{"id":45431,"date":"2023-03-04T15:29:09","date_gmt":"2023-03-04T21:29:09","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45431"},"modified":"2023-04-19T08:38:21","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:21","slug":"primer-gp-y-primera-pole-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/primer-gp-y-primera-pole-de-verstappen\/","title":{"rendered":"Primer GP y Primera pole de Verstappen"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/primer-gp-y-primera-pole-de-verstappen\/\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\"  width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/primer-gp-y-primera-pole-de-verstappen\/\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><div class=\"pntrst_main_before_after\"><div class=\"pntrst-button-wrap \" >\r\n\t\t\t\t\t\t\t<a  data-pin-do=\"buttonFollow\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/Magazine Automotor\/\">Follow me<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><div class=\"twttr_buttons\"><div class=\"twttr_twitter\">\n\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Primer+GP+y+Primera+pole+de+Verstappen\" class=\"twitter-share-button\" data-via=\"@magazinedeautos\" data-hashtags=\"\"  data-size=\"default\" data-url=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/primer-gp-y-primera-pole-de-verstappen\/\"  data-related=\"magazinedeautos\" target=\"_blank\">Tweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"twttr_followme\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/twitter.com\/@magazinedeautos\" class=\"twitter-follow-button\" data-size=\"default\"  data-show-screen-name=\"true\"  target=\"_blank\">Follow me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/div><p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Con tiempo de 1m29.708s hecho con neum\u00e1ticos C3<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Ser\u00e1 una carrera de dos paradas, como ha sido el caso en a\u00f1os anteriores<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>La estrategia m\u00e1s r\u00e1pida es comenzar con compuesto suave<\/h3>\n<\/li>\n<li>\n<h3>Y luego pasar al duro C1<\/h3>\n<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45433\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en-1024x238.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en-1024x238.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en-150x35.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en-300x70.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en-768x179.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_conditions-saturday-bh23-en.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h6><strong>EL CAMINO A LA POLE<\/strong><\/h6>\n<ul>\n<li>Max Verstappen logr\u00f3 la pole en la primera carrera de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1. El piloto de Red Bull se alinear\u00e1 primero en la parrilla para el Gran Premio de Bahrein, gracias a un tiempo de 1m29.708s establecido con los neum\u00e1ticos C3 suaves.<br \/>\nLa temperatura de la pista durante la calificaci\u00f3n, que comenz\u00f3 a las 18:00 hora local, fue de 28\u00b0C. Hac\u00eda 13 grados menos que la sesi\u00f3n de la tarde de la FP3, que comenz\u00f3 a las 14:30 (media hora antes que el a\u00f1o pasado) con una temperatura del asfalto de 41 \u00b0C y un viento de 20 km\/h.<br \/>\nLos tiempos en la FP3 fueron muy ajustados, y principalmente usaron el neum\u00e1tico suave. Fernando Alonso de Aston Martin fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un 1m32.340s. Los pilotos de Red Bull, Verstappen y Sergio P\u00e9rez, quedaron a solo cinco y seis mil\u00e9simas de segundo respectivamente.<br \/>\nEl primer Premio Pirelli Pole Position de la temporada 2023 fue entregado por el Jefe de Pirelli Motorsport, Mario Isola, y la firma italiana introdujo un compuesto completamente nuevo en la F\u00f3rmula 1 este a\u00f1o, nominado para el Gran Premio de Bahrein de ma\u00f1ana como el duro. Pirelli comienza su 13.\u00aa temporada consecutiva como socio global de neum\u00e1ticos para la F\u00f3rmula 1 en 2023, en todo ese tiempo Mario s\u00f3lo ha faltado a una carrera desde el 2011.