- Este 8 de marzo
- El 8 de marzo de 1956, comenzó la producción del legendario T1 Transporter (Combi para nosotros)
- En la capital del estado de Baja Sajonia.
- En este año en la planta de Hannover se fabricarán los ID. Buzz, Multivan y California
Volkswagen Vehículos Comerciales celebrará el 70.º aniversario de la planta de Hannover este próximo domingo 8 de marzo. Ese día, pero de 1956, comenzó la producción del legendario T1 Transporter en la que hoy es la planta principal de la marca. En 2026, será una de las fábricas de automóviles más modernas de Europa. Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración de Volkswagen AG, declaró: «La planta de Hannover representa una larga tradición combinada con avances tecnológicos. Se ha consolidado con éxito como un centro de movilidad eléctrica, a la vez que admite todo tipo de sistemas de propulsión. Fundada en 1956, la planta producirá su vehículo número once millones este año. En 2027, el equipo de Hannover comenzará la producción en serie del ID. Buzz AD, el primer vehículo de producción en serie totalmente autónomo de Europa«. La producción en preserie del ID. Buzz totalmente autónomo ya está en marcha en la planta, lo que marca el siguiente paso en el camino hacia la industrialización de la movilidad autónoma en Europa.
Todo comenzó hace siete décadas, la construcción de la planta de Volkswagen en Hannover se basó en el gran éxito del T1, el primer Volkswagen Transporter. Inicialmente, se fabricaba junto con el Escarabajo en Wolfsburg desde 1950. Sin embargo, la demanda superó rápidamente la capacidad de producción. En 1955, Heinrich Nordhoff, entonces director general de Volkswagenwerk AG, decidió construir una planta independiente en Hannover. Esto se logró a la velocidad de un milagro económico alemán en tan solo un año, el primer T1 salió de la línea de producción el 8 de marzo de 1956.
La ubicación de la planta en Hannover no fue una elección casual. Se encuentra a tan solo una hora en auto de la sede del Grupo en Wolfsburg y está conectada logísticamente con las rutas de transporte más importantes, a través de las autopistas cercanas a las principales carreteras y mediante su propio ferrocarril a la red ferroviaria, y, por aquel entonces, aún importante, a través del Canal Mittelland, directamente en la planta, a la red fluvial europea. Gracias a esta red logística vanguardista, la planta ha podido abastecer a todos los mercados imaginables de Europa y del mundo durante 70 años.
70 años de Hannover, siete generaciones del VW Bus
La historia de la planta de Hannover sigue estrechamente ligada a la historia del modelo VW Bus hasta la actualidad. Tras la primera generación del T1, sus sucesores, desde el T2 hasta el T6.1, también se fabricaron en Hannover. La séptima generación de la icónica línea de productos se compone actualmente de tres pilares: el ID. Buzz, el Multivan y el Transporter/Caravelle. Dos de estos pilares, el vanguardista y totalmente eléctrico ID. Buzz y su variante de vehículo comercial, el ID. Buzz Cargo, así como el Multivan, se producen en Hannover. Ambos modelos están adquiriendo una importancia cada vez mayor. Como ejemplo, el ID. Buzz logró en el 2025 un crecimiento del 102 % en comparación con el año anterior. También marcó el regreso de la VW Bus a Estados Unidos, los modelos para EE. UU. y Canadá también se producen en Hannover. Para la línea de productos ID. Buzz, la planta se ha transformado en los últimos años en un centro de movilidad eléctrica gracias a los importantes desarrollos descritos anteriormente y a unas elevadas inversiones. Por ello, se ha convertido en una de las plantas automotrices más modernas de Europa. El Multivan también registró un crecimiento significativo de 31 % en 2025. Este vehículo también constituye la base de la última generación del California, que se presentará en 2024. A partir del verano de 2026, la producción de la icónica autocaravana se integrará plenamente en la planta principal de Hannover desde la planta externa en el distrito de Limmer.
Actualmente, alrededor de 13,000 personas trabajan para la marca Volkswagen Vehículos Comerciales y Volkswagen Group Components en la planta de Hannover, que ocupa una superficie de aproximadamente 1.1 millones de metros cuadrados.