo de cursos de formación internos y de terceros se necesitan para estas profesiones emergentes?
Es importante anticipar la transformación de las capacidades y la aparición de nuevas profesiones mediante la creación de cursos de formación adecuados. “En lo que respecta a la transformación de las capacidades, nuestro objetivo es formar al menos a 15,000 empleados de aquí a 2025. No será fácil y requerirá una inversión personal considerable para que las personas mejoren sus capacidades“, explicó Patrick Benammar. Y añadió que “algunos programas de formación duran cientos de horas, pero también ofrecemos cursos de formato más corto para que los alumnos puedan conocer estas profesiones e incluso ayudarles a avanzar hacia una nueva especialización“. El Grupo también ofrece cursos que conducen a calificaciones reconocidas, que pueden incluir experiencia del mundo real en un nuevo entorno de trabajo, juegos de roles y aprendizaje tutelado. Patrick Benammar lo resumió diciendo que “el apoyo es la clave para garantizar que los alumnos se mantengan motivados“.
En ReFactory, el campus está abierto a la comunidad en general, su región local y la industria. “Hemos establecido relaciones con los ministerios, por ejemplo el campus obtuvo el sello de calidad ‘Campus des métiers et des Qualifications’, otros socios del sector público, entre ellos la Universidad Paris-Saclay y la Universidad Saint-Quentin-en-Yvelines, así como así como con organizaciones del sector privado como SGS, Valeo y Veolia”, afirmó Sylvie Dugenest. El objetivo es preparar la transición dentro de la industria, sus profesiones y habilidades para abordar problemas comunes con respecto a las necesidades de formación trabajando con otras estructuras. También es necesario desarrollar una oferta formativa ágil e integral, fomentando sinergias y alianzas con instituciones de formación del sistema educativo nacional para satisfacer las necesidades actuales de las empresas.
Este enfoque refleja la mentalidad predominante dentro del Grupo Renault, que cuenta con una larga trayectoria en la formación de su gente. De hecho, su primer centro de formación interno data de 1926. “El papel que desempeña nuestro Grupo en la sociedad ha cambiado considerablemente en los últimos años. Si no logramos lograr cambios en la educación, existe el riesgo de que el sistema no produzca las habilidades que necesitamos”, concluyó Patrick Benammar. En esencia, se trata de una cuestión de responsabilidad social que el Grupo está orgulloso de asumir.