- Marcó el mejor tiempo durante la FP2 con 1’11″278
- Mejor que la pole del año pasado de 1’11″365
- Cinco equipos diferentes estén entre los cinco primeros en la FP2
- Todos separados por sólo 675 milésimas de segundo
Si es cierto que el resultado del Gran Premio de Mónaco está determinado en gran medida por el orden de clasificación, entonces Charles Leclerc ya ha dado su nombre, dominando el primer día de entrenamientos de esta, la 70ª edición de su carrera de casa. El monegasco marcó el mejor tiempo del día durante la FP2 con 1’11″278, mejor que la pole del año pasado de 1’11″365 establecida por Max Verstappen. Fue impresionante ver al piloto de la Scuderia Ferrari mejorar en cada vuelta, mientras que otros parecían tener dificultades para encontrar el límite de sus autos. Si bien elogiamos al piloto más rápido en la pista hoy, solo es viernes y la clasificación de Mónaco siempre depara algunas sorpresas, especialmente porque el margen de error es prácticamente inexistente. Además, el hecho de que cinco equipos diferentes estén entre los cinco primeros en la FP2, todos separados por sólo 675 milésimas de segundo, muestra cuán estrecha es la jerarquía en todo el campo. Para que conste, detrás de Leclerc están Lewis Hamilton de Mercedes, el Aston Martin de Fernando Alonso, el Red Bull de Max Verstappen y Lando Norris de McLaren.
EL DÍA EN LA PISTA
Como suele ser el caso en los entrenamientos libres de Mónaco, los pilotos intentaron dar tantas vueltas como fuera posible para ganar confianza al afrontar los desafíos únicos de esta pista. Los 20 pilotos dieron 1,180 vueltas, es decir, casi cuatro mil kilómetros, 3,937.66 para ser exactos. El compuesto más popular fue el C4 (600 vueltas), seguido del C3 (314) y luego el C5 (266).
SIMONE BERRA – INGENIERO JEFE
“El día en la pista que acaba de terminar aquí en Mónaco fue muy intenso, con dos horas de entrenamientos libres para los equipos de Fórmula 1, mientras que las categorías de Fórmula 2 y Fórmula 3, de las que también somos el único proveedor de neumáticos, se pusieron a prueba en su espectáculo emocionante de clasificación. En cuanto a la Fórmula 1, los entrenamientos libres no depararon grandes sorpresas. Aquí, es importante que los pilotos realicen vueltas continuamente para encontrar el ritmo y esos últimos centímetros de pista que representan la línea ideal en las curvas.
Desde un punto de vista puramente técnico, vimos que la pista se hacía cada vez más rápida con cada vuelta y eso también podría ser un factor importante en la clasificación, porque las condiciones podrían cambiar significativamente desde el principio hasta el final de cada fase de la sesión. El hecho de que el mejor tiempo de hoy sea casi una décima más rápido que la pole del año pasado es una señal del progreso realizado con esta generación de autos, dado que los neumáticos se han mantenido prácticamente iguales que los del año pasado”.