- Para ejecutar una estrategia multienergética
- Y la flexibilidad de fabricación para aprovechar sus ventajas competitivas
- En Sterling Heights Producirán la Ram 1500 eléctrica de batería y eléctricas de autonomía extendida
- En Warren producirán Jeep Wagoneer electrificado
- En Dundee producirán baterías y soportes de motores de gas
ÁMSTERDAM, NL. Stellantis presentó su plan de inversión de más de 406 millones de dólares en tres plantas de Michigan, con el objetivo de respaldar su estrategia multienergética, además confirmó que su planta de ensamblaje de Sterling Heights (SHAP) será la primera del grupo en Estados Unidos en construir un vehículo completamente eléctrico.
La Ram 1500 REV, será la primera pick up liviana eléctrica de batería de la empresa que se lanzará a fines de 2024, y la nueva Ram 1500 Ramcharger 2025 de rango extendido se fabricarán junto con los modelos de motor de combustión interna (ICE) en Sterling Heights. Mientras que en la la planta de ensamblaje de camiones de Warren, realizarán inversiones adicionales para reequipar la línea de producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, así como a la planta de motores de Dundee para la producción de bandejas de batería y el mecanizado de vigas para las baterías STLA Frame y STLA Large.
“Sterling Heights Assembly ha realizado una transformación increíble en un tiempo récord y quiero agradecer a nuestros colegas por este gran logro”, dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares. “Prepararnos para construir nuestra primera camioneta eléctrica Ram y la versión de rango extendido en Michigan es un momento de orgullo significativo para nuestros equipos. Con estas inversiones que respaldan tanto a Jeep como a Ram, estamos agregando innovaciones a nuestra huella de fabricación de Michigan para respaldar un enfoque multienergético que se centra en la demanda del cliente”.
Estas inversiones son parte del plan estratégico Dare Forward 2030 del grupo, que busca liderar la forma en que se mueve el mundo ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. El enfoque multienergético de Stellantis abarca productos, plataformas, fabricación y cadena de suministro, lo que permite a la empresa adoptar una amplia variedad de escenarios de adopción de la electrificación.
Planta de ensamblaje de Sterling Heights (SHAP)
Con una inversión de 235.5 millones de dólares, SHAP producirá la primera camioneta liviana Ram 1500 REV 2025 con batería eléctrica de la empresa. La Ram 1500 REV se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2023 y se lanzará a fines de 2024. La planta también fabricará la nueva Ram 1500 Ramcharger 2025 de rango extendido.
Como parte de la estrategia de industrialización multienergética de SHAP, los equipos completaron las instalaciones específicas de vehículos eléctricos durante dos semanas de inactividad planificadas, aprovechando su ingenio para terminar el trabajo antes de lo previsto. Una estrategia fue asociarse con proveedores de equipos y contratistas para planificar y ejecutar cuidadosamente la instalación de un nuevo sistema de transporte, nueva automatización para procesos específicos de vehículos eléctricos y la reorganización y reequipamiento de estaciones de trabajo en el ensamblaje general para poder producir modelos de motor de combustión interna, vehículos eléctricos y de rango extendido en la misma línea de ensamble.
La Ram 1500 REV está construida sobre la nueva arquitectura STLA Frame, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de tamaño completo que cuentan con un diseño de carrocería sobre bastidor, con un bastidor de acero de alta resistencia completamente nuevo compuesto de materiales avanzados para ser liviano, pero rígido y duradero. El bastidor STLA es más ancho en el medio para incorporar de manera eficiente el paquete de baterías mientras se sigue utilizando la protección que brindan los rieles del bastidor. La REV alcanzará hasta 500 millas (800 kms) de autonomía con el paquete de baterías opcional de 229 kilovatios-hora y hasta 350 millas (560 kms) con el paquete de baterías de 168 kilovatios-hora.
La Ram 1500 Ramcharger 2025 ofrece 663 caballos de fuerza, 615 lb-ft de torque, aceleración de 0 a 60 mph en 4 segundos, 14,000 lb de remolque y cero necesidad de un cargador público. Cuenta con un paquete de baterías de 92 kilovatios-hora (kWh), acoplado a un generador de 130 kW a bordo, que envía energía a módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros de 250 kilovatios (kW) y traseros de 238 kW. La carga bidireccional de vehículo a vehículo y de vehículo a hogar le brinda al Ram 1500 Ramcharger la flexibilidad de cargar otro vehículo eléctrico de batería Stellantis o de devolver energía a la red eléctrica.
Planta de ensamblaje de camiones de Warren (WTAP)
Aquí, invertirán aproximadamente 97.6 millones de dólares para la producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, uno de los cuatro vehículos eléctricos Jeep que la marca lanzará a nivel mundial antes de finales de 2025. Los modelos electrificados se fabricarán en la misma línea que las versiones con motor de combustión interna del Wagoneer y Wagoneer L, así como del Grand Wagoneer y Grand Wagoneer L.
Planta de motores de Dundee (DEP)
Con una inversión de más de 73 millones de dólares, la DEP se reequipará para ensamblar, soldar y probar los bastidores
de batería para la arquitectura STLA Frame y para mecanizar las vigas delanteras y traseras para la arquitectura STLA Large. La producción comenzará en 2024 y 2026, respectivamente.
Los nuevos componentes se fabricarán junto con el GME-T4 EVO, que se lanzará a finales de este año, y el nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección directa de combustible y flexibilidad para aplicaciones de vehículos híbridos eléctricos (HEV) que se lanzará en 2025.
Dare Forward 2030
Stellantis está invirtiendo más de 50,000 millones de euros a lo largo de la década en electrificación para cumplir los objetivos de alcanzar una mezcla de ventas de vehículos eléctricos de batería del 100 % en Europa y una mezcla de ventas de vehículos eléctricos de batería del 50 % en Estados Unidos para 2030. Para lograr estos objetivos de ventas, la empresa está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluido el apoyo de plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa. Está en camino de convertirse en una corporación con cero emisiones netas de carbono para 2038, incluidos todos los alcances, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes.