- Para el 2030
- Hyundai Motor, Kia y Hyundai MOBIS invertirán 24 mil millones KRW
- Aumentarán la producción y las exportaciones
- Y fomentando a las industrias relacionadas
- Tendrá una línea de 31 modelos EV
Seúl, Corea. Durante la ceremonia inaugural de la planta de Kia dedicada a la producción de vehículos especialmente diseñados, Hyundai Motor Group presentó su objetivo de convertirse en uno de los 3 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo para 2030, esto a través de las ventas combinadas de los modelos eléctricos de Hyundai, Kia y Genesis.
Con este objetivo han decidido invertir 24 mil millones KRW (aproximadamente 18 mil millones de dólares) en la industria nacional de vehículos eléctricos a través de Hyundai Motor, Kia y Hyundai MOBIS. Con esta inversión ampliarán y mejorarán sus capacidades pues planean expandir significativamente su producción global anual de vehículos eléctricos a 3.64 millones de unidades para 2030, teniendo una producción local de 1.51 millones de unidades.
La inversión mejorará el ecosistema EV de Corea y fortalecerá su papel como centro para impulsar la innovación en la industria automotriz mundial. También se espera que promueva un ciclo virtuoso de producción nacional de vehículos eléctricos, I+D, infraestructura e industrias relacionadas.
Mientras que, para aumentar su capacidad de producción nacional de EV, Kia está construyendo una nueva planta de PBV eléctricos, al mismo tiempo que está expandiendo sus líneas existentes.
También, invertirán en investigación y desarrollo, como el de una plataforma de vehículos eléctricos de última generación, la ampliación de las líneas de productos, el desarrollo de piezas básicas y tecnologías avanzadas y el establecimiento de instalaciones de investigación. A su vez, promoverá el desarrollo tecnológico de sus socios.
Mejorarán la comercialización integrada en hardware y software, incluida la diversificación de las líneas de productos de plataformas dedicadas, el avance de los sistemas de energía eléctrica (PE) que son clave para el rendimiento de los vehículos eléctricos, como baterías y motores, y el desarrollo de tecnologías para aumentar la autonomía eléctrica (AER) con una sola carga.
I+D
El Grupo desarrollará plataformas dedicadas para cada clase de vehículo bajo el sistema de Arquitectura Modular Integrada (IMA), incluida la plataforma ‘eM’ diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de pasajeros, que presentarán en 2025. Las plataformas que utilizan IMA pueden estandarizar baterías y motores para aumentar la velocidad y la eficiencia del desarrollo de productos.
Además, las empresas construirán activamente una infraestructura de carga de alta velocidad para maximizar la comodidad de carga para los clientes de vehículos eléctricos y expandir continuamente la red de carga en Corea. En abril de 2021, presentaron E-pit, una marca de carga de vehículos eléctricos de alta velocidad, y también lanzó la plataforma de servicio de carga E-pit (E-CSP) al año siguiente.
Gracias a todo esto, en 2030, Hyundai Motor Group tendrá una línea total de 31 modelos EV de sus marcas Hyundai, Kia y Genesis. Tan solo, Kia lanzará este año el EV9, su primer SUV eléctrico de tres filas de asientos y Hyundai planea lanzar el IONIQ 7 en 2024.
Reforzará la competitividad de las autopartes a través de un programa de cooperación
El año pasado, anunciaron un nuevo programa de asociación sostenible para fortalecer la competitividad de la industria automotriz coreana y la futura era automotriz. El Grupo también ha operado un programa de 5.2 mil millones de KRW para apoyar mejor a sus proveedores en sus medidas de mejora de pérdidas y ganancias, liquidez y competitividad.
En adelante, aumentarán significativamente el apoyo a sus proveedores para que desempeñen un papel de liderazgo en la aceleración de la transición de electrificación de la industria de autopartes y contribuyan al crecimiento cualitativo de la industria automotriz coreana.
Entre sus acciones, compartirán las cargas de costos con sus proveedores sobre la fluctuación de las materias primas y reflejará esos cambios en los precios de los bienes provistos. De esta forma han pagado alrededor de 3.4 mil millones KRW por el aumento en la entrega de materia prima a más de 300 proveedores primarios el año pasado.
Para ayudar a mejorar la liquidez de sus proveedores, el Grupo está estableciendo un fondo para permitir a los proveedores de piezas de motores de combustión interna que deseen diversificar sus negocios, incluido el desarrollo de piezas ecológicas para que puedan tomar prestados fondos comerciales a tasas de interés bajas en comparación con el mercado.
También están brindando consultoría de gestión externa a proveedores que buscan desarrollar nuevas estrategias comerciales futuras y descubrir nuevos motores de crecimiento comercial, mientras ayuda a ejecutivos y empleados de empresas asociadas a desarrollar futuras capacidades de movilidad a través de capacitación especial.
A través de estas inversiones estratégicas, planean perfeccionar la ventaja competitiva de la industria coreana de vehículos eléctricos para ofrecer productos y servicios incomparables que impulsarán el cambio de paradigma en la industria de la movilidad global.