{"id":45497,"date":"2023-03-21T17:57:48","date_gmt":"2023-03-21T23:57:48","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45497"},"modified":"2023-04-19T08:38:31","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:31","slug":"bmw-group-cumplio-sus-objetivos-del-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/bmw-group-cumplio-sus-objetivos-del-2022\/","title":{"rendered":"BMW Group cumpli\u00f3 sus objetivos del 2022"},"content":{"rendered":"
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    Y logr\u00f3 m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en cifras financieras clave<\/span><\/h3>\n<\/li>\n
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    Vendi\u00f3 2.4 millones de autos<\/span><\/h3>\n<\/li>\n
  • \n

    Sus ingresos crecieron 28.2%<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    En su informe anual 2022, BMW Group inform\u00f3 que cumpli\u00f3 sus objetivos del 2022 con lo que logr\u00f3 un s\u00f3lido desempe\u00f1o operativo en un entorno comercial dif\u00edcil. Este desarrollo positivo se puede atribuir a la mejora de los precios y los efectos positivos de la combinaci\u00f3n de productos, as\u00ed como a la consolidaci\u00f3n de la empresa conjunta china, BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA).<\/p>\n

    El Grupo alem\u00e1n report\u00f3 que una vez m\u00e1s super\u00f3 sus principales cifras financieras clave del a\u00f1o anterior, teniendo un crecimiento significativo en los ingresos, las ganancias del Grupo y la ganancia neta.<\/p>\n

    De acuerdo con lo que esperaban, sus ventas fueron -4.8% inferiores a las del a\u00f1o anterior, con 2,399,632 unidades (a\u00f1o anterior: 2,521514 veh\u00edculos). La compa\u00f1\u00eda tuvo una alta demanda constante que se reflej\u00f3 en su s\u00f3lida cartera de pedidos. Pero, debido a las dificultades con el suministro de componentes de semiconductores, las interrupciones en la cadena de suministro y los bloqueos de COVID en China, no pudieron cumpli con todos sus compromisos, de ah\u00ed el descenso. Los veh\u00edculos electrificados, ya sea BEV o PHEV, representaron 18.1% de las entregas con\u00a0433,792 unidades y un crecimiento de 32.1%.<\/p>\n

    Los ingresos del grupo ascendieron a 142,610 millones de euros y +28.2% (a\u00f1o anterior: 111,239 millones de euros) con la integraci\u00f3n de los ingresos de BBA contribuyendo significativamente al crecimiento. BMW Group tambi\u00e9n se benefici\u00f3 de la mejora de los precios, tanto para las ventas de veh\u00edculos nuevos como para la reventa de veh\u00edculos al final del arrendamiento, as\u00ed como de los efectos positivos de la combinaci\u00f3n de productos. El aumento en los costos de materiales, materias primas y log\u00edstica, mayores costos de refinanciamiento debido a mayores niveles de inter\u00e9s, as\u00ed como los efectos de la consolidaci\u00f3n de BBA y un mayor porcentaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, contribuyeron a mayores costos.<\/p>\n

    Las ganancias antes del resultado financiero fueron de 13,999 millones de euros para el a\u00f1o completo, teniendo un crecimiento de 4.5% (a\u00f1o anterior: 13,400 millones de euros). Las ganancias del Grupo antes de impuestos experimentaron un fuerte aumento y, principalmente como resultado de los efectos de valoraci\u00f3n en relaci\u00f3n con la consolidaci\u00f3n total de BBA, alcanzaron un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 23,509 millones de euros y un fabuloso crecimiento de 46.4% (a\u00f1o anterior: 16,060 millones de euros). El margen EBT del Grupo lleg\u00f3 al 16.5% (a\u00f1o anterior: 14.4%). La ganancia neta del Grupo ascendi\u00f3 49.1% con 18,582 millones de euros (a\u00f1o anterior: 12,463 millones de euros).<\/p>\n

    Dividendo de 8.50 \u20ac por acci\u00f3n ordinaria propuesta<\/strong><\/span><\/h6>\n

    El Consejo de Administraci\u00f3n y Supervisi\u00f3n propondr\u00e1 un dividendo de 8.50 \u20ac por acci\u00f3n ordinaria (a\u00f1o anterior 5.80 \u20ac) y 8.52 \u20ac por acci\u00f3n preferente (a\u00f1o anterior 5.82 \u20ac) a la Asamblea General Anual del 11 de mayo. Esto representa una tasa de pago del 30.6% (a\u00f1o anterior: 30.9%). De acuerdo con la autorizaci\u00f3n emitida en la Asamblea General Anual en mayo de 2022, la Junta Directiva eligi\u00f3 recomprar acciones con un valor de hasta el 10% del capital social de BMW AG. A diciembre de 2022, se hab\u00edan recomprado e informado como acciones propias alrededor de 15.3 millones de acciones ordinarias por 1,172 millones de euros y alrededor de 1.4 millones de acciones preferentes por 106 millones de euros. Estas fueron reconocidas como acciones propias. Por lo tanto, BMW AG posee alrededor de 16.8 millones de acciones propias al 31 de diciembre de 2022 o el 2.53% del capital social.<\/p>\n

     <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    BMW Group \u2013 panorama general<\/strong><\/span><\/td>\n2022<\/strong><\/td>\n2021<\/strong><\/td>\nCambio en %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Entregas a clientes<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
    Automotriz<\/strong>\u00a01<\/sup><\/td>\nunidades<\/td>\n2,399,632<\/strong><\/td>\n2,521,514<\/strong><\/td>\n-4.8<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0BMW<\/td>\nunidades<\/td>\n2,100,689<\/td>\n2,213,790<\/td>\n-5.1<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0MINI<\/td>\nunidades<\/td>\n292,922<\/td>\n302,138<\/td>\n-3.1<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0Rolls-Royce<\/td>\nunidades<\/td>\n6,021<\/td>\n5,586<\/td>\n7.8<\/td>\n<\/tr>\n
    Motocicletas<\/strong><\/td>\nunidades<\/td>\n202,895<\/strong><\/td>\n194,261<\/strong><\/td>\n4.4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Empleados<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/sup>(comparado al 31 Diciembre de 2021)<\/td>\n149,475<\/strong><\/td>\n118,909<\/strong><\/td>\n25.7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n <\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Margen EBIT Segmento Automotriz<\/td>\nporcentaje<\/td>\n8.6<\/td>\n10.3<\/td>\n-1.7% puntos<\/td>\n<\/tr>\n
    Margen EBIT Motocicletas<\/td>\nporcentaje<\/td>\n8.1<\/td>\n8.3<\/td>\n-0.2% puntos<\/td>\n<\/tr>\n
    Margen EBT BMW Group<\/strong> 2<\/sup><\/td>\nporcentaje<\/td>\n16.5<\/strong><\/td>\n14.4<\/strong><\/td>\n2.1% puntos<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n <\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Ingresos<\/strong><\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n142,610<\/strong><\/td>\n111,239<\/strong><\/td>\n28.2<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Automotriz<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n123,602<\/td>\n95,476<\/td>\n29.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Motocicletas<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n3,176<\/td>\n2,748<\/td>\n15.6<\/td>\n<\/tr>\n
    Financial Services<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n35,122<\/td>\n32,867<\/td>\n6.9<\/td>\n<\/tr>\n
    Otras Entidades<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n60.0<\/td>\n<\/tr>\n
    Eliminaciones<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n-19,298<\/td>\n-19,857<\/td>\n-2.8<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Ganancia antes del resultado financiero (EBIT)<\/strong><\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n13,999<\/strong><\/td>\n13,400<\/strong><\/td>\n4.5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Automotriz<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n10,635<\/td>\n9,870<\/td>\n7.8<\/td>\n<\/tr>\n
    Motocicletas<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n257<\/td>\n227<\/td>\n13.2<\/td>\n<\/tr>\n
    Financial Services<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n3,163<\/td>\n3,701<\/td>\n-14.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Otras Entidades<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n-203<\/td>\n-8<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
    Eliminaciones<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n147<\/td>\n-390<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Ganancia antes de impuestos (EBT)<\/strong><\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n23,509<\/strong><\/td>\n16,060<\/strong><\/td>\n46.4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Automotriz<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n18,918<\/td>\n11,805<\/td>\n60.3<\/td>\n<\/tr>\n
    Motocicletas<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n269<\/td>\n228<\/td>\n18.0<\/td>\n<\/tr>\n
    Financial Services<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n3,205<\/td>\n3,753<\/td>\n-14.6<\/td>\n<\/tr>\n
    Otras Entidades<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n995<\/td>\n531<\/td>\n87.4<\/td>\n<\/tr>\n
    Eliminaciones<\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n122<\/td>\n-257<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Impuestos sobre la renta<\/strong><\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n-4,927<\/strong><\/td>\n-3,597<\/strong><\/td>\n37.0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Ganancia neta<\/strong><\/td>\n\u20ac millones<\/td>\n18,582<\/strong><\/td>\n12,463<\/strong><\/td>\n49.1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Ganancias por acci\u00f3n<\/strong>\u00a0(acci\u00f3n ordinaria\/preferente)<\/sup><\/td>\n\u00a0\u20ac<\/td>\n27.31\/27.33<\/strong><\/td>\n18.77\/18.79<\/strong><\/td>\n45.5\/45.4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

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