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-45434\" src=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en-150x84.jpg 150w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en-300x169.jpg 300w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en-768x432.jpg 768w, https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1920_01-bh23-quali3-en.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h6><strong>CUADERNO DE ESTRATEGIA<\/strong><\/h6>\n<p>El Gran Premio de Bahr\u00e9in deber\u00eda ser una carrera de dos paradas, como ha sido el caso en a\u00f1os anteriores. Sobre el papel, la estrategia m\u00e1s r\u00e1pida es comenzar con compuesto suave y luego pasar al duro C1. Dependiendo de los neum\u00e1ticos que tenga disponible cada pilots, existe la opci\u00f3n de montar otro suave u otro duro hasta la bandera. Terminar con el suave es te\u00f3ricamente un poco m\u00e1s r\u00e1pido en general.<br \/>\nPara aquellos que deseen utilizar el medium C2, otra posibilidad es un plan de ejecuci\u00f3n suave-media-suave o suave-duro-media; pero estas opciones son m\u00e1s lentas. La feroz abrasi\u00f3n del asfalto de Sakhir hace que una parada \u00fanica sea extremadamente dif\u00edcil debido a los altos niveles de degradaci\u00f3n.<\/p>\n<h6><strong>Mario Isola<\/strong><\/h6>\n<p>\u201cComo esper\u00e1bamos, la mayor\u00eda de los equipos utilizaron neum\u00e1ticos suaves en la FP3 para prepararse para la calificaci\u00f3n, Red Bull fue el \u00fanico equipo que tambi\u00e9n utiliz\u00f3 neum\u00e1ticos duros, sin comprometer la disponibilidad de este compuesto para la carrera, ya que cada piloto tiene dos conjuntos disponibles. Seguro que el nuevo disco duro ser\u00e1 clave para la carrera de ma\u00f1ana. La calificaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo con suaves, dadas las diferencias de rendimiento entre los compuestos, con Verstappen superando el tiempo de la pole del a\u00f1o pasado de Charles Leclerc. El hecho de que la pole de este a\u00f1o haya sido alrededor de ocho d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pida, en condiciones similares, subraya el mayor rendimiento del paquete de neum\u00e1ticos para autom\u00f3viles de 2023&#8243;.<\/p>\n<h6><strong>Otras noticias<\/strong><\/h6>\n<p>Aston Martin ha presentado al DBX707, que est\u00e1 equipado con neum\u00e1ticos Pirelli, es el SUV de lujo m\u00e1s potente del mundo y es el auto m\u00e9dico oficial de la FIA para la F\u00f3rmula 1. El DBX707 de 707 Hp utiliza neum\u00e1ticos P Zero de 23 pulgadas desarrollados espec\u00edficamente en tama\u00f1o 285\/35R23 en la parte delantera y 325\/30R23 en la parte trasera. Estos neum\u00e1ticos se fabrican en la f\u00e1brica Settimo Torinese de Pirelli; la misma instalaci\u00f3n en Italia cerca de Tur\u00edn donde se crean los compuestos de F\u00f3rmula 1.<br \/>\nOtro Aston Martin equipado con Pirelli P Zero contin\u00faa como el coche de seguridad oficial de la FIA para la F\u00f3rmula 1 este a\u00f1o: el Vantage, conducido por Bernd Maylander.<br \/>\nTodos los neum\u00e1ticos de carretera desarrollados espec\u00edficamente por Pirelli para Aston Martin se pueden distinguir por una marca \u00abAM\u00bb a medida en la pared lateral. Esto es parte de la estrategia de \u00abajuste perfecto\u00bb que sigue Pirelli en asociaci\u00f3n con varios de los principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo, en la que los neum\u00e1ticos se desarrollan conjuntamente con cada nuevo modelo de autom\u00f3vil, desde las primeras fases de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pntrst_main_before_after\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Follow me &nbsp; Con tiempo de 1m29.708s hecho con neum\u00e1ticos C3 Ser\u00e1 una carrera de dos paradas, como ha sido el caso en a\u00f1os anteriores&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[],"class_list":["post-45431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45431"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45437,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45431\/revisions\/45437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}