- Sumó el máximo de puntos
- Y logró pole, victoria y la vuelta rápida
- Es el 48.º piloto que consigue este triplete
- Fue la 186.ª victoria de McLaren y su tercera de esta temporada
- Piastri es el único piloto que ha completado las 917 vueltas de las carreras de esta temporada
Lando Norris sumó el máximo de puntos en el Gran Premio de los Países Bajos, tras la pole position, consiguió la victoria en la carrera y la vuelta rápida en la última vuelta. De esta forma, el piloto de McLaren se convirtió en el 48.º piloto que consigue este triplete en un Gran Premio. Con una gran salida desde la segunda posición, Max Verstappen mantuvo vivas las esperanzas de la afición local de conseguir otra victoria. En su Gran Premio 200, su segundo puesto es importante de cara al campeonato, ya que todavía tiene una ventaja de 70 puntos sobre Norris a falta de nueve carreras. Charles Leclerc fue tercero, asegurando así el duodécimo podio de Ferrari de la temporada.
Esta fue la 186.ª victoria de McLaren y su tercera de esta temporada. En cuarto lugar, Oscar Piastri es el único piloto que ha completado las 917 vueltas de las carreras de esta temporada hasta ahora.
EL DÍA EN LA PISTA
16 pilotos optaron por salir en la parrilla con el compuesto medio, mientras que tres (Hamilton, Tsunoda y Bottas) optaron por el compuesto suave y Magnussen salió desde boxes con el compuesto duro. Tres cuartas partes de los pilotos hicieron una carrera de una sola parada, utilizando el compuesto duro como segundo juego (Magnussen cambió al compuesto medio). Los pilotos de Mercedes hicieron dos paradas, con Hamilton utilizando dos juegos de C3 y Russell uno, mientras que Tsunoda, Bottas y Zhou utilizaron los tres compuestos disponibles y Albon utilizó dos juegos de C2 divididos por un periodo en el compuesto duro.
Hulkenberg realizó el periodo más largo de la carrera, completando 57 vueltas en el compuesto duro. El premio en el compuesto medio es para Piastri con 33 vueltas, mientras que Hamilton hizo 24 con el compuesto suave.
MARIO ISOLA – DIRECTOR DE DEPORTE DE MOTOR DE PIRELLI
“Una carrera muy intensa, donde presenciamos a un piloto y un equipo (Lando Norris y McLaren) demostrar una clara superioridad sobre sus rivales y su compañero de equipo. Detrás de él, se ha producido una gran batalla en el seno de los dos grupos de equipos que han surgido esta temporada: el grupo de cabeza, formado por McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes, y el resto de la parrilla, todos ellos luchando por los puntos restantes.
“En cuanto a la estrategia, se han confirmado nuestras previsiones de cara a la carrera, es decir, que la opción más rápida era la de una sola parada. A partir de la escasa información adquirida durante los entrenamientos libres y de las simulaciones previas, esperábamos ver más autos utilizando el suave para beneficiarse de su ventaja de rendimiento sobre el medio, pero probablemente la mayoría de los equipos han decidido afrontar el primer periodo con más cautela, dado que no tenían mucha información a su disposición. De hecho, el suave ha demostrado estar a la altura, como ha quedado patente en el caso de Hamilton, que ha sido el piloto que ha recuperado más posiciones desde su posición en la parrilla, empezando con el C3 y optando por utilizarlo de nuevo en su tercer periodo”.
F1 Academy
Abbie Pulling se marcha de Zandvoort con 43 puntos, más que el resto de pilotos de la F1 Academy que compiten en esta cuarta de las siete pruebas de la segunda temporada de esta serie. La piloto de Alpine-Rodin consiguió la pole en la Carrera 1, que ganó posteriormente, y acabó tercera en la Carrera 2. La inglesa amplía así su ventaja en el campeonato con 190 puntos, 71 más que Doriane Pin. La piloto francesa de Mercedes-Prema ganó la Carrera 2, tras salir desde la pole. Había cruzado la línea de meta en segunda posición en la primera carrera, pero después fue relegada a la quinta posición por una penalización por adelantarse en la salida. La piloto de Ferrari-Prema, Maya Weug, acabó dos veces en el podio, tercera en la Carrera 1 y segunda en la Carrera 2. Cabe destacar que ambas carreras se disputaron en la mañana, ya que la del sábado tuvo que posponerse debido al mal tiempo.
La próxima ronda de la F1 Academy tendrá lugar en Singapur del 20 al 22 de septiembre, en la misma programación que el 18º Gran Premio de 2024.