- Con ingresos de 46,000 millones de dólares
- Beneficios netos de 900 millones de dólares
- 1,000 millones de dólares relacionados con los vehículos eléctricos
- EBIT ajustado de 2,600 millones de dólares
DEARBORN, Michigan. El día de hoy Ford ha anunciado sus resultados del tercer trimestre. Informa ingresos de $46 mil millones de usd; ingresos netos de $900 millones, incluido un cargo relacionado con vehículos eléctricos de $1 mil millones anunciado previamente; EBIT ajustado de $2.6 mil millones. Los ingresos de Ford Pro aumentaron 13%; las suscripciones de software de pago de Ford Pro Intelligence aumentaron 30% hasta alcanzar casi 630,000 usuarios. La empresa declara un dividendo regular del cuarto trimestre de 15 centavos por acción.
“Estamos en una posición sólida con Ford+ mientras nuestra industria experimenta una transformación radical“, afirmó Jim Farley, presidente y director ejecutivo. “Hemos tomado decisiones estratégicas y hemos tomado las medidas necesarias para crear ventajas para Ford frente a la competencia en áreas clave como Ford Pro, operaciones internacionales, software y vehículos eléctricos de próxima generación. Es importante destacar que, con el tiempo, tenemos un importante potencial financiero a medida que reducimos la curva en cuanto a costos y calidad, un enfoque clave de nuestro equipo”.
Resumen de las métricas clave de la empresa
Los ingresos del tercer trimestre de Ford fueron de 46 mil millones de dólares, 5 % más que en el mismo período del año anterior. Esto marca el décimo trimestre consecutivo de crecimiento de los ingresos de la empresa en comparación con el año anterior, gracias a una línea de productos nueva y atractiva que ofrece libertad de elección tanto a los clientes minoristas como comerciales.
Los ingresos netos de la empresa fueron de 900 millones de dólares, una reducción de 300 millones de dólares con respecto al tercer trimestre de 2023, debido en gran medida a un cargo relacionado con los vehículos eléctricos de 1,000 millones de dólares anunciado previamente que formaba parte de las medidas adoptadas para ofrecer un negocio de vehículos eléctricos rentable, eficiente en términos de capital y en crecimiento.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos, o EBIT, fueron de 2.6 mil millones de dólares, una mejora de 352 millones de dólares en comparación con el año anterior. La mejora fue impulsada por un mayor volumen y una combinación favorable, compensada parcialmente por la presión sobre los precios de los vehículos eléctricos y el tipo de cambio adverso; los costos generales fueron menores en el trimestre.
“Estamos reestructurando la compañía con Ford+ para convertirla en una empresa de mayor crecimiento, mayores márgenes, más eficiente en términos de capital y más duradera”, afirmó John Lawler, vicepresidente y director financiero. “El trabajo que hemos realizado durante los últimos años para reestructurar nuestro negocio global (y adaptar nuestra línea de productos a los segmentos en los que conocemos mejor a nuestros clientes) está impulsando un crecimiento continuo y generando un flujo de caja más sólido y más consistente”.
El flujo de caja de las operaciones en el tercer trimestre fue de 5,500 millones de dólares y el flujo de caja libre ajustado fue de 3,200 millones de dólares. Al final del trimestre, Ford tenía casi 28,000 millones de dólares en efectivo y 46,000 millones de dólares en liquidez, lo que proporciona una flexibilidad considerable en un entorno dinámico.
La compañía también declaró un dividendo regular del cuarto trimestre de 15 centavos por acción, pagadero el 2 de diciembre a los accionistas registrados al cierre de las operaciones el 7 de noviembre.
Aspectos destacados del segmento de negocios
En el tercer trimestre, Ford Pro generó $1.8 mil millones en EBIT, con un margen de 11.6%, sobre ingresos de $15.7 mil millones, un aumento de 13% respecto del mismo período del año anterior. El crecimiento constante de los ingresos interanuales del segmento se ha visto impulsado por una nueva línea de productos y una sólida demanda de camionetas Super Duty y furgonetas Transit.
Las suscripciones pagas a Ford Pro Intelligence aumentaron 30% en el trimestre hasta casi 630,000, y los pedidos de reparación atendidos por la flota de la empresa de aproximadamente 2,400 vehículos de servicio móvil crecieron 70%, lo que subraya la enorme demanda de los clientes de experiencias digitales y remotas.
Los ingresos del tercer trimestre de Ford Blue aumentaron 3% hasta los $26.2 mil millones, a pesar de una disminución del 2% en las ventas al por mayor globales debido a la discontinuación de vehículos de pasajeros ICE de bajo margen.
El volumen de América del Norte creció 8% impulsado por los nuevos lanzamientos de camionetas y SUV que ayudaron a aumentar la participación de mercado de Ford en los EE.UU. durante el trimestre en 40 puntos básicos hasta 12.6%. El EBIT de Ford Blue de $1.6 mil millones y el margen de 6.2% disminuyeron año tras año, debido a un tipo de cambio adverso y mayores costos de fabricación, compensados parcialmente por menores gastos de garantía y precios netos más altos.
Las ventas globales de vehículos híbridos aumentaron 30% en el trimestre, y la combinación híbrida de la compañía sigue en camino de acercarse al 9% para fin de año, más de 2 puntos año tras año, con más productos en camino. Ford controló el 77% del mercado de camionetas híbridas de EE. UU. durante el trimestre, con ventas de camionetas híbridas que aumentaron 42% en el tercer trimestre.
El trimestre incluyó fuertes ventas de camionetas, así como el lanzamiento de los nuevos Ford Explorer y Lincoln Aviator en los EE.UU., con más productos renovados y derivados en camino, como la camioneta Maverick y el SUV Bronco Sport en el cuarto trimestre y los nuevos Expedition y Navigator a principios de 2025.
Ford Model e reportó una pérdida de EBIT de $1.2 mil millones. Los $500 millones de mejoras de costos interanuales se compensaron con la presión de precios esperada en toda la industria. El segmento continúa mejorando su trayectoria de ganancias, logrando casi $1 mil millones en mejoras de costos en lo que va del año.
Ford continúa eliminando barreras para la adopción de vehículos eléctricos al ofrecer a los clientes un mayor acceso a la carga tanto en el hogar, a través de Ford Power Promise, como en la carretera a través de una red de cargadores en crecimiento. Y los casi 3,000 concesionarios Ford que ahora pueden vender vehículos eléctricos son una ventaja competitiva a medida que Ford llega a nuevos clientes en áreas de los EE.UU. que de otra manera podrían tardar en adoptar vehículos eléctricos.
Ford Credit informó ganancias antes de impuestos (EBT) del tercer trimestre de $544 millones, un aumento de $186 millones año tras año.
Perspectivas para todo el año 2024
Ford ahora espera un EBIT ajustado de aproximadamente $10 mil millones con un flujo de efectivo libre ajustado de entre $7.5 mil millones y $8.5 mil millones. Se espera que los gastos de capital estén entre $8 y $8.5 mil millones.
Se espera que el EBIT anual de Ford Pro sea de aproximadamente $9 mil millones, Ford Blue de aproximadamente $5 mil millones y Model e una pérdida anual de aproximadamente $5 mil millones. Se espera que las ganancias antes de impuestos de Ford Credit sean de aproximadamente $1.6 mil millones.
Ford planea informar los resultados financieros del cuarto trimestre de 2024 después del cierre del mercado el 5 de febrero de 2025.