Stellantis presentó sus resultados financieros del 2024

• Están en línea con sus previsiones financieras
• Tuvo descenso en ingresos netos, beneficios netos, beneficio operativo, entre otros
• La compañía también espera volver a un crecimiento rentable en este año

Stellantis presentó sus resultados del año 2024, los cuales, de acuerdo con la compañía, están en línea con sus previsiones financieras actualizadas; la compañía también espera volver a un crecimiento rentable y una generación de efectivo positiva en 2025.

Estos son los resultados presentados:

• Ingresos netos de 156,900 millones de euros, 17 % menos en comparación con 2023, con un descenso del 12% en los volúmenes de envíos consolidados debido a brechas temporales en la oferta de productos, así como a iniciativas de reducción de inventario ya finalizadas.
• Beneficio neto de 5,500 millones de euros, 70 % menos. El beneficio operativo ajustado(1) de 8,600 millones de euros cayó un 64% con un margen AOI(2) de 5.5%.
• Los flujos de efectivo libres industriales(3) fueron negativos en 6,000 millones de euros, lo que refleja la disminución de los ingresos y el impacto temporal del aumento del capital de trabajo debido a los ajustes de producción.
• Los inventarios totales al 31 de diciembre de 2024 fueron de 18% o 268,000 unidades inferiores a los del año anterior, incluida una caída de 20% en el stock de los concesionarios estadounidenses a 304,000 unidades, superando el objetivo comunicado anteriormente de 330,000 unidades.
• La transición generacional de la cartera de productos se inició en 2024 con los primeros productos lanzados en las plataformas STLA Medium y STLA Large, y la globalización a escala de la plataforma Smart Car a través del lanzamiento europeo de Citroën C3/ë-C3.
• La liquidez industrial disponible total cerró 2024 en 49,500 millones de euros, con una posición financiera neta industrial de 15,100 millones de euros Dividendo a los accionistas comunes propuesto a 0.68 euros por acción, lo que representa un Rendimiento de 5%, pendiente de la aprobación de los accionistas.
• Orientación financiera para 2025 de crecimiento de ingresos netos «positivo», margen de ingresos por acción de «un dígito medio» y flujos de efectivo libres industriales «positivos», lo que refleja tanto la etapa inicial de la recuperación comercial como las elevadas incertidumbres de la industria.
• El proceso para designar al nuevo director ejecutivo permanente está en marcha y concluirá en el primer semestre de 2025. Mientras tanto, la empresa se centra en la ejecución.

“Si bien 2024 fue un año de fuertes contrastes para la empresa, con resultados que no alcanzaron nuestro potencial, logramos importantes hitos estratégicos. En particular, comenzamos el lanzamiento de nuevas plataformas y productos multienergéticos, que comenzarán en 2025, iniciamos la producción de baterías para vehículos eléctricos a través de nuestras empresas conjuntas y lanzamos la asociación Leapmotor International. El personal dedicado y talentoso de Stellantis está avanzando con energía y determinación, interactuando con las partes interesadas clave y acercando la toma de decisiones a nuestros clientes. Estamos firmemente enfocados en ganar participación de mercado y mejorar el desempeño financiero a medida que avance 2025”, John Elkann, presidente.

En los 90 días transcurridos desde que comenzó la transición de liderazgo de la compañía, y mientras continúa el proceso para seleccionar al próximo director ejecutivo en el primer semestre de 2025, la dirección interina ha tomado medidas rápidas y decisivas para mejorar el rendimiento y la rentabilidad de la empresa.

