SEAT Tarraco y Renault Duster fueron evaluados por Latin NCAP

  • El SEAT Tarraco fue calificado con cinco estrellas y dos Latin NCAP Advanced Awards

  • El Renault Duster recibió cuatro estrellas

  • “Los buenos resultados están alentando a los consumidores latinoamericanos a exigir una mayor seguridad”, Alejandro Furas

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) presentó los resultados de su octava ronda de pruebas. En esta ocasión le tocó el turno al SEAT Tarraco y al Renault Duster.

El Tarraco fue calificado con cinco estrellas y dos Latin NCAP Advanced Awards, mientras que la nueva versión del popular Renault Duster recibió cuatro estrellas.

Esta es la descripción de la evaluación:

SEAT Tarraco

El SUV producido en Alemania, alcanzó cómodamente la calificación máxima para Protección Ocupante Adulto y para Protección de Ocupante Infantil y fue premiado además con dos Latin NCAP Advanced Awards por su Protección para Peatones y Frenado Autónomo de Emergencia (AEB).

La nueva SUV de SEAT que está equipada con siete bolsas de aire como estándar, tres frontales, dos laterales y dos de cortina y Control Electrónico de Estabilidad (ESC), logró un resultado de cinco estrellas de protección para adultos y cinco estrellas para protección infantil, gracias a su estructura estable. Durante el test de impacto lateral la puerta delantera se abrió, lo que le redujo un punto en la calificación total, pero igualmente alcanzó cómodamente las cinco estrellas. De acuerdo con Latin NCAP, “no es de esperarse que se abra la puerta del vehículo durante el impacto lateral en un modelo que aprueba el test de la Regulación UN95 de impacto lateral de Naciones Unidas”.

En cuanto a la Protección Infantil, esta fue buena, aunque ofreció una protección limitada al pecho del dummy de 3 años, esto podría ser eliminado si se colocara el Sistema de Retención Infantil (silla infantil) mirando hacia atrás.

El Tarraco ofrece Protección para Peatones como estándar y de acuerdo a las Regulaciones de las Naciones Unidas, por ello, obtuvo el reconocimiento Latin NCAP Advanced Award. También obtuvo un segundo Advanced Award por la disponibilidad de el sistema de Frenado de Emergencia (AEB por sus siglas en inglés).

Renault New Duster

Este SUV se fabrica en Rumania, Brasil y Colombia, alcanzó cuatro estrellas de Protección para Adulto y tres estrellas de Protección Infantil. La nueva versión de este popular modelo de Renault ofrece como equipamiento estándar dos bolsas de aire frontales y Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Su estructura fue considerada como inestable durante el impacto frontal y no puede soportar mayores cargas. En el impacto lateral, la estructura sufrió una alta penetración “que no es de esperarse en una versión nueva de un modelo”.

En cuanto a seguridad infantil, las cabezas de los dummies infantiles tuvieron contacto con la parte interior del vehículo durante el impacto, lo que aumenta la probabilidad de lesiones. El New Duster ofrece anclajes ISOFIX y Top Tether como estándar en las dos posiciones traseras externas y, además ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en ambos asientos delanteros. El dummy de tres años fue instalado con anclajes ISOFIX y Top Tether, mientras que el dummy de 18 meses fue instalado mirando hacia atrás utilizando el cinturón de seguridad del adulto. Ofrece la posibilidad de desconectar la bolsa de aire del acompañante de forma manual.seguridad infantil

Fue probada la versión Rumana que se importa principalmente a Chile. Las versiones fabricadas en América Latina serán auditadas apenas estén disponibles y sus resultados serán publicadas.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP:
“Los buenos resultados están alentando a los consumidores latinoamericanos a exigir una mayor seguridad. Se esperaba un mejor rendimiento de seguridad en el New Duster y un equipamiento de seguridad igual a su contraparte Dacia Duster en Europa, que ofrece bolsas de aire laterales de cuerpo y bolsas de aire laterales de cabeza, como estándar, entre otras características de seguridad.

Informar a los consumidores cambia el mercado de vehículos más seguros voluntariamente, sin fricciones políticas innecesarias y más rápidas de lo esperado. Pero para lograr esto, los consumidores deben contar con información de seguridad clara e independiente, como las calificaciones de estrellas de Latin NCAP que es la única que evalúa los vehículos de la región. Alentamos a los gobiernos de América Latina y el Caribe a incentivar y apoyar a la información independiente del consumidor sobre seguridad vehicular siguiendo las recomendaciones de la ONU sobre NCAPs. Latin NCAP ha demostrado que los cambios son posibles al probar algunos modelos vendidos en la región. Con apoyo y compromiso por parte de los gobiernos, por ejemplo, al incentivar y establecer requisitos obligatorios de etiquetado con la calificación de las estrellas, la seguridad de los vehículos podría mejorar muy rápido y se podrían salvar muchas vidas en un corto período de tiempo”.

Latin NCAP recomienda a los consumidores de la región solo comprar vehículos que ofrezcan ESC.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *