Magazine Automotor

Mercedes y de Vries primeros campeones mundiales de Fórmula E

  • En un dramático fin de temporada

  • Cuatro de los aspirantes al título no pudieron terminar la última carrera

  • Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing terminó en segundo de pilotos

  • Jake Dennis de BMW i Andretti Motorsport en tercero

Nyck de Vries de Mercedes-EQ ganó el título del Campeonato Mundial de Fórmula E  en el E-Prix de Berlín en circunstancias dramáticas, ya que cuatro de sus aspirantes al título no pudieron terminar. Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing terminó segundo en la clasificación de pilotos con Jake Dennis de BMW i Andretti Motorsport en tercer lugar.

Mercedes-EQ ganó el campeonato de equipos con 183 puntos, seguido por Jaguar Racing y DS TECHEETAH, que redondearon los tres primeros en la clasificación.

El Berlín E-Prix fue ganado por Norman Nato de ROKiT Venturi Racing, pero el drama al comienzo de la carrera, y la posterior victoria del campeonato para De Vries, dominaron los temas.

Mitch Evans de Jaguar Racing no pudo moverse de su lugar de salida y Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing chocó contra la parte trasera del Jaguar, lo que provocó una bandera roja y retrasó el inicio de la carrera.

Ambos pilotos salieron de sus autos y Mortara fue trasladado al hospital para una evaluación adicional de precaución. Posteriormente, la competencia por el título se abrió de par en par, ya que Mortara había comenzado la carrera en segundo lugar en la clasificación, con Evans en cuarto lugar.

El drama no terminó ahí, Jake Dennis, de BMW i Andretti Motorsport, quien comenzó la carrera en el tercer lugar de la clasificación, sufrió rápidamente problemas técnicos, y luego afirmó que fallaba la batería mientras desaceleraba para ahorrar energía.

Se pidió una bandera amarilla de recorrido completo cuando el piloto británico salió de su automóvil, evidentemente furioso por su error, arrojó su equipo de carreras al suelo e incrédulo, cayó de rodillas.

Eso significó que tres de los cuatro primeros que entraron en la final del domingo se vieron obligados a salir en los primeros cinco minutos, y el campeonato ahora era de Vries quien podría perderlo.

En la parte delantera de la parrilla, Stoffel Vandoorne, compañero de equipo de De Vries en Mercedes-EQ, que comenzó la carrera en la Pole Position de Julius Baer, ​​se enfrentó a Norman Nato de ROKIT Venturi Racing y Oliver Rowland de Nissan e.dams.

Nato aprovechó el lento ritmo de Vandoorne para tomar el liderazgo de la carrera en el a la mitad de esta, con Alexander Sims de Mahindra Racing en el segundo lugar después de haber hecho un buen uso de su impulso de potencia del MODO ATAQUE.

Rowland hizo un uso inteligente de su propio impulso de potencia, que volvió a las dos ráfagas de cuatro minutos habituales para la carrera del domingo, para adelantar a su compatriota británico y tomar la segunda posición.

Hubo más drama cuando el cuarto de los aspirantes al título de De Vries, el actual campeón Antonio Felix da Costa de DS TECHEETAH, fue obligado a chocar contra la pared mientras intentaba rebasar al ganador de la carrera del sábado, Lucas di Grassi de Audi Sport ABT Schaeffler. El movimiento provocó otra bandera amarilla de pista completo y una penalización para di Grassi.

Entre todo el drama, De Vries se coló en la cuarta posición, aprovechando las capacidades de rebase del circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof.

Cuando se libraron del auto de seguridad, De Vries evitó por poco una colisión con su compañero de equipo Vandoorne cuando los dos Mercedes-EQ fueron atrapados a ambos lados de Andre Lotterer de TAG Heuer Porsche.

Y no hubo vuelta atrás desde allí, ya que De Vries se mantuvo para terminar octavo y convertirse en el primer Campeón del Mundo de Fórmula E, con Nato aguantando el desafío del segundo clasificado Rowland y el tercero Vandoorne para ganar la Ronda 15.

Tras la primera victoria de laNato, la directora de ROKiT Venturi Racing, Susie Wolff, recogió el segundo trofeo de la temporada del equipo.

