{"id":44704,"date":"2023-02-01T19:57:16","date_gmt":"2023-02-02T01:57:16","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=44704"},"modified":"2023-02-01T19:57:16","modified_gmt":"2023-02-02T01:57:16","slug":"f1-2023-nuevas-reglas-nuevos-pilotos-nuevos-jefes-mas-emociones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/f1-2023-nuevas-reglas-nuevos-pilotos-nuevos-jefes-mas-emociones\/","title":{"rendered":"F1 2023: Nuevas reglas, nuevos\u00a0pilotos, nuevos jefes, m\u00e1s emociones"},"content":{"rendered":"
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    Seis de las 10 escuder\u00edas tendr\u00e1n nuevas alineaciones<\/h3>\n<\/li>\n
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    Con tres debutantes y un regreso muy esperado<\/h3>\n<\/li>\n
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    Habr\u00e1 23 Grandes Premios y seis carreras Sprint<\/h3>\n<\/li>\n
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    Ser\u00e1 la temporada m\u00e1s larga de la historia<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    La temporada de 2023 de Formula 1 no ha comenzado y ya se anticipa un desborde de emociones. Previo a las pruebas de pretemporada en Bar\u00e9in, ya anunciaron nuevas reglas que mejorar\u00e1n el desempe\u00f1o aerodin\u00e1mico de los monoplazas al eliminar el balanceo, adem\u00e1s, habr\u00e1 tres debutantes en la parrilla, seis nuevas alineaciones y nuevos jefes de equipo.<\/p>\n

    A todos estos cambios se suma el doble de carreras Sprint que en el 2022 y una fecha m\u00e1s, para un total de 23 Grandes Premios.<\/p>\n

    Estos son algunos de los puntos m\u00e1s importantes que debemos tener en cuenta previo a las pruebas de pretemporada que se celebrar\u00e1n del 23 al 25 de febrero en Sakhir:<\/p>\n

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    • Tres novatos.<\/strong>\u00a0A pesar de que Nyck de Vries tom\u00f3 parte del Gran Premio de Italia en 2022 (en sustituci\u00f3n de Alex Albon, por enfermedad) sigue siendo novato para la categor\u00eda y ser\u00e1 titular en AlphaTauri. Al neerland\u00e9s se le suma el australiano Oscar Piastri, tambi\u00e9n excampe\u00f3n de Formula 2, quien debutar\u00e1 con McLaren. El \u00faltimo de los reci\u00e9n llegados es el estadounidense Logan Sargeant, quien es el nuevo piloto de Williams.<\/li>\n
    • Un regreso muy esperado.\u00a0<\/strong>Aunque est\u00e1 muy lejos de ser novato, el alem\u00e1n Nico H\u00fclkenberg ver\u00e1 en 2023 su regreso como piloto titular a la Formula 1 de la mano de Haas. Luego de manejar para Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point y Aston Martin, Nico ser\u00e1 coequipero del tambi\u00e9n experimentado Kevin Magnussen. En Bar\u00e9in, durante la primera carrera del a\u00f1o, el germano quiz\u00e1 rompa una marca nada grata: 184 carreras sin obtener un podio.<\/li>\n
    • Nuevas alineaciones.<\/strong>\u00a0Adem\u00e1s de la llegada de estos cuatro pilotos, habr\u00e1 cambios en las alineaciones de Aston Martin y Alpine. Fernando Alonso llega al equipo ingl\u00e9s para ser coequipero de Lance Stroll, en sustituci\u00f3n del tetracampe\u00f3n Sebastian Vettel, quien se retir\u00f3 al final de la campa\u00f1a de 2022; mientras que Pierre Gasly ser\u00e1 compa\u00f1ero de Esteban Ocon, en el asiento que dej\u00f3 el espa\u00f1ol Alonso en Alpine.<\/li>\n
    • Nuevos jefes de equipo.\u00a0<\/strong>As\u00ed como hay cambios de pilotos en la mayor\u00eda de las escuder\u00edas, tambi\u00e9n habr\u00e1 nuevos directores. Tras la salida de Mattia Binotto de Ferrari, la Scuderia eligi\u00f3 a Fred Vasseur como su sucesor. El franc\u00e9s estuvo seis a\u00f1os en Alfa Romeo. A su vez, esta escuder\u00eda firm\u00f3 a Alessandro Alunni.
      \nPor su parte, Zak Brown, mandam\u00e1s de McLaren, ascendi\u00f3 a Andrea Stella como su nuevo director deportivo. El \u00faltimo cambio en directores se dio en Williams tras el despido de Jost Capito, quien ser\u00e1 sustituido por James Vowles, exdirector de estrategia de Mercedes.<\/li>\n
    • El doble de carreras Sprint.\u00a0<\/strong>Las carreras sabatinas pasar\u00e1n de tres a seis. Las sedes con entrega de puntos en la carrera de 100 kil\u00f3metros ser\u00e1n: Azerbaiy\u00e1n, Austria, B\u00e9lgica, Catar, Austin y Sao Paulo.<\/li>\n
    • Nuevas regulaciones.<\/strong>\u00a0Se presentan cuatro cambios mayores en aerodin\u00e1mica: Por un lado se elevar\u00e1n tanto la altura de piso como la garganta del difusor, cuyo borde ser\u00e1 m\u00e1s r\u00edgido, adem\u00e1s de incluir un sensor para medir el balanceo.
      \nPor otra parte, se fortalecer\u00e1 el \u201croll hoop\u201d para brindar mayor protecci\u00f3n a la cabeza de los pilotos en caso de una volcadura (como la que sufri\u00f3 Guanyu Zhou en Inglaterra). El peso del auto disminuy\u00f3 dos kilos (de 798 a 796) y aumentaron la superficie de los espejos retrovisores (de 150 mm a 200 mm).
      \nCon el aumento de carreras sprint, habr\u00e1 m\u00e1s \u201cparc ferm\u00e9\u201d (parque cerrado) y menos opciones de ajustar la puesta a punto para el Gran Premio. Se redujo tambi\u00e9n el tiempo de trabajo en paddock entre sesiones y creci\u00f3 el \u201ctoque de queda\u201d de mi\u00e9rcoles y jueves.<\/li>\n<\/ul>\n
      Todos estos cambios y novedades prometen una de las temporadas de Formula 1 m\u00e1s peleadas de la historia y, por ello, los aficionados del deporte motor tienen altas expectativas \u00a0para esta campa\u00f1a y lo que se pueda presentar en el GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE M\u00c9XICO 2023<\/strong>.<\/div>\n
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