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SEAT Urban Mobility el nuevo negocio de movilidad urbana

  • Fue presentado en Smart City Expo World Congress de Barcelona

  • “esta unidad de negocio estratégica nos permitirá orientarnos hacia las nuevas necesidades de movilidad de los ciudadanos”, Luca de Meo

  • Además, la marca española presentó al e- Kickscooter concept y al e-Scooter concept eléctrico

En la Ciudad  de Barcelona, y en el marco de la IX edición de Smart City Expo World Congress, la marca española SEAT presentó hoy el primer avance de su estrategia para convertirse en un proveedor de movilidad urbana con una triple presentación: la primera es la creación de una nueva unidad estratégica de negocio que se llamará SEAT Urban Mobility, la segunda presentación fue la del e- Kickscooter concept y la tercera presentación fue la del e-Scooter concept eléctrico, el primero de su tipo en los casi 70 años de historia de la compañía.

SEAT Urban Mobility

Esta nueva unidad de negocios integrará todas las soluciones de movilidad, tanto de productos como de servicios y plataformas, liderará el lanzamiento de e-Scooter que saldrá a la venta en el mercado europeo en el 2020. Además, bajo esta nueva área también se incluirá el nuevo e-Kickscooter concept, que complementa el portafolio que inició con el SEAT EXS en el 2018. La gama de productos está diseñada para el cliente final, así como para flotas y servicios compartidos.

En el negocio de servicios compartidos, esta nueva compañía seguirá analizando junto con los representantes de las ciudades y las administraciones públicas para diseñar al vehículo ideal para la movilidad urbana, como el concepto Minimó, que presentaron en la última edición del Mobile World Congress.

El negocio también integrará Respiro, la plataforma de carsharing que actualmente da servicio en Madrid y desde hace unos días también en L’Hospitalet de Llobregat. Además, gestionará el kicksharing que la marca ofrece junto a la start-up UFO. Para su operación, este nuevo negocio contará con el soporte del nuevo centro de desarrollo de software de la compañía, el SEAT:CODE.

Luca de Meo, presidente de SEAT, destacó que “esta unidad de negocio estratégica nos permitirá orientarnos hacia las nuevas necesidades de movilidad de los ciudadanos. SEAT es el centro de competencias de micromovilidad para todo el Grupo Volkswagen, y esto incluye el desarrollo de productos diseñados específicamente para la movilidad urbana para todas las marcas del Grupo, no sólo para SEAT. Además, desarrollaremos servicios y soluciones de movilidad para clientes particulares y flotas compartidas”.

e-Scooter concept

La segunda presentación del día fue el e-Scooter concept, un vehículo personal 100% eléctrico, el cual tiene un diseño compacto y estilizado, basado en formas geométricas. Este vehículo verá la luz en el 2020 y estará disponible tanto para particulares como para flotas destinadas a servicios compartidos. Para la producción, están trabajando en un acuerdo de colaboración con el fabricante barcelonés Silence, que sería el encargado de fabricarlas.

“Queremos convertirnos en un aliado para las ciudades y el e-Scooter concept es la respuesta a la demanda de los ciudadanos para una movilidad más ágil. La colaboración con Silence es un ejemplo de que la cooperación entre partners nos permite ser más eficaces”.

Esta unidad, tiene un motor de 7kW de potencia nominal con picos de 11kW (14.8 HP), equivalente a 125cc, y ofrece un par motor máximo de 240 Nm. La motocicleta alcanza una velocidad máxima de 100 km/h, y los 50 km/h en solo 3.8 segundos. Cuenta con una autonomía de 115 kilómetros según el test WMTC.

La batería se puede extraer y cargar cómodamente en casa o en cargadores públicos y el costo estimado de carga es asequible para todos los clientes ya que será de 0.7 euros cada 100 kilómetros.Además, el eScooter concept cuenta con capacidad para almacenar dos cascos bajo el asiento, está conectado y los usuarios pueden ver su nivel de carga o localización a través de una app.

e-Kickscooter concept

La tercera presentación fue la nueva generación de e-KickScooter. Esta nueva versión ofrece una autonomía máxima de 65 km, dos sistemas de freno independientes y una batería con una capacidad de 551 Wh. La versión actual en el mercado, el SEAT EXS, presentado en el 2018 ha obtenido buenos resultados de ventas con más de 10,000 unidades.

DGT 3.0: El vehículo conectado al servicio de la seguridad vial

La maca española también mostró su trabajo en el proyecto DGT 3.0, en el que colabora con la Dirección General Tráfico. El trabajo en este proyecto es para desarrollar la tecnología y los procesos para que los autos se comuniquen con los semáforos y con los paneles informativos de la carretera en tiempo real con el objetivo de mejorar el tráfico y la seguridad vial, así como de mejorar la experiencia de manejo del conductor.

 

 

 

 

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