- Highlights del sector industrial de CIAL Dun & Bradstreet
- Por otro lado, la producción industrial del país retrocedió 0.9% en el año
- La economía mexicana sigue desacelerándose
La economía mexicana sigue desacelerándose, aunque no se anticipa una recesión para este año. Factores internos, como decisiones políticas, y externos, como amenazas comerciales de Estados Unidos, han generado incertidumbre que afecta el crecimiento y la inversión. La producción industrial retrocedió en 2024, con caídas en sectores clave como la construcción (-4.4%) y las manufacturas (0.5% de crecimiento). El empleo formal creció solo un 1.0% anual en diciembre, la menor cifra desde 2021, y se perdió más de 405 mil empleos en ese mes. En 2025, se proyecta un crecimiento económico de apenas 1.0%, con una generación de empleos aún más baja. La industria automotriz fue uno de los sectores más dinámicos en 2024, alcanzando un récord histórico de 3.99 millones de vehículos producidos, con un 87.2% destinados a la exportación.
Aunque se espera un crecimiento más moderado en 2025, las ventas internas avanzaron 9.8% en 2024, aunque no han superado el máximo de 2016. La inflación en diciembre de 2024 fue del 4.21%, la más baja en casi cuatro años, alineándose con las metas del Banco de México. Sin embargo, los mercados financieros reflejan la incertidumbre política y económica. El tipo de cambio cerró en 20.70 pesos por dólar, presionado por posibles aranceles de Estados Unidos, mientras que la Bolsa Mexicana de Valores sigue un 15% por debajo de su máximo de 2024. En 2025, los retos clave serán mitigar los riesgos internos y externos, garantizar la estabilidad macroeconómica y fomentar la inversión en un contexto de moderación económica y tensiones comerciales.
MONITOR INDUSTRIAL. Caída de la producción industrial
En noviembre, la producción industrial retrocedió 0.9% anual, ligando tres meses consecutivos a la baja. Una condición como ésta no se veía desde principios de 2021, cuando la crisis pandémica iba terminando. El factor determinante fue la caída de 4.4% en la construcción, ligando cuatro caídas consecutivas y siendo afectado, en particular, por el -31.7% de su segmento de infraestructura. Hace un año, ésta crecía más de 80% anual (obras insignia del gobierno), por lo que se ve un evidente efecto estadístico.
MONITOR INDUSTRIAL. Récord histórico en producción de vehículos
En general, la industria automotriz reportó buenos indicadores en 2024. Primero, el PIB de vehículos creció alrededor de 3.0%, muy por encima del 1.3% estimado para la economía nacional. En 2024 se produjeron 3.99 millones de vehículos ligeros (autos y camionetas), saliendo por completo de la crisis del 2020. En 2019 se produjeron 3.81 millones. También marcó su nuevo máximo histórico, después de los 3.93 millones del 2017. La producción creció 5.6% en 2024 y ligó tres años positivos. En 2025 se estima que crezca solo 1.9%, en línea con la moderación de la economía y lo complejo del entorno local y externo.
MONITOR INDSUTRIAL. Exportación de vehículos también en máximos históricos
En 2024, el 87.2% de la producción se destinó a la exportación (3.48 millones de unidades), lo cual también es un nuevo máximo histórico. De la producción, el 76.2% fue de camiones ligeros y el 23.8% de automóviles. Por su parte, la venta interna de vehículos fue de 1.50 millones de unidades y creció 9.8%. Sin embargo, aún no logra superar su máximo histórico de 1.61 millones de 2016. Esto podría darse hasta 2026.