- Evaluación de seguridad de Latin NCAP
- El desempeño del Taigun es “alentador
- Mientras que el del Renegade es “decepcionante”
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, presentó hoy los resultados de las pruebas de seguridad que le hizo al Volkswagen Taigun y al Jeep Renegade. La organización calificó el desempeño del Taigun como “alentador, mientras que el del Renegade es “decepcionante”.
Al respecto Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP declaró: “Volkswagen muestra una vez más su compromiso con vehículos más seguros en la región alcanzando cómodamente las cinco estrellas. Stellantis decepciona nuevamente y queda relegado de sus competidores en términos de resultados y equipamiento de seguridad estándar“.
Evaluación técnica
El Volkswagen Taigun producido en la India, equipado con seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar. También ofrece AEB para Usuarios Vulnerables de las Vías que podría mejorar la protección a los peatones, pero no fue evaluado por no cumplir precondiciones de disponibilidad. Aunque al menos 60% del volumen de ventas del Taigun en la región está equipado con AEB.
Fue evaluado en impacto frontal, lateral, lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) de ciudad y alta velocidad, Asistentes a la velocidad y ESC. Y alcanzó 92.47% en Protección de Adulto, 91.84% en Protección Infantil, 55.14% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 83.28% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.
Todo el equipamiento estándar evaluado mostró un buen desempeño que permitió al Taigun alcanzar las cinco estrellas.
En cuanto al Jeep Renegade, este es producido en Brasil, ofrece como equipamiento estándar dos bolsas de aire y ESC. Las tecnologías AEB y ADAS se ofrecen como opcionales pero no cumplen con los requerimientos mínimos de Latin NCAP para ser evaluados y puntuados. La versión evaluada fue adquirida en Panamá y está disponible en muchos otros mercados.
El vehículo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, Asistentes a la velocidad y ESC. En el impacto frontal la cabeza del niño de 18 meses hizo contacto con el asiento delantero, por lo que su calificación fue baja. En el impacto lateral mostró buena protección al cuerpo, pero marginal a la cabeza, probablemente explicado por la falta de protección lateral estándar. El impacto lateral de poste no se realizó ya que el modelo no cuenta con bolsas laterales ni de cortina como equipamiento estándar. Por ello, alcanzó 48.71% en Protección Adulto, 66.71% en Protección Infantil, 45.32% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 55.81% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad.
Notas pertinentes de Latin NCAP:
- Stellantis ha rechazado la evaluación voluntaria para realizar más pruebas de choque al equipamiento de seguridad opcional para mostrar su desempeño a los consumidores.
- Latin NCAP evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir las versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño de los modelos presentados.
Uso incorrecto de información a los consumidores
El Jeep Renegade fue evaluado por Latin NCAP en 2015 y obtuvo cinco estrellas bajo los protocolos de evaluación vigentes (2013-2015). Los fabricantes pueden utilizar los resultados de la clasificación de estrellas hasta 4 años después de la fecha de publicación con fines publicitarios y de marketing. Pero Jeep continuó utilizando el resultado del 2015 después del período de 4 años y también lo sigue utilizando para el modelo 2023, haciendo adaptaciones de diseño incorrectas y no autorizadas, a pesar de que el modelo fue evaluado hace casi 8 años y bajo dos protocolos de evaluación anteriores. Ahora se demuestra que las adaptaciones realizadas por Jeep de los resultados no solo no fueron aprobadas por Latin NCAP, sino que, además, muestran un desempeño de una estrella en contraste con las cinco estrellas utilizadas por el fabricante del vehículo. Es cuestionable entonces la real intención del fabricante con este uso de resultado que desorienta al consumidor.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:
“Volkswagen muestra una vez más su compromiso con vehículos más seguros en la región alcanzando cómodamente las cinco estrellas. Stellantis decepciona nuevamente y queda relegado de sus competidores en términos de resultados y equipamiento de seguridad estándar. También es decepcionante la comunicación engañosa por parte de Stellantis hacia los consumidores de América Latina y el Caribe. Latin NCAP urge a Stellantis a cambiar este enfoque, a mejorar el equipamiento básico de seguridad en los vehículos y ofrecerlos voluntariamente para que Latin NCAP los evalue y para mostrar a los consumidores su desempeño. Los resultados recientes de los modelos de Stellantis como Fiat Strada, Peugeot 208 y Fiat Argo / Cronos además del Renegade muestran la estrategia débil del fabricante hacia vehículos más seguros en la región la que es inaceptable. Este caso demuestra una vez más la necesidad de un etiquetado de seguridad vehicular estandarizado que incluya la calificación de estrellas de Latin NCAP”.
Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo:
”Resulta lamentable que Stellantis confunda a los consumidores de la región al utilizar un resultado de Latin NCAP que simplemente no puede aplicarse al modelo Jeep Renegade recién evaluado. La marca al menos debería rectificar esta situación de inmediato y voluntarizarse a evaluar cualquier mejora en seguridad de dicho modelo. Tomando en cuenta que el cuerpo humano es igualmente vulnerable a una colisión en cualquier parte del mundo, hacemos un enérgico llamado para que deje de lado las perniciosas prácticas de la publicidad engañosa y del doble estándar de seguridad vehicular, y que respete a los consumidores de toda la región brindando un mismo nivel de protección mínimo en todos los mercados en donde comercialice a la Jeep Renegade. En contraste con el modelo anterior, se reconoce a Volkswagen por la consistencia en la seguridad vehicular con que ha equipado a la Taigun en su más reciente actualización, la marca ha mantenido un nivel destacado de nivel de protección”.