{"id":45115,"date":"2023-02-24T12:10:39","date_gmt":"2023-02-24T18:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45115"},"modified":"2023-04-19T08:38:10","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:10","slug":"airspeeder-mk4-el-primer-auto-electrico-volador-de-carreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/airspeeder-mk4-el-primer-auto-electrico-volador-de-carreras\/","title":{"rendered":"Airspeeder Mk4, el primer auto el\u00e9ctrico volador de carreras"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/airspeeder-mk4-el-primer-auto-electrico-volador-de-carreras\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/airspeeder-mk4-el-primer-auto-electrico-volador-de-carreras\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Airspeeder+Mk4%2C+el+primer+auto+el%C3%A9ctrico+volador+de+carreras\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/airspeeder-mk4-el-primer-auto-electrico-volador-de-carreras\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL)<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Velocidad m\u00e1xima de 360 kph<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Dise\u00f1ada y construida por\u00a0Alauda Aeronautics<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Buscan OEM\u00b4s para asociarse<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Estar\u00e1 listo para el\u00a0Airspeeder Racing Championship en 2024<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alauda Aeronautics present\u00f3 el Airspeeder Mk4, la primera versi\u00f3n tripulada de su auto volador de carreras, este es el\u00a0avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) m\u00e1s r\u00e1pido del mundo que alcanza una velocidad m\u00e1xima de 360 kph (225 mph). Ha sido\u00a0dise\u00f1ado para establecer el est\u00e1ndar de rendimiento y tecnolog\u00eda en el nuevo y radical deporte de las carreras de aerodeslizadores pilotados.<\/p>\n<p>Esta nave ha sido dise\u00f1ada y construida en Adelaida, Australia Meridional por\u00a0Matt Pearson el fundador y visionario detr\u00e1s de Alauda y Airspeeder, y quien, junto con un equipo de ingenieros, dise\u00f1adores y mentes comerciales de Australia, Nueva York y Londres, est\u00e1 acelerando el desarrollo de veh\u00edculos voladores el\u00e9ctricos a trav\u00e9s del calor de la competencia deportiva. Y ahora ha abierto las puertas a las\u00a0OEM\u00b4s \u00a0para asociarse a esta revoluci\u00f3n en el automovilismo con el Airspeeder Mk4, el primero y m\u00e1s r\u00e1pido autom\u00f3vil volador tripulado del mundo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45121\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Left-Front-Flight-Press_-lowres.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u201c<em>Nosotros y el mundo estamos listos para las carreras de autos voladores tripulados. Hemos construido los veh\u00edculos, desarrollado el deporte, asegurado las sedes, atra\u00eddo a los patrocinadores y socios t\u00e9cnicos. Ha llegado el momento de que las marcas de autom\u00f3viles, los fabricantes de equipos originales y los equipos de automovilismo m\u00e1s progresistas, innovadores y ambiciosos del mundo formen parte de un nuevo automovilismo verdaderamente revolucionario. Al presentar el Airspeeder Mk4 tripulado, mostramos los veh\u00edculos que luchar\u00e1n en carreras de pala a pala tripulados por los pilotos m\u00e1s capacitados en sus campos\u00a0<\/em>\u201d, \u00a0Matt Pearson, director ejecutivo, Alauda Aeron\u00e1utica.<\/p>\n<p>El Mk4 es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 360 kph (225 mph) en solo 30 segundos desde parado. Tiene\u00a0un sofisticado sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, aerodin\u00e1mica avanzada y un peso de despegue (MTOW) de solo 950 kg, es extremadamente eficiente y tiene una autonom\u00eda estimada de 300 km (188 millas) con casi cero emisiones.\u00a0Es un desarrollo del Mk3 pilotado a distancia, que complet\u00f3 con \u00e9xito m\u00e1s de 350 vuelos de prueba y particip\u00f3 en dos carreras de demostraci\u00f3n de Airspeeder en el sur de Australia en 2022.<\/p>\n<h6><strong>NACIDO PARA LA CARRERA, INSPIRADO EN EL ESPACIO<\/strong><\/h6>\n<p>Como todos los Airspeeders, el Mk4 est\u00e1 dise\u00f1ado principalmente para carreras, por lo que est\u00e1 dise\u00f1ado para una m\u00e1xima agilidad a altas velocidades y bajas altitudes. Dos tecnolog\u00edas inspiradas en la industria espacial le dan al veh\u00edculo su velocidad, maniobrabilidad y alcance sin precedentes.<\/p>\n<h6><strong>TURBOGENERADOR DE HIDR\u00d3GENO THUNDERSTRIKE<\/strong><\/h6>\n<p>El Mk4 funciona con un turbogenerador de 1,000 kW (1,340 caballos de fuerza) que alimenta las bater\u00edas y los motores. Ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para su uso en eVTOL, esta tecnolog\u00eda revolucionaria permite utilizar hidr\u00f3geno verde como combustible, proporcionando energ\u00eda segura, confiable y sostenible en largas distancias y tiempos de vuelo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45133\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rear-View-Press-Still-lowres.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El motor de demostraci\u00f3n &#8216;Thunderstrike&#8217; de Alauda Aeronautics incorpora una c\u00e1mara de combusti\u00f3n \u00fanica fabricada con t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n 3D desarrolladas en la industria espacial de motores de cohetes. Gracias a su dise\u00f1o, mantiene la temperatura de la llama de hidr\u00f3geno relativamente baja, lo que reduce en gran medida las emisiones de \u00f3xido nitroso (NOx).<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno es un combustible ideal para la aviaci\u00f3n del futuro y, espec\u00edficamente, para los viajes a\u00e9reos urbanos personales. Tiene una alta densidad de energ\u00eda y se puede almacenar en una forma compacta y liviana, lo que lo hace adecuado para aeronaves peque\u00f1as; tampoco es t\u00f3xico y no produce emisiones excepto agua pura, por lo que no contamina el aire. Adem\u00e1s de esto, debido a que el gas de hidr\u00f3geno es m\u00e1s liviano que el aire, simplemente se elevar\u00e1 y se dispersar\u00e1 en la atm\u00f3sfera en caso de fuga, lo que reduce el riesgo de incendio o explosi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de llevar la industria eVTOL existente a la era H2eVTOL de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, esta tecnolog\u00eda tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones y crear un futuro sostenible para los viajes a\u00e9reos individuales.<\/p>\n<h6><strong>EMPUJE CARDAN POR IA<\/strong><\/h6>\n<p>La mayor\u00eda de los eVTOL se dirigen utilizando rotores basculantes, que simplemente se colocan verticalmente para despegar y aterrizar y horizontalmente durante el crucero. Por el contrario, el Mk4 maniobra utilizando un exclusivo sistema de empuje card\u00e1n, mediante el cual un controlador de vuelo de Inteligencia Artificial (IA) ajusta individualmente cuatro pares de rotores montados en cardanes ligeros impresos en 3D. Esto hace que el Mk4 no solo sea r\u00e1pido en l\u00ednea recta, sino que tambi\u00e9n pueda maniobrar con la incre\u00edble precisi\u00f3n esencial en las carreras cuerpo a cuerpo. De hecho, se maneja menos como un multic\u00f3ptero y m\u00e1s como un avi\u00f3n de combate o un auto de carreras de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<h6><strong>PRUEBAS DE VUELO<\/strong><\/h6>\n<p>Alauda Aerospace planea comenzar las pruebas de vuelo del chasis y el tren motriz Mk4, incluidos los primeros vuelos tripulados de la estructura del avi\u00f3n, en el primer trimestre de 2023. El avi\u00f3n estar\u00e1 listo para tomar la l\u00ednea de salida en el Airspeeder Racing Championship en 2024.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45118\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Front-Flight-Press-Still-lowres.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h6><strong>UNA GRAN VISI\u00d3N<\/strong><\/h6>\n<p>La serie de carreras Airspeeder tiene una base de fans internacional masiva y atrae a los mejores pilotos del mundo. Pero es m\u00e1s que un espect\u00e1culo espectacular de velocidad y habilidad. Tambi\u00e9n es un campo de pruebas para sistemas de propulsi\u00f3n ecol\u00f3gicos sostenibles, con el potencial de cambiar la forma en que todos viajamos en el futuro.<\/p>\n<p>Alauda Aeronautics ya est\u00e1 mirando m\u00e1s all\u00e1 de las carreras hacia un mundo donde los autos voladores privados son una realidad diaria y un medio viable de transporte urbano. Su equipo de ingenieros y dise\u00f1adores, formado por empresas como Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX y McLaren, conf\u00eda en que sus tecnolog\u00edas podr\u00edan hacer que los viajes a\u00e9reos sean m\u00e1s r\u00e1pidos, m\u00e1s eficientes, m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y m\u00e1s accesibles que nunca.<\/p>\n<p>Matt Pearson, dijo: \u201c<em>Ver\u00e1 estas tecnolog\u00edas en la pista de carreras. Sin embargo, los eVTOL ya son una industria de un bill\u00f3n de d\u00f3lares y vemos un mercado muy importante para los autos voladores privados que emergen en un futuro cercano. En la industria aeroespacial convencional, hay tantos aviones privados como aviones comerciales en funcionamiento. Creemos que podr\u00eda ser lo mismo con los autos voladores alg\u00fan d\u00eda, con una cantidad aproximadamente similar de taxis comerciales y autos privados inicialmente. Una vez que podamos venderle un autom\u00f3vil volador por el mismo precio que un Tesla, ver\u00e1 r\u00e1pidamente el cambio de equilibrio. Hoy en d\u00eda, los autom\u00f3viles privados superan en n\u00famero a los taxis en aproximadamente 300 a uno, por lo que el potencial para que las personas posean y conduzcan su propio autom\u00f3vil volador alg\u00fan d\u00eda es absolutamente enorme. Es un momento muy emocionante<\/em>\u201d.<\/p>\n<h6><strong>\u00a1Imperdible!<\/strong><\/h6>\n<h6><strong>Galer\u00eda:\u00a0Airspeeder Mk4<\/strong><\/h6>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VBRSr4mqWl\"><p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-airspeeder-mk4\/\">Galer\u00eda:\u00a0Airspeeder Mk4<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abGaler\u00eda:\u00a0Airspeeder Mk4\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/galeria-airspeeder-mk4\/embed\/#?secret=vN2qOzTHo8#?secret=VBRSr4mqWl\" data-secret=\"VBRSr4mqWl\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h6><strong>Videos:\u00a0Airspeeder Mk4<\/strong><\/h6>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"df4hAi80CL\"><p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/videos-airspeeder-mk4\/\">Videos:\u00a0Airspeeder Mk4<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00abVideos:\u00a0Airspeeder Mk4\u00bb \u2014 Magazine Automotor\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/videos-airspeeder-mk4\/embed\/#?secret=og9gwQtn0T#?secret=df4hAi80CL\" data-secret=\"df4hAi80CL\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me &nbsp; Avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) Velocidad m\u00e1xima de 360 kph Dise\u00f1ada y construida por\u00a0Alauda Aeronautics Buscan OEM\u00b4s para asociarse&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[6267],"tags":[8379,8380,8381,8382,8383,625,8384],"class_list":["post-45115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-airspeeder-mk4","tag-alauda-aeronautics","tag-auto-volador","tag-evtol","tag-oem","tag-tecnologia","tag-thunderstrike"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45115"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45146,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45115\/revisions\/45146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}