Volkswagen crea una nueva empresa de conducción autónoma

  • Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT GmbH) con sede en Munich y Wolfsburg

  • La marca alemana planea hacer que la conducción autónoma esté lista para el mercado

  • VWAT agrupará todas las actividades del Grupo para el desarrollo de sistemas autónomos desde el nivel 4

  • Los vehículos comerciales del Grupo serán los primeros en usar los sistemas autónomos

Volkswagen AG anunció el 28 de octubre, la fundación de Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT GmbH) con sede en Munich y Wolfsburg. De acuerdo con la marca, VWAT será un centro de excelencia de la conducción autónoma desde el Nivel 4, ahí, se desarrollará el conocimiento dentro del Grupo para que tenga un Sistema de Conducción Autónoma (SDS por sus siglas en inglés) para la madurez del mercado. La compañía será administrada por Alexander Hitzinger, vicepresidente senior de conducción autónoma en el Grupo Volkswagen y miembro de la Junta Directiva de la Marca Volkswagen responsable del Desarrollo Técnico en Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV). VWCV en Hanóver es la marca líder dentro del Grupo de conducción autónoma, movilidad como servicio (MaaS) y transporte como servicio (TaaS). A esta nueva empresa le seguirá otra subsidiaria en Silicon Valley en el 2020 y la compañía alemana planea una subsidiaria adicional en China para el 2021.

Las soluciones de movilidad para personas y bienes en áreas urbanas serán el primer caso que desarrollará la SDS de Volkswagen Autonomy GmbH. En julio, el Grupo Volkswagen anunció una cooperación más estrecha en el campo de la conducción autónoma con Ford que, sujeto a las aprobaciones oficiales, incluye una participación en ARGO AI, una compañía especializada en el desarrollo de software para la conducción autónoma. ARGO AI y VWAT trabajarán en estrecha colaboración en la realización del sistema de conducción autónoma (SDS). En el desarrollo de la SDS, VWAT pondrá un fuerte enfoque en la ingeniería e industrialización de sistemas. El objetivo es establecer una SDS como un módulo estándar para todas las marcas del Grupo en el futuro.

“Queremos establecer a Volkswagen Autonomy como una compañía de tecnología global donde agrupamos la experiencia de las industrias automotriz y tecnológica, combinando la agilidad y la creatividad de una cultura de alto rendimiento con orientación y escalabilidad de procesos”, comentó Alexander Hitzinger. “Continuaremos utilizando sinergias en todas las marcas del Grupo para reducir el costo de los vehículos autónomos, las computadoras de alto rendimiento y los sensores. Planeamos comenzar a comercializar la conducción autónoma a gran escala a mediados de la próxima década”.

Los primeros casos de aplicación están planificados para el sector comercial y Volkswagen Commercial Vehicles será la marca líder para la conducción autónoma, MaaS y TaaS en el Grupo desarrollará y construirá vehículos de propósito especial (SPV) como taxis y furgonetas robotizadas. En un enfoque de co-creación junto con VWCV como cliente, VWAT desarrollará los sistemas respectivos. Esto hará que la marca de vehículos comerciales ligeros sea el primer usuario de la SDS de Volkswagen Autonomy. Para fin de año, los recursos de la investigación del Grupo Volkswagen destinados a la conducción autónoma se transferirán a VWAT GmbH.

“La conducción autónoma presenta a toda la industria desafíos importantes, altos costos de desarrollo, demandas extremadamente altas de tecnología de sensores, además de la falta de sistemas reguladores y estándares regionales heterogéneos”, comentó Alexander Hitzinger. “Nuestro objetivo es crear un equipo de desarrollo ágil y de alto rendimiento con los conocimientos para realizar un sistema autónomo listo para el mercado”.

Para Volkswagen, lo más importante es el tema de la seguridad y le han puesto la máxima prioridad desde el Nivel 4 en adelante. De acuerdo con sus estudios, “conducir un automóvil hoy ya es muy seguro gracias a numerosos sistemas de asistencia y seguridad en vehículos modernos, un conductor humano causa un accidente fatal cada 600 millones de kilómetros en promedio. Los sistemas de conducción autónoma reducirán drásticamente aún más el número de accidentes. El sistema debe ser extremadamente robusto para esto. Esto no solo es difícil de lograr, la verificación también es un gran desafío.”

VWAT controlará y será responsable de todas las actividades relacionadas con la conducción autónoma desde el Nivel 4 dentro del Grupo Volkswagen.

 

 

 

 

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