Mercedes-Benz utilizará acero verde en sus vehículos en 2025

  • Reduciendo su huella de carbono

  • Está rediseñando su cadena de suministro

  • Para centrarse en la prevención y reducción de las emisiones

  • En lugar de la compensación

Stuttgart, Alemania. Mercedes-Benz AG es el primer fabricante de automóviles en adquirir una participación accionaria en la start-up sueca H2 Green Steel (H2GS), para introducir acero libre de CO2 en su producción en serie. Con sus proveedores de acero, la empresa está rediseñando su cadena de suministro para centrarse en la prevención y reducción de las emisiones de CO2 en lugar de la compensación. La asociación con HSGS es otro paso hacia la neutralidad de CO2, que Mercedes-Benz está persiguiendo como parte de su plan Ambition 2039, que tiene como objetivo: lograr una flota de vehículos totalmente conectada y neutral de CO2 en el 2039, once años antes de lo que exige la legislación de la UE.

“Con una participación accionaria en H2 Green Steel, Mercedes-Benz está enviando una señal importante para acelerar el cambio en la industria del acero y aumentar la disponibilidad de acero libre de carbono. Como primer paso, estamos invirtiendo una cantidad de un millón de un solo dígito. Como socio preferido de la puesta en marcha, lanzaremos acero ecológico en varios modelos de vehículos a partir del 2025 “, declaró Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración.

Como ejemplo, un sedán Mercedes-Benz está hecho de aproximadamente un 50% de acero, lo que representa aproximadamente el 30% de las emisiones de CO2 en la producción.

Tecnología de fabricación libre de CO2

Mediante el uso de un proceso de fabricación nuevo e innovador, la producción de acero está libre de CO2. Por el contrario, el acero producido de forma clásica con un alto horno, emite una media de más de dos toneladas de CO2 por tonelada. En el nuevo proceso, el proveedor utiliza hidrógeno y electricidad como fuentes de energía 100% renovables en lugar de carbón de coque en la producción. El hidrógeno sirve como gas reductor, que libera y une al oxígeno del mineral de hierro. A diferencia del uso de carbón de coque, este no produce CO2, sino agua. El nuevo proceso usa electricidad de fuentes 100% renovables para los requerimientos energéticos generados en el proceso de fabricación.

Compromiso activo para una cadena de suministro de acero sostenible

Mercedes-Benz y todos sus proveedores de acero están trabajando constantemente para reducir las emisiones de CO2 en la cadena de suministro de acero en el camino hacia la producción de acero verde. Además, la empresa apuesta por un suministro de acero responsable, apoyándose en la aplicación de robustos estándares reconocidos y certificados. Mercedes-Benz es miembro de Responsible Steel Initiative y participa activamente en el desarrollo de un estándar de sostenibilidad certificable para la industria del acero. El objetivo es garantizar una producción de acero respetuosa con el medio ambiente y socialmente aceptable a lo largo de toda la cadena de valor.

Cadena de suministro neutral de CO2

La compañía alemana persigue el objetivo de una flota de vehículos nuevos sin emisiones de CO2 a lo largo de toda la cadena de valor y suministro. Los proveedores que le representan más del 85% del volumen de compras anuales, ya han firmado una Carta de ambición, acordando suministrar a la empresa únicamente productos neutros de CO2 en el futuro. Esto incluye importantes proveedores de acero. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz está trabajando con sus socios para aumentar gradualmente la proporción de materiales secundarios en componentes y materiales.

Acerca de H2 Green Steel

H2 Green Steel (H2GS) se fundó en el 2020, con el objetivo de construir una instalación de producción de acero libre de fósiles a gran escala en el norte de Suecia. H2GS producirá 5 millones de toneladas de acero libre de fósiles para el 2030. De esta forma, la empresa contribuirá a la descarbonización de la industria siderúrgica europea, una de las mayores emisoras de dióxido de carbono. H2GS establecerá operaciones en Boden y Luleå. El fundador y mayor accionista es Vargas, que también es cofundador y uno de los mayores accionistas de Northvolt.

Mercedes-Benz utilizará acero verde en vehículos en 2025, reduciendo su huella de carbono

 

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *