- Es un ID.3, producido en Zwickau
- Y entregado en la Fábrica Transparente de Dresde
La marca Volkswagen ha alcanzado otro hito en su estrategia de electrificación con la entrega del auto eléctrico dos millones. Es un ID.3, producido en la planta de Zwickau. Fue entregado a Kirsten Vormbrock en la Fábrica Transparente de Dresde esta semana.
Volkswagen inició su andar en la electromovilidad en 2013 con el lanzamiento del e-up!, y desde entonces ha ido ampliando sistemáticamente su gama de vehículos eléctricos. Por lo tanto, los dos millones de vehículos eléctricos de batería (VEB) suministrados incluyen no solo modelos de la actual familia ID., sino también precursores eléctricos como el e-up! y el e-Golf. Volkswagen se ha posicionado como líder en vehículos totalmente eléctricos en Alemania y en toda Europa, y se encuentra entre los proveedores con mayor volumen de ventas. La marca es también uno de los mayores fabricantes de autos eléctricos del mundo.
Tres modelos son de vital importancia para este hito:
- ID.3 (aprox. 628,000 vehículos entregados): Fue el primer modelo basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) y marcó la entrada de Volkswagen en la nueva era de la electromovilidad. Fue el primer modelo de la familia ID. en 2020 y, por primera vez, hizo accesible la movilidad totalmente eléctrica a una amplia gama de clientes en el segmento compacto. Próximamente se lanzará una nueva versión del ID.3.
- ID.4 (aprox. 901,000 vehículos entregados*): Es un motor clave del crecimiento de la marca y ha desempeñado un papel fundamental en la expansión de la presencia de Volkswagen en los mercados globales de vehículos eléctricos (BEV). Además de Alemania y otros países europeos, los mercados de venta más importantes para el SUV son China y Estados Unidos.
- ID.7 (aprox. 132,000 vehículos entregados): Volkswagen amplió su gama en 2023 con una berlina totalmente eléctrica, seguida de un familiar (ID.7 Tourer) en el segmento medio-alto. El ID.7 representa el avance tecnológico de la familia ID. y demuestra cómo Volkswagen está introduciendo la electromovilidad en un nuevo segmento con gran autonomía y un alto nivel de eficiencia y confort.
Mayor accesibilidad a la electromovilidad gracias al ID. Polo
El ID. Polo es el primero de los cuatro nuevos autos eléctricos que se lanzarán a lo largo de 2026 en el segmento de autos pequeños y compactos. «Estos nuevos modelos harán que la electromovilidad sea accesible a aún más clientes«, declaró Martin Sander, responsable de Ventas del Consejo de Administración. «Nuestro objetivo es introducir vehículos eléctricos atractivos y asequibles para el uso diario en el segmento de autos pequeños de gran volumen y, con ello, dar los siguientes pasos de crecimiento en nuestra transformación».
Entrega en la Fábrica Transparente, una experiencia para el cliente
La entrega del vehículo en Dresde pone de relieve la estrecha conexión entre la experiencia de marca y la experiencia del cliente. Ahora que la producción en Dresde se ha interrumpido gradualmente, la experiencia del visitante se centra más que nunca en la experiencia del visitante.
Las nuevas atracciones de la Fábrica Transparente incluyen islas temáticas y una demostración de producción, con el objetivo de ofrecer una experiencia lo más auténtica posible, incluso sin producción en serie.
El año pasado se entregaron alrededor de 3,500 vehículos en la Fábrica Transparente, más del 90% de los cuales eran totalmente eléctricos o híbridos. Esto convierte a la Fábrica Transparente en el segundo centro de entrega nacional más grande, después de Autostadt Wolfsburg. La fidelidad a la marca es un factor clave en el proceso de entrega emocional y en la introducción completa al nuevo vehículo.
Las pruebas de conducción en Dresde de todos los modelos ID. facilitan a los clientes la experiencia de la electromovilidad. La cercana planta de vehículos de Zwickau desempeña un papel clave en la campaña de vehículos eléctricos de Volkswagen, como uno de los principales centros de producción de electromovilidad. Alrededor de 212,000 autos eléctricos salieron de la línea de producción aquí en 2025.
*incluido el ID.5