{"id":45500,"date":"2023-03-21T18:54:19","date_gmt":"2023-03-22T00:54:19","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/?p=45500"},"modified":"2023-04-19T08:38:31","modified_gmt":"2023-04-19T14:38:31","slug":"la-marca-volkswagen-aumento-sus-ganancias-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineautomotor.com.mx\/sitio\/la-marca-volkswagen-aumento-sus-ganancias-en-2022\/","title":{"rendered":"La marca Volkswagen aument\u00f3 sus ganancias en 2022"},"content":{"rendered":"
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    \u00a0Y contin\u00faa impulsando su ofensiva electr\u00f3nica<\/span><\/h3>\n<\/li>\n
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    El beneficio operativo antes de partidas especiales aument\u00f3 a 2,600 millones de euros<\/span><\/h3>\n<\/li>\n
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    El rendimiento operativo fue de 3.6%<\/span><\/h3>\n<\/li>\n
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    \u00abGuiamos con \u00e9xito a Volkswagen a trav\u00e9s de aguas operativas dif\u00edciles y, al mismo tiempo, hicimos nuestra tarea a nivel estrat\u00e9gico\u201d, Thomas Sch\u00e4fer<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    La marca Volkswagen Passenger Cars present\u00f3 sus resultados de su a\u00f1o fiscal 2022 en los que dice que fortaleci\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su rentabilidad. La compa\u00f1\u00eda alemana dice que gracias a su gesti\u00f3n de ventas efectiva y una optimizaci\u00f3n de costos rigurosa, generaron un s\u00f3lido resultado financiero. A pesar de la dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mica y el entorno geopol\u00edtico inestable, el beneficio operativo antes de efectos especiales aument\u00f3 a 2,600 millones de EUR y el rendimiento operativo al 3.6 % (a\u00f1o fiscal 2021*: 2200 millones EUR). Las restricciones de suministro y los menores vol\u00famenes de entrega resultantes tuvieron un impacto negativo significativo en las ganancias, especialmente en la segunda mitad del a\u00f1o. Las regiones de Am\u00e9rica del Norte y Am\u00e9rica del Sur hicieron una gran contribuci\u00f3n a las ganancias en 2022.<\/p>\n

    En la presentaci\u00f3n de los estados financieros de 2022, Thomas Sch\u00e4fer, CEO de Volkswagen, dijo: \u201cEl a\u00f1o pasado, guiamos con \u00e9xito a Volkswagen a trav\u00e9s de aguas operativas dif\u00edciles y, al mismo tiempo, hicimos nuestra tarea a nivel estrat\u00e9gico. La empresa est\u00e1 bien posicionada para la d\u00e9cada de transformaci\u00f3n y estamos implementando nuestra estrategia de manera r\u00e1pida y consistente<\/em>\u201d.<\/p>\n

    Enfoque continuo en la rentabilidad<\/span><\/strong><\/h6>\n

    A pesar de la disminuci\u00f3n, la marca tuvo ventas anuales de 74,000 millones EUR (a\u00f1o anterior*: 68 000 millones EUR) gracias a un modelo y una pol\u00edtica de precios optimizados. Adem\u00e1s, la marca fortaleci\u00f3 su base financiera, mejorando el flujo de caja neto \u00ablimpio\u00bb en 2022 a 1,900 millones de EUR (300 millones de EUR*). La optimizaci\u00f3n de costos fijos y gastos de distribuci\u00f3n estuvo entre los factores que contribuyeron al buen resultado financiero.<\/p>\n

    El director financiero de Volkswagen, Patrik Andreas Mayer, enfatiz\u00f3: \u201cEl \u00faltimo a\u00f1o fiscal estuvo marcado por enormes incertidumbres geopol\u00edticas, el fuerte aumento de los precios de las materias primas y la energ\u00eda, la interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro y el impacto negativo de la pandemia en China. Nuestras medidas para reducir costos y aumentar las ganancias tuvieron un impacto, lo que llev\u00f3 a un resultado s\u00f3lido dado este entorno desafiante<\/em>\u201d.<\/p>\n

