- Sorprendentemente el más rápido en ambas sesiones
- Ferrari se mostró muy competitivo
- Lewis Hamilton fue tercero en la segunda sesión
- Se utilizaron los tres compuestos
En el primer día de acción en pista del Gran Premio de Mónaco, Charles Leclerc aprovechó al máximo su terreno. El piloto de Ferrari, nacido aquí y ganador el año pasado en este circuito, fue sorprendentemente el más rápido en ambas sesiones de entrenamientos libres: 1’11”964 en la primera y 1’11”355 en la segunda.
Claramente, Ferrari se muestra muy competitivo, ya que Lewis Hamilton fue tercero en la segunda sesión con un tiempo de 1’11”460, pero los McLaren también están a la altura, con Oscar Piastri segundo, a solo 38 milésimas de Leclerc, mientras que Lando Norris es cuarto con un tiempo de 1’11”677.
EL DÍA EN LA PISTA
Se utilizaron los tres compuestos durante los 120 minutos de entrenamientos. El suave fue el que más usado (574 vueltas en total), seguido del medio (427) y el duro (221). 13 pilotos ya han usado un juego de neumáticos C4 y, por lo tanto, solo tendrán uno disponible para la carrera del domingo, cuando, según el Reglamento Deportivo modificado, serán obligatorios dos cambios de neumáticos.
SIMONE BERRA – INGENIERO JEFE DE PIRELLI
“Fue un día bastante intenso, con muchas vueltas y una gran cantidad de datos recopilados. Para nosotros era importante ver el rendimiento del C6 tras su debut en Imola, y podemos afirmar que, también en este caso, se confirmaron hoy las indicaciones que vimos la semana pasada. El neumático más suave de la gama 2025 es ligeramente más rápido que el C5 y, con una o dos vueltas de enfriamiento, recupera gran parte de su rendimiento. También quedó claro que, dado que presenta las características de un compuesto extremadamente suave, los pilotos podrían sentirse un poco menos seguros al intentar forzar un tiempo desde la primera vuelta rápida. Esto podría abrir la puerta a que el neumático medio también se utilice en uno o más segmentos de la clasificación.
Además, con el reglamento deportivo especial vigente para este fin de semana, la elección de neumáticos para la sesión decisiva de parrilla tendrá un impacto significativo en la carrera. Por ejemplo, hoy 13 pilotos de siete equipos optaron por utilizar ya un juego de neumáticos duros, por lo que solo queda uno para el domingo. Cinco pilotos (Piastri, Norris, Hamilton, Hadjar y Lawson) usaron un juego de neumáticos medios en cada una de las dos sesiones.
Como suele ocurrir en Mónaco, los tiempos de vuelta bajaron poco a poco con cada vuelta, en parte porque la pista se está adaptando, con una superficie nueva desde la curva 12 hasta la 3, pero principalmente porque los pilotos ganan confianza. Sin embargo, los tiempos han sido ligeramente más lentos que en la misma sesión del año pasado, cuando Leclerc volvió a ser el más rápido, con un tiempo de 1’11”278.
En cuanto al desgaste de los neumáticos, observamos algo de graining en los neumáticos medios al final de las tandas largas, algo totalmente predecible en esta pista y en estas condiciones.
