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De la combustión a la electrificación
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En el 30 aniversario de Martorell
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Con una inversión de 3,000 millones de euros
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Lidera el desarrollo de la familia Small BEV para el Grupo Volkswagen
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En 2025 empezará a producir vehículos totalmente eléctricos
Hace 30 años, SEAT S.A. se inauguraba su fábrica de Martorell. Y coincidiendo con este aniversario, la compañía inició la mayor transformación de su historia a la que le invertirá 3,000 millones de euros. Esta transición será de la combustión a la electrificación e implicará a todas las áreas: investigación y desarrollo, producción y logística, comercial y rh y organización.
La fábrica empezará a producir vehículos totalmente eléctricos en 2025 para diferentes marcas del Grupo. Con este objetivo, se ha diseñado un plan estratégico que cuenta con 5 pilares principales: personas y organización, electrificación y producto, producción “end to end” (E2E), digitalización y sostenibilidad.
Uno de los proyectos estrella de esta transformación es el liderazgo de la compañía en el clúster Small BEV del Grupo Volkswagen, la familia de autos que democratizará la movilidad urbana sostenible de diferentes marcas. Para ello, Martorell se convertirá en uno de los centros de producción del Grupo para estos autos eléctricos y en una parte crucial de la cadena de valor del vehículo eléctrico en España.
Wayne Griffiths, presidente de la compañía ha declarado: “A lo largo de los últimos 30 años, SEAT S.A. ha generado empleo y ha impulsado el crecimiento industrial del país, y hay más planes para el futuro. Tenemos la ambición de producir vehículos eléctricos made in Spain a partir de 2025 y, dentro de esta transformación, Martorell también fabricará el CUPRA UrbanRebel. Gracias a este proyecto, el más importante de nuestra compañía en los próximos años, nuestros empleados y la fábrica iniciarán una nueva era”.
La transformación de la compañía va en línea a la apuesta clara de SEAT y del Grupo VW por la electrificación de España con el proyecto Future: Fast Forward. Junto a sus socios, el plan incluye la electrificación de las fábricas de Martorell y Pamplona, la construcción de una gigafactoría de celdas de baterías en Sagunto (Valencia) y la creación de un completo ecosistema de proveedores. Se estima que este proyecto de país tendrá un impacto positivo en la economía española de más de 21,000 millones de euros.
La introducción del auto eléctrico también requiere un cambio cultural en las personas y en la incorporación de nuevas tecnologías. Para ello, la compañía ha activado un ambicioso plan con el objetivo de formar a sus empleados, conseguir una organización más eficiente y acompañar en esos cambios a todos los equipos implicados. En paralelo, invertirá en sus instalaciones de producción para transformar Martorell en una fábrica inteligente y la dotará de herramientas de datos e inteligencia empresarial, realidad virtual y big data para mejorar los procesos productivos y la monitorización en tiempo real.
Los primeros modelos que salieron de la línea de montaje de Martorell fueron la segunda generación del Ibiza y la primera del Córdoba, a un ritmo de 1,500 autos diarios. En los últimos 30 años, los modelos más producidos en Martorell han sido el Ibiza con 4.7 millones, la familia León con 2.5 millones y el Córdoba con más de 1 millón, mientras que el más fabricado en la actualidad es el CUPRA Formentor. Como parte del sistema de producción global del Grupo Volkswagen, la planta de Martorell también ha producido el Audi Q3 y actualmente fabrica el Audi A1.