    Fuerte contribuci\u00f3n a las ganancias de las regiones de Am\u00e9rica del Norte y Am\u00e9rica del Sur<\/span><\/strong><\/h6>\n

    El fortalecimiento de la rentabilidad en las regiones globales tambi\u00e9n sigue demostrando su eficacia. Mayer: \u00abLa tendencia positiva en curso en Am\u00e9rica del Norte y del Sur reforz\u00f3 los resultados anuales de la marca\u00bb. Volkswagen ve un gran potencial de crecimiento en estas y otras regiones. Esto es gracias a un portafolio de productos especialmente adaptado a los mercados, sumado a la producci\u00f3n local.<\/p>\n

    La cuota de mercado en Am\u00e9rica del Norte y EE. UU. se duplicar\u00e1 hasta al menos el 5 % para 2030. Con este fin, Volkswagen planea invertir alrededor de 5,000 millones de EUR en movilidad el\u00e9ctrica y digitalizaci\u00f3n para 2027. Se invertir\u00e1n otros 1,000 millones de EUR en Am\u00e9rica del Sur para 2026 para aumentar a\u00fan m\u00e1s la participaci\u00f3n de mercado de la empresa y poner en marcha la transformaci\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica. Pruebas iniciales de mercado con DNI. Los modelos en Am\u00e9rica del Sur ya est\u00e1n en marcha.<\/p>\n

    Volkswagen acelera su\u00a0e-offensive<\/strong><\/span><\/h6>\n

    En 2022, la compa\u00f1\u00eda increment\u00f3 sus ventas globales de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos 23.6 % con 330,000 unidades. Y ahora est\u00e1 acelerando a\u00fan m\u00e1s su transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica, para 2030, hasta ocho de cada diez autom\u00f3viles vendidos en Europa ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV). La participaci\u00f3n de BEV tambi\u00e9n crecer\u00e1 en Am\u00e9rica del Norte, con un objetivo del 55% para 2030. Adem\u00e1s, lanzar\u00e1 diez nuevos modelos BEV para 2026. Pr\u00f3ximamente llegar\u00e1n cuatro nuevos modelos el\u00e9ctricos: el ID.3 de segunda generaci\u00f3n y el deportivo ID.3 GTX, el ID de distancia entre ejes larga. Buzz y el buque insignia ID.7. Con el ID. 2all en el segmento de autos compactos, el primer VW el\u00e9ctrico para todos. La compa\u00f1\u00eda dice que el precio de salida ser\u00e1 inferior a 25,000 EUR. De esta forma, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos estar\u00e1n entonces disponibles en casi todos los segmentos de volumen, y la marca ofrecer\u00e1 la cartera el\u00e9ctrica m\u00e1s amplia,\u00a0desde el BEV b\u00e1sico hasta el sed\u00e1n el\u00e9ctrico ID.7.<\/p>\n

    Las plantas de Volkswagen crean una mayor capacidad para los autos el\u00e9ctricos<\/span><\/strong><\/h6>\n

    Al mismo tiempo, la transformaci\u00f3n de la producci\u00f3n avanza a buen ritmo. Este verano, la planta de Emden en Alemania producir\u00e1 el ID.7 adem\u00e1s del ID.4. A partir de este oto\u00f1o, el ID.3 de nueva generaci\u00f3n tambi\u00e9n saldr\u00e1 de la l\u00ednea de montaje en Wolfsburg. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 invirtiendo alrededor de 460 millones de euros en la transformaci\u00f3n de su planta principal para principios de 2025. Mientras tanto, sus plantas de Zwickau y Dresden se han convertido por completo y la producci\u00f3n del ID.4 ya comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado en Chattanooga, EE. UU.<\/p>\n

    Alta cartera de pedidos y lanzamiento de modelos eficientes de combusti\u00f3n interna en 2023<\/span><\/strong><\/h6>\n

