{"id":45396,"date":"2023-03-03T13:13:22","date_gmt":"2023-03-03T19:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45396"},"modified":"2023-04-19T08:38:21","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:21","slug":"proyecto-materialloop-el-potencial-de-la-economia-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/proyecto-materialloop-el-potencial-de-la-economia-circular\/","title":{"rendered":"Proyecto MaterialLoop, el potencial de la econom\u00eda circular"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/proyecto-materialloop-el-potencial-de-la-economia-circular\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/proyecto-materialloop-el-potencial-de-la-economia-circular\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Proyecto+MaterialLoop%2C+el+potencial+de+la+econom%C3%ADa+circular\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/proyecto-materialloop-el-potencial-de-la-economia-circular\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Reciclaje de autos al final de su vida \u00fatil<\/h3>\n<h3>Audi est\u00e1 desarrollando el conocimiento del reciclado de materiales<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Como acero, aluminio, pl\u00e1stico y vidrio<\/h3>\n<h3>Objetivo: reutilizar tantos materiales de alta calidad como sea posible<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Audi est\u00e1 dando el siguiente paso para cerrar m\u00e1s ciclos de materiales en la industria automotriz. Junto a 15 socios de los sectores de investigaci\u00f3n, reciclaje y proveedores, la marca de los cuatro aros investiga la reutilizaci\u00f3n de los llamados materiales postconsumo, los cuales se recuperan de los autos de clientes al final de su ciclo de vida, a trav\u00e9s del\u00a0proyecto \u00abMaterialLoop\u00bb.<\/p>\n<p>Como parte de la estrategia de econom\u00eda circular de Audi, el proyecto proporciona informaci\u00f3n valiosa sobre c\u00f3mo se puede poner en pr\u00e1ctica una econom\u00eda circular.<br \/>\nHasta ahora, muy pocos de los materiales utilizados en la producci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos se recuperan de autom\u00f3viles antiguos. El acero, por ejemplo, generalmente termina como acero estructural despu\u00e9s del reciclaje de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil. La compa\u00f1\u00eda quiere cambiar eso al reutilizar materiales secundarios tomados de autos que llegaron al final de su vida \u00fatil en la producci\u00f3n de autos nuevos. Se debe evitar el downcycling, que es una p\u00e9rdida de calidad en los materiales resultante del proceso de reciclaje. \u201c<em>El proyecto MaterialLoop subraya nuestra ambiciosa visi\u00f3n de operar un concepto de econom\u00eda circular altamente eficiente para veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil<\/em>\u201d, dijo Markus Duesmann, CEO de Audi. \u201c<em>Nuestro objetivo es recuperar tantos materiales como sea posible con un alto nivel de calidad y reutilizarlos en la producci\u00f3n. Esto ahorrar\u00e1 valiosas materias primas y reducir\u00e1 la huella ecol\u00f3gica de los productos. Al mismo tiempo, el acceso directo a materiales secundarios puede contribuir a aumentar la seguridad del suministro. Las materias primas ya no tendr\u00edan que ser extra\u00eddas\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>En octubre de 2022, se desmantelaron 100 veh\u00edculos, incluidos, entre otros, antiguos autom\u00f3viles de desarrollo, como parte del proyecto conjunto MaterialLoop. El desmontaje espec\u00edfico de componentes individuales por s\u00ed solo permiti\u00f3 la retenci\u00f3n de materiales secundarios de alta calidad, como piezas de pl\u00e1stico m\u00e1s grandes, para su reciclaje. Despu\u00e9s del desmontaje, las carrocer\u00edas restantes se trituraron y clasificaron en grupos de materiales que inclu\u00edan acero, aluminio, pl\u00e1stico y vidrio, en cooperaci\u00f3n con las empresas asociadas. Con el objetivo de probar la reutilizaci\u00f3n de dichos materiales en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles nuevos, Audi defini\u00f3 y puso a prueba el proceso de reciclaje adicional junto con socios del proyecto de la industria del reciclaje, su cadena de suministro y el mundo acad\u00e9mico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45398\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231331_medium-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u201c<em>Nuestro \u00e9nfasis en los ciclos dentro de la industria nos permite utilizar nuestros productos y los materiales con los que est\u00e1n hechos durante el mayor tiempo posible. Nuestra visi\u00f3n es depender menos de materiales secundarios de otras industrias en el futuro<\/em>\u201d, explica Johanna Klewitz, directora de sostenibilidad de la cadena de suministro. Adem\u00e1s de la viabilidad t\u00e9cnica de la devoluci\u00f3n de materiales en su cadena de suministro, tambi\u00e9n se centraron en mejorar la capacidad de reciclaje de los autos de las futuras generaciones. El proyecto es parte de la estrategia de econom\u00eda circular de la compa\u00f1\u00eda y ofrece informaci\u00f3n valiosa sobre la implementaci\u00f3n de una econom\u00eda circular en la pr\u00e1ctica. Dennis Meinen, experto en econom\u00eda circular : \u201cE<em>n esencia, la econom\u00eda circular se trata de manejar los recursos de manera responsable. La longevidad, la capacidad de reparaci\u00f3n y, de hecho, la capacidad de reciclaje de nuestros productos son, por lo tanto, todos en el centro de atenci\u00f3n<\/em>\u201d.