- La asignación de vehículos para sus plantas en Alemania está prevista hasta 2028
- Reducción de la complejidad de producción creada por la asignación basada en plataforma
- La mejora de la eficiencia en la asignación y producción de vehículos hace avanzar el programa de “ACCELERATE forward | Road to 6.5”
La marca Volkswagen dice que está preparando su red de producción en Alemania para el futuro. En una reunión, el Consejo de Administración del Grupo informó al Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen sus planes de asignación de producción de vehículos hasta 2028. De esta forma, la compañía ha preparado sus sitios para la utilización rentable de la capacidad de producción y de las perspectivas económicas de los próximos años. La asignación eficiente de vehículos y el aumento de la productividad son aspectos clave del programa “ACCELERATE forward | Camino al 6.5” que ya ha iniciado la marca.
Thomas Schäfer, CEO de la marca comentó: “Nuestra industria enfrenta desafíos complejos mientras atraviesa una transformación que se lleva a cabo en condiciones comerciales difíciles. Es aún más importante que preparemos nuestras plantas individuales y la red de producción de Volkswagen en Alemania para el futuro. Dentro del contexto de nuestro programa de desempeño, este plan de asignación de vehículos recientemente aprobado hará una contribución sustancial a una marca VW fuerte y competitiva”.
Christian Vollmer, miembro del Consejo de Administración de Producción de la marca y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado de Producción, añadió: “Estamos utilizando la transición a la electromovilidad como una oportunidad para reducir la complejidad de nuestras operaciones de producción y aumentar la eficiencia de nuestra plantas aún más. Estamos agrupando sistemáticamente vehículos basados en la misma arquitectura en todas las marcas en nuestras plantas. Al hacerlo, ahorraremos importantes inversiones en la integración de diferentes arquitecturas de vehículos. Más bien queremos que nuestras plantas produzcan varios modelos diferentes basándose técnicamente en la arquitectura de un vehículo”.
La presidenta del Comité General de Empresa, Daniela Cavallo: “Con las decisiones sobre nuestras plantas nacionales de fabricación de vehículos VW, hemos dado un paso importante en la ronda de planificación. De este modo, incluso en tiempos difíciles, la empresa y el comité de empresa demuestran su capacidad de trabajar juntos para encontrar soluciones sólidas que combinen el mejor aprovechamiento económico posible de las fábricas y perspectivas claras para nuestros empleados. Teniendo esto en cuenta, ahora pasamos a las siguientes etapas de la ronda de planificación y del programa de desempeño”.
Además del ID.3, que se actualizará en 2023, la planta de Wolfsburg producirá un segundo modelo eléctrico. A partir de 2026, está previsto que salgan de las líneas de montaje un gran número de SUV totalmente eléctricos para el segmento A. El uso eficiente de la planta también estará garantizado por la producción del Golf y la nueva generación del Tiguan. A partir de 2025, el modelo sucesor del Tiguan Allspace también se producirá en la planta principal. Durante la planificación de la asignación de plantas se decidió que no era necesario construir una planta adicional en Wolfsburg Warmenau. En cambio, los nuevos modelos eléctricos basados en la arquitectura SSP (plataforma de sistemas escalables), que se introducirán a finales de la década, se integrarán en las estructuras existentes y modernizadas de la planta principal. El Golf, un ícono de VW, también será conducido hacia el futuro eléctrico aquí sobre la base de SSP. En la situación actual, el proyecto del vehículo Trinity previsto inicialmente para Wolfsburg se trasladará a la planta de Zwickau.
Además de la producción de los vehículos de combustión Arteon y T-Roc descapotable, la planta de Osnabrück también continuará su colaboración con Porsche.
La planificación anterior se mantendrá en vigor para todas las demás sedes alemanas e internacionales de la marca Volkswagen.