    Junto a los nuevos modelos el\u00e9ctricos, en 2023 se lanzar\u00e1n otros productos atractivos con motores de combusti\u00f3n interna altamente eficientes en l\u00ednea con la demanda de los clientes en las regiones individuales: las nuevas versiones del Atlas en Norteam\u00e9rica, el Virtus en Brasil, el Tiguan y el Passat . La marca Volkswagen Passenger Cars vendi\u00f3 4,6 millones de veh\u00edculos en todo el mundo en 2022, con una disminuci\u00f3n de 6.8%. Dada la dif\u00edcil situaci\u00f3n del suministro, las ventas unitarias cayeron ligeramente en el pasado a\u00f1o fiscal a 2.2 millones de veh\u00edculos (a\u00f1o anterior: 2,3 millones). La diferencia entre las entregas y las ventas de unidades se debe principalmente al hecho de que las empresas conjuntas de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en China no est\u00e1n incluidas en la marca Volkswagen Passenger Cars.<\/p>\n

    La demanda sigue siendo fuerte tanto para los autos el\u00e9ctricos como para los modelos de combusti\u00f3n interna. En todos los sistemas de propulsi\u00f3n, la cartera de pedidos solo para Europa actualmente supera los 660,000 veh\u00edculos, incluidos casi 100,000 ID. el\u00e9ctricos. La prioridad ahora es producir r\u00e1pidamente los veh\u00edculos solicitados y entregarlos a los clientes.<\/p>\n

    Cifras financieras Volkswagen Turismos<\/span><\/strong><\/h6>\n

    2021 \u00a0 \u00a0 2022 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0variaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    \n

    Deliveries worldwide
    \n<\/strong>(million)<\/p>\n<\/td>\n

    		4.9<\/td>\n4.6<\/td>\n\n

    -6.8 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n

    Sales revenue<\/strong>(\u20ac billion)<\/p>\n<\/td>\n

    		68<\/td>\n74<\/td>\n\n

    +8.7 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n

    Operating profit <\/strong><\/p>\n

    before special items (\u20ac billion)<\/p>\n<\/td>\n

    		2.2<\/td>\n2.6<\/td>\n\n

    +22.5 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    \n

    Operating return on sales <\/strong>
    \nbefore special items<\/p>\n<\/td>\n

    		3.2<\/td>\n3.6<\/td>\n\n

    0.4%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Operating net cash flow
    \n<\/strong>(\u20ac billion)<\/td>\n    		0.3<\/td>\n1.9<\/td>\n\n

    n\/a<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    * Los cambios estructurales como resultado de la separaci\u00f3n de los Componentes del Grupo VW han llevado a cambios en las cifras del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

    Panorama<\/span><\/strong><\/h6>\n

    Volkswagen proyecta un aumento adicional significativo en las entregas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en el a\u00f1o fiscal actual. El director financiero Patrik Andreas Mayer: \u00abSomos cautelosamente optimistas de que la situaci\u00f3n del suministro se estabilizar\u00e1 en el transcurso del a\u00f1o y estamos trabajando con determinaci\u00f3n en nuestra posici\u00f3n de costos<\/em>\u00ab. Sin embargo, continu\u00f3 Mayer, se anticipa que el a\u00f1o en curso ver\u00e1 una continuaci\u00f3n del entorno altamente desafiante con respecto al suministro, los precios de las materias primas y la energ\u00eda, as\u00ed como la situaci\u00f3n geopol\u00edtica. Debido a las incertidumbres econ\u00f3micas y la creciente presi\u00f3n de los costos, la marca revis\u00f3 su gu\u00eda para 2023 y ahora espera un rendimiento operativo antes de art\u00edculos especiales de m\u00e1s del 4%.<\/p>\n

    La cartera de productos de Volkswagen est\u00e1 bien llena, como lo enfatiz\u00f3 el CEO de Volkswagen, Thomas Sch\u00e4fer: \u00abLos clientes pueden esperar una l\u00ednea completa de VW<\/em>\u00ab. Aunque parece que 2023 seguir\u00e1 siendo un desaf\u00edo, dijo Sch\u00e4fer, \u00abno seremos disuadidos, sino que continuaremos implementando sistem\u00e1ticamente nuestros planes para la marca VW y el grupo de marcas Volume<\/em>\u00ab.<\/p>\n

     <\/p>\n

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