<\/p>\n<h6><strong>Una nueva vida para el acero reciclado en la producci\u00f3n del A4<\/strong><\/h6>\n<p>El proyecto piloto se extender\u00e1 hasta finales de abril. Aunque Audi ya ha podido poner en pr\u00e1ctica los valiosos hallazgos del proyecto, con algunos materiales que ahora se reincorporan a la producci\u00f3n de autom\u00f3viles. Un resultado es que gran parte de la chatarra de acero reciclada en el proyecto se puede utilizar para fabricar nuevos modelos. En una prueba inicial, se produjeron seis bobinas de acero, fabricadas con aproximadamente un 12% de materiales secundarios del proyecto, los cuales cumplieron con los altos est\u00e1ndares de calidad y se pueden utilizar para los componentes estructurales m\u00e1s exigentes. Planea utilizar las bobinas para producir hasta 15,000 piezas de puertas para el A4 en la planta de prensas de Ingolstadt. Adem\u00e1s, en la investigaci\u00f3n realizada como parte del proyecto, la porci\u00f3n de acero reciclado de los autos en la bobina se puede aumentar a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45399\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium-1024x666.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium-1024x666.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium-150x98.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium-300x195.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231312_medium-768x499.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, junto con los socios del proyecto, la marca de los cuatro aros est\u00e1 obteniendo informaci\u00f3n valiosa para el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de futuros modelos. Adem\u00e1s de las mejoras en la tecnolog\u00eda de clasificaci\u00f3n, el \u00abdise\u00f1o para la circularidad\u00bb juega un papel decisivo en los esfuerzos de Audi para optimizar la reciclabilidad de las nuevas generaciones de autom\u00f3viles. Esto significa que, en lo que se refiere a la selecci\u00f3n, composici\u00f3n y modularidad de los materiales, las piezas de autom\u00f3viles y sus componentes deben dise\u00f1arse de forma que puedan clasificarse por tipo de material durante el reciclaje al final de su vida \u00fatil. Como resultado adicional del proyecto piloto MaterialLoop, Audi, en colaboraci\u00f3n con el Grupo Volkswagen, ha desarrollado una gu\u00eda para proveedores que explica con qu\u00e9 premisas se pueden dise\u00f1ar piezas de pl\u00e1stico de manera que aumente a\u00fan m\u00e1s la tasa de reciclaje en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles.<br \/>\nEl proyecto prueba el potencial de econom\u00eda circular de los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n<h6><strong>Experiencia en reciclaje de vidrio, pl\u00e1stico y aluminio<\/strong><\/h6>\n<p>La compa\u00f1\u00eda quiere aumentar constantemente la proporci\u00f3n de reciclados en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Audi Procurement persigue el objetivo de establecer ciclos de materiales para aplicaciones automotrices siempre que sea t\u00e9cnicamente posible y tenga sentido desde el punto de vista econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Con este fin, comenz\u00f3 a recopilar conocimientos sobre el reciclaje de vidrio automotriz usado en la primavera de 2022. En otro proyecto piloto. Las ventanas de los autom\u00f3viles que no se pueden reparar primero se rompen en pedazos peque\u00f1os y luego se clasifican. El granulado de vidrio resultante se funde y se convierte en una nueva placa de vidrio para la industria automotriz; de hecho, ya se usa en la producci\u00f3n del Q4 e-tron.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45400\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium-150x100.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium-300x200.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium-768x513.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/A231320_medium.jpg 1909w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la marca tambi\u00e9n est\u00e1 muy implicada en el reciclaje de pl\u00e1sticos. Gracias a PlasticLoop, uno de los tres proyectos de reciclaje de pl\u00e1sticos de la marca, junto con el fabricante de pl\u00e1sticos LyondellBasell han establecido un proceso que emplea el reciclaje qu\u00edmico por primera vez para reutilizar residuos pl\u00e1sticos automotrices mixtos para la producci\u00f3n en serie del Q8 e-tron. Desde 2017, el recurso aluminio se gestiona dentro de un c\u00edrculo de reciclaje en las plantas de Ingolstadt, Neckarsulm y Gy\u0151r, as\u00ed como en la planta de Volkswagen en Bratislava. Los recortes de aluminio que se producen durante la producci\u00f3n se devuelven directamente al proveedor. All\u00ed, se reciclan para formar l\u00e1minas de aluminio de la misma calidad que Audi reutiliza en la producci\u00f3n. Esto ahorra valiosas materias primas primarias y asegura que los autom\u00f3viles ingresen a la fase de uso con un mejor equilibrio ambiental.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me &nbsp; Reciclaje de autos al final de su vida \u00fatil Audi est\u00e1 desarrollando el conocimiento del reciclado de materiales Como acero, aluminio, pl\u00e1stico&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[6267],"tags":[4218,7508,91,8414,4894,7928,8412,3883,8413],"class_list":["post-45396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-acero","tag-aluminio","tag-audi","tag-plastico","tag-reciclaje","tag-reusar","tag-reutilizar","tag-sustentable","tag-vidrio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45401,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45396\/revisions\/45401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}