 

PUNTOS ADICIONALES

Grupo de vuelta más rápida en clasificación (1 punto)
Stoffel Vandoorne 1: 06.678s
Equipo de Fórmula E Mercedes-EQ

Pole Position de Julius Baer (3 puntos)
Stoffel Vandoorne 1: 06.794s
Equipo de Fórmula E Mercedes-EQ

TAG Heuer Vuelta más rápida (1 punto)
René Rast 1: 08.486s
Audi Sport ABT Schaeffler

NYCK DE VRIES

“No tengo palabras. Ha sido una temporada tan dura con altibajos. Todo se redujo a la última carrera y creo que hoy tuvimos mucha fortuna de nuestro lado con todo lo que pasó. Me alegro de que todos Está bien desde el incidente del principio. Creo que hicimos una carrera increíble, tuvimos un muy buen ritmo en el auto, pero al mismo tiempo, me sentí como un objetivo también, parecía que nadie estaba realmente respetando nada, en este punto solo quería llevarlo a casa. Mi equipo me decía que peleara contra Jean-Eric Vergne, pero no estaba seguro de por qué era importante, así que me frustraba que no quisieran decírmelo. Luego, los otros pilotos siguieron golpeándome; izquierda, derecha, adelante, atrás. No estaba muy contento con eso, así que estaba un poco gruñón justo después de la carrera. Pero ahora está empezando a desaparecer “.

Resultados de la carrera
1
Norman Nato
ROKiT Venturi Racing
1:11:57.152
(25)
2
Oliver Rowland
Nissan e.dams
+2.270s
(18)
3
Stoffel Vandoorne
Mercedes-EQ Formula E Team
+2.837s
(19)
4
André Lotterer
TAG Heuer Porsche Formula E Team
+7.105s
(12)
5
Alexander Sims
Mahindra Racing
+8.453s
(10)
6
Pascal Wehrlein
TAG Heuer Porsche Formula E Team
+8.847s
(8)
7
Sam Bird
Jaguar Racing
+10.473s
(6)
8
Nyck de Vries
Mercedes-EQ Formula E Team
+11.108s
(4)
9
René Rast
Audi Sport ABT Schaeffler
+12.189s
(3)
10
Tom Blomqvist
NIO 333 FE Team
+12.679s
(1)
11
Jean-Éric Vergne
DS TECHEETAH
+13.437s
(0)
12
Robin Frijns
Envision Virgin Racing
+13.748s
(0)
13
Alex Lynn
Mahindra Racing
+14.366s
(0)
14
Sébastien Buemi
Nissan e.dams
+14.692S
(0)
15
Maximilian Günther
BMW i Andretti Motorsport
+15.528s
(0)
16
Joel Eriksson
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
+15.940s
(0)
17
Nick Cassidy
Envision Virgin Racing
+16.306s
(0)
18
Sérgio Sette Câmara
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
+16.961s
(0)
19
Oliver Turvey
NIO 333 FE Team
+21.076s
(0)
20
Lucas di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
+35.155s
(0)
DNF
António Félix da Costa
DS TECHEETAH
DNF
(0)
DNF
Jake Dennis
BMW i Andretti Motorsport
DNF
(0)
DNF
Mitch Evans
Jaguar Racing
DNF
(0)
DNF
Edoardo Mortara
ROKiT Venturi Racing
DNF
(0)

 

Clasificación de pilotos
Nyck de Vries
Mercedes-EQ
99
Edoardo Mortara
ROKiT Venturi Racing
92
Jake Dennis
BMW i Andretti Motorsport
91
Mitch Evans
Jaguar Racing
90
Robin Frijns
Envision Virgin Racing
89
Sam Bird
Jaguar Racing
87
Lucas di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
87
António Félix da Costa
DS TECHEETAH
86
Stoffel Vandoorne
Mercedes-EQ
82
Jean-Eric Vergne
DS TECHEETAH
80
Pascal Wehrlein
TAG Heuer Porsche Formula E Team
79
Alex Lynn
Mahindra Racing
78
Rene Rast
Audi Sport ABT Schaeffler
78
Oliver Rowland
Nissan e.dams
77
Nick Cassidy
Envision Virgin Racing
76
Maximilian Günther
BMW i Andretti Motorsport
66
André Lotterer
TAG Heuer Porsche Formula E Team
58
Norman Nato
ROKiT Venturi Racing
54
Alexander Sims
Mahindra Racing
54
Nico Müller
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
30
Sébastien Buemi
Nissan e.dams
20
Sérgio Sette Câmara
DRAGON / PESNKE AUTOSPORT
16
Oliver Turvey
NIO 333 FE Team
13
Tom Blomqvist
NIO 333 FE Team
6
Joel Eriksson
DRAGON / PESNKE AUTOSPORT
1

 

Clasificación de equipos

Mercedes-EQ Formula E Team
181
Jaguar Racing
177
DS TECHEETAH
166
Audi Sport ABT Schaeffler
165
Envision Virgin Racing
165
BMW i Andretti Motorsport
157
ROKiT Venturi Racing
146
TAG Heuer Porsche Formula E Team
137
Mahindra Racing
132
Nissan e.dams
97
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
47
NIO 333 FE TEAM
19

 

 

 

 

 

 

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *