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Los dos Red Bull en la segunda fila

  • Detrás de los Mercedes

  • “Daremos una buena lucha para sacar lo mejor de la carrera”, Max Verstappen

  • “En un escenario ideal, los rebasaremos y mantendremos la posición”, Checo Pérez

  • “Preferimos el neumático suave para la salida y tenemos que conducir una carrera de ataque”, Christian Horner

Max Verstappen y Sergio Pérez comenzarán el Gran Premio de Hungría desde la segunda fila de la parrilla directamente detrás de los autos Mercedes del hombre de la pole position Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, pero con estrategia de inicio opuesta a sus rivales.

Después de progresar cómodamente en la fase inicial de la clasificación, una batalla reñida al final de la Q2 por las plazas en el tiroteo final entre los 10 primeros vio a Max y Checo completar sus carreras finales con neumáticos suaves. Mercedes, por su parte, optó por hacer sus vueltas más rápidas de la Q2 en los medios amarillos, por lo que Max y Sergio comenzarán la carrera de mañana con el suave más rápido, aunque más frágil.
Pero mientras Max encabezó la Q2 con neumáticos suaves, no pudo repetir el desempeño en el segmento final. Hamilton estableció un objetivo difícil de 1:15.419 en las carreras iniciales, cuatro décimas más rápido que Max, quien se ubicó en la P3 detrás de Bottas.
Y con el holandés solo capaz de mejorar en una décima en las últimas carreras, Hamilton y Bottas pudieron mantenerse en la primera fila, con Max calificando tercero y Checo terminando P4.

Max Verstappen

Todo el fin de semana hasta ahora hemos estado un poco atrasados ​​y la clasificación fue la misma. Fui un poco hacia atrás en mi vuelta de la Q3 en comparación con la Q2 y simplemente no tuve el mismo agarre por alguna razón. No sé si estaba relacionado con la pista o con los neumáticos, pero el equilibrio estaba un poco fuera de lugar para empujar en todas partes y por aquí las curvas siguen todas muy rápido, así que si no te sientes bien en una curva, en la siguiente no lo será tampoco. Perdí un poco de tiempo de vuelta en la última carrera, pero incluso con una vuelta más rápida y un equilibrio ligeramente mejor, no creo que hubiéramos estado en la pole.

P3 no es donde queremos estar y no podemos estar contentos con eso, pero aun así, seguimos ahí arriba con Checo a mi lado, así que veremos qué podemos hacer en la carrera. También averiguaremos si comenzar con el suave es una buena estrategia ya que va a hacer mucho calor. El neumático más suave no durará tanto como el medio, pero tal vez nos ayude a salir de la línea. La salida por aquí es muy importante, así que le daremos una buena lucha para sacar lo mejor de la carrera ”.

Sergio Pérez

Ciertamente sentí que estaba progresando bien durante la calificación con el auto. Fue una verdadera lástima perder esa última vuelta porque sentí que tenía un buen potencial. En ese momento pensamos que teníamos mucho margen para trabajar, desafortunadamente ese no fue el caso y eso significó que básicamente perdí mi último intento.

Sabíamos que Mercedes iba a ser muy fuerte hoy, pero realmente espero que mañana seamos capaces de presionarlos mucho. Tenemos una estrategia diferente y estamos ansiosos por comenzar, este es un lugar donde si consigues una o dos curvas a la derecha hay mucho tiempo de vuelta. En un escenario ideal, los rebasaremos y mantendremos la posición, pero la carrera es muy larga y puede pasar cualquier cosa “.

Christian Horner

Mercedes ha sido rápido todo el fin de semana aquí, pero el tiempo de Max en la Q2 parecía bastante impresionante. En la Q3 no estaba del todo satisfecho con el equilibrio del coche, por lo que el tercer puesto fue tan bueno como hoy. Bloquear la segunda fila con Max y Checo nos da opciones y tenemos una estrategia diferente a la de Mercedes por delante, lo que la convertirá en una carrera emocionante. No pudimos hacer el mismo tiempo que Lewis hizo con el medio y sentimos que quizás tácticamente era mejor tomar una ruta diferente. Preferimos el neumático suave para la salida y tenemos que conducir una carrera de ataque porque sabemos lo difícil que es adelantar por aquí, lo que significa que la estrategia será crucial.

Lewis tuvo una primera vuelta de Q3 increíble en el banco y simplemente no quería dar a nuestros autos ninguna ventaja en la última vuelta de salida, lo que desafortunadamente significó que Checo perdió en una segunda carrera de Q3. Fue solo un poco de su habilidad en el juego. Tiene derecho a hacer eso, ya que tenía una posición en la pista y no tenemos ningún problema con ello, ahora se trata de mañana. Sabemos que Silverstone y Budapest son bastiones de Mercedes. Si miras sus actuaciones el año pasado, fuimos un segundo en Silverstone y más que eso aquí, así que nos animamos de que estamos tan cerca como estamos. Son estrategias diferentes, son diferentes niveles de agarre, tenemos que hacer un buen comienzo y enfrentarnos a ellos mañana. Es un larga segunda mitad de este campeonato y valdrá la pena verla ”.

BUDAPEST, HUNGARY – JULY 31: Lewis Hamilton of Mercedes and Great Britain leads Max Verstappen of Red Bull Racing and The Netherlands and Sergio Perez of Mexico and Red Bull Racing as they go out for their final qualifying lap during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Hungary at Hungaroring on July 31, 2021 in Budapest, Hungary. (Photo by Peter Fox/Getty Images)

Nota y fotos por Red Bull Racing Honda

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