Estas acciones incluyen:

• Completar las iniciativas de gestión de inventario, incluida la superación de los objetivos de reducción de existencias de los concesionarios de EE. UU.;
• Priorizar los lanzamientos críticos para satisfacer mejor las cambiantes necesidades de los clientes, especialmente en EE. UU.;
• Hacer un mejor uso de las flexibilidades disponibles en virtud de las regulaciones de CO2 para mitigar los riesgos, al tiempo que se siguen reduciendo las emisiones;
• Trabajar junto con nuestros organismos de concesionarios en EE. UU. y Europa para acelerar el retorno al crecimiento;
• Reforzar la comunicación con los proveedores para facilitar la colaboración y la resolución de problemas;
• Incrementar el compromiso con los gobiernos y los reguladores sobre cuestiones clave de la industria; y,
• Empoderar a nuestras regiones para aumentar la velocidad de la toma de decisiones y el rigor de la ejecución.

En retrospectiva, en un desafiante 2024, Stellantis comenzó la transición a su próxima generación de productos, incluido el primero construido sobre las nuevas plataformas multienergía STLA, que ofrecen a los consumidores más libertad para elegir (motores de combustión interna, híbridos y eléctricos). Entre los aspectos más destacados se encuentran:

• STLA Medium: Los primeros modelos que llegarán a las carreteras con la nueva plataforma multienergía centrada en los vehículos eléctricos de batería son los Peugeot E-3008 y E-5008 y el nuevo Opel Grandland. Ofrecen a los clientes la posibilidad de elegir entre variantes eléctricas, híbridas e híbridas enchufables. El nuevo buque insignia DS N° 8, presentado en diciembre, ofrece una autonomía de vehículo eléctrico de batería líder en su clase de hasta 750 km (466 millas) en el ciclo combinado WLTP;
• STLA Large: Esta plataforma multienergía altamente adaptable es compatible con nuevos modelos como el Dodge Charger Daytona, el Jeep® Wagoneer S, el sustituto del Jeep Cherokee y el Jeep Recon, junto con futuros vehículos Alfa Romeo, Chrysler y Maserati. Los primeros vehículos Dodge y Jeep están llegando ahora a los concesionarios. La plataforma también es compatible con sistemas de propulsión híbridos y de combustión interna sin comprometer las capacidades clave del vehículo;
• STLA Frame: Diseñada para camionetas y SUV de tamaño completo con carrocería sobre bastidor, esta plataforma debutará en 2025 con el Ram 1500 Ramcharger, seguido por los vehículos de la marca Jeep, que cuentan con una tecnología híbrida que amplía la autonomía y que cambia las reglas del juego; y
• Smart Car: Stellantis lanzó productos europeos en la plataforma global multienergía Smart Car, incluidos los asequibles Citroën C3/ë-C3 y el nuevo C3 Aircross, Opel Frontera y Fiat Grande Panda. Citroën Basalt también se lanzó en India y Sudamérica.

Stellantis lanzará 10 nuevos productos en 2025.

La inteligencia artificial es fundamental para la transformación digital de Stellantis, ya que impulsa avances en múltiples dominios con socios de primer nivel en el campo. Al aprovechar la IA, Stellantis refuerza su compromiso de desarrollar soluciones innovadoras basadas en datos que mejoren sus productos, así como las experiencias de los clientes y los empleados. A modo de ejemplo, a principios de 2025, Stellantis se asoció con Mistral AI para explorar el desarrollo de un asistente avanzado en el automóvil, una de las muchas iniciativas que integran la IA en nuestros vehículos y procesos.

También presentó STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la empresa, que ofrece la funcionalidad de manos libres y sin ojos (nivel SAE 3). STLA AutoDrive, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, mejorará la inteligencia del vehículo, la automatización y la experiencia del usuario.

Stellantis tiene previsto pagar un dividendo de 0.68 euros por acción ordinaria, pendiente de la aprobación de los accionistas. El calendario previsto es el siguiente: (i) fecha de vencimiento: 22 de abril de 2025 para Euronext Milán y Euronext París y 23 de abril de 2025 para NYSE; (ii) fecha de registro: 23 de abril de 2025 para NYSE, Euronext Milán y Euronext París; (iii) fecha de pago: 5 de mayo de 2025 para NYSE, Euronext Milán y Euronext París.