{"id":45292,"date":"2023-02-24T18:50:15","date_gmt":"2023-02-25T00:50:15","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45292"},"modified":"2023-04-19T08:38:10","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:10","slug":"bentley-anuncia-el-fin-de-la-produccion-de-motores-de-12-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bentley-anuncia-el-fin-de-la-produccion-de-motores-de-12-cilindros\/","title":{"rendered":"Bentley anuncia el fin de la producci\u00f3n de motores de 12 cilindros"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bentley-anuncia-el-fin-de-la-produccion-de-motores-de-12-cilindros\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bentley-anuncia-el-fin-de-la-produccion-de-motores-de-12-cilindros\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Bentley+anuncia+el+fin+de+la+producci%C3%B3n+de+motores+de+12+cilindros\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bentley-anuncia-el-fin-de-la-produccion-de-motores-de-12-cilindros\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Con su versi\u00f3n mas potente de su historia<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>El W12 de\u00a0750 CV y 1000 Nm de par<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Se ha montado en autos Bentley desde hace 20 a\u00f1os<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Crewe, Inglaterra.<\/strong> Bentley inform\u00f3 que en abril de 2024 terminar\u00e1 la producci\u00f3n de su motor de gasolina de 12 cilindros, en ese momento se habr\u00e1n fabricado a mano m\u00e1s de 100,000 ejemplares del ic\u00f3nico W12 en la Dream Factory de la compa\u00f1\u00eda en Crewe, Inglaterra.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n es parte de la aceleraci\u00f3n de Bentley en su estrategia de un futuro sostenible \u00a0de su estrategia Beyond100, que har\u00e1 que toda la l\u00ednea de modelos de la compa\u00f1\u00eda est\u00e9 completamente electrificada para el comienzo de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, reduciendo las emisiones de CO2 de todos sus autos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45294\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cuando cese la producci\u00f3n del W12 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, toda la l\u00ednea de modelos de Bentley estar\u00e1 disponible con la opci\u00f3n de un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido. Mientras tanto, el motor que se puso a disposici\u00f3n por primera vez en el Continental GT que define el sector y que ha impulsado a Bentley tanto metaf\u00f3rica como literalmente durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os, pasar\u00e1 a la historia.<\/p>\n<p>Por ello, Bentley no permitir\u00e1 que el W12 se retire sin una dram\u00e1tica despedida. El trabajo de desarrollo ha concluido recientemente con la versi\u00f3n m\u00e1s poderosa del W12 jam\u00e1s creada. La iteraci\u00f3n definitiva de este poderoso motor, estar\u00e1 destinada a solo 18 ejemplares del Batur fabricados a mano por Mulliner. Esta \u00faltima versi\u00f3n del W12 desarrolla 750 CV y 1000 Nm de par. La cifra de par mayor forma la t\u00edpica \u00abmeseta de par\u00bb de Bentley, que va de 1,750 rpm a 5,000 rpm, con una potencia m\u00e1xima a 5,500 rpm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45295\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Batur-750PS-Engine-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u201c<em>Nuestro viaje progresivo hacia la movilidad de lujo sustentable significa hacer cambios en cada \u00e1rea de Bentley Motors. Cuando lanzamos el W12 por primera vez en 2003, sab\u00edamos que ten\u00edamos un motor poderoso que impulsar\u00eda tanto a nuestros autos como a la marca a gran velocidad. 20 a\u00f1os y m\u00e1s de 100,000 W12 despu\u00e9s, ha llegado el momento de retirar este ahora ic\u00f3nico sistema de propulsi\u00f3n a medida que avanzamos hacia la electrificaci\u00f3n, pero no sin antes darle la mejor despedida posible, con la versi\u00f3n m\u00e1s potente del motor jam\u00e1s creada.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cEl tit\u00e1n de 750 CV que Mulliner ha creado para Batur marca el final de un viaje de desarrollo del que nuestros colegas de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n deber\u00edan estar extremadamente orgullosos, y cuando finalice la producci\u00f3n en abril del pr\u00f3ximo a\u00f1o, nuestro objetivo es volver a capacitar y redistribuir a todos los artesanos calificados. que todav\u00eda construyen cada motor a mano<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Tras superar una serie excepcionalmente agotadora de pruebas de durabilidad, el motor mejorado ha demostrado ser tan fiable como siempre y, por lo tanto, equipar\u00e1 al Bentley de carretera m\u00e1s potente jam\u00e1s construido. Aunque se venden todos los Batur, todav\u00eda se puede pedir una cantidad limitada de la versi\u00f3n de 659 CV del motor W12 que se ofrece en las versiones Speed de Continental GT, Bentayga y Flying Spur, as\u00ed como en el Continental GT Mulliner y Flying Spur Mulliner. Se espera que la demanda de estos modelos finales de Speed y Mulliner con motor W12 sea alta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45296\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Continental-GT-Speed-W12-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me &nbsp; Con su versi\u00f3n mas potente de su historia El W12 de\u00a0750 CV y 1000 Nm de par Se ha montado en autos&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[2310],"tags":[348,305,7386],"class_list":["post-45292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-bentley","tag-produccion","tag-w12"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45297,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45292\/revisions